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“把服務做到極致，讓高品質物流無處不在、無時不有。”6月18日，第16個京東618全球年中購物節(jié)進入到沖刺階段，京東集團副總裁、京東物流綜合規(guī)劃群負責人傅兵如是說。

京東618已經成為全社會共同參與的年中盛事。面對消費者海量的購物需求和商家訂單的爆發(fā)式增長，今年，京東物流通過全球智能供應鏈基礎網絡的高效運轉、物流服務和產品體系的創(chuàng)新升級以及平臺化能力提升等一系列措施，為這場覆蓋7.5億消費者的全球年中購物狂歡全力“護航”。 

傅兵介紹，從6月1日開始，截至18日零點，盡管單量暴增，但京東物流倉配一體服務訂單中當日達和次日達的占比持續(xù)保持在90%以上，全面保障了包括消費者、商家、社會機構在內的全場景客戶訂單的高效履約，實現(xiàn)了多項業(yè)務倍增。

科技創(chuàng)新，規(guī)模效應凸顯

科技創(chuàng)新已成為京東物流的新名片，隨著自動化設備和智能物流園區(qū)大規(guī)模應用，京東物流的整體運營能力不斷取得突破。

傅兵介紹，今年618，京東物流投用了亞洲電商規(guī)模最大的智能倉群——23座“亞洲一號”以及全國最大規(guī)模機器人倉群——超過50個不同層級的無人倉，這些智能倉的處理訂單量同比增長超過99%，成為京東物流從容應對618億級訂單的關鍵力量。

此前京東物流率先建設的國內首個5G智能物流園區(qū)，也已部分投入使用。IoT分揀系統(tǒng)、外骨骼機器人、智能打包設備、單件分離系統(tǒng)、冷鏈貨到人系統(tǒng)、秒收系統(tǒng)等行業(yè)領先的創(chuàng)新設備，與工作人員組成“人機CP”，大大提升訂單處理效率，在京東618大促中繼續(xù)扮演重要角色。

在備受關注的無人領域，京東物流配送機器人在國內二十多個城市實現(xiàn)了落地運營，其中長沙、呼和浩特、貴陽先后建設了智能配送站，開創(chuàng)了全球范圍內專為配送機器人打造配送站的先河。僅2019年上半年，京東物流配送機器人的運營總里程超過5萬公里。 

為了實現(xiàn)訂單最快交付，提升客戶體驗，京東物流研發(fā)的訂單中心作為最高指揮官，每天處理的訂單數量高達億級，從倉庫尋源、智能排產、流向生產、承運商分單四方面進行了智能化提升，從而使終端投妥率提升了約15%。

服務升級與下沉，商家與消費者共饗618

為了充分滿足京東零售平臺以及超過20萬合作商家的大促物流需求，今年618期間，京東物流通過產品升級、時效提升以及一體化供應鏈解決方案，幫助來自全球的品牌商、中小商家充分應對618帶來的訂單峰值量刷新和分鐘級履約服務挑戰(zhàn)。 

618前夕，京東物流升級發(fā)布供應鏈標準化系列產品，為商家提供到倉服務、商務倉、經濟倉三大產品以及代收貨款、簽單返還、保價等數十項增值服務。同時，針對服飾、消費品、3C、生鮮、汽車后市場、家電、家居、圖書、母嬰等不同行業(yè)的不同特點，打造了從倉儲到配送、從線上到線下、從硬件到軟件、從原材料采購至分銷供應鏈的一體化解決方案，深度服務合作品牌商。

傅兵指出，“十年前京東通過首創(chuàng)B2C的物流服務體系，打造了最優(yōu)的用戶體驗，近兩年來，京東物流也在不斷完善B2B的物流網絡，更多更好地服務于B端客戶。今年618期間，京東物流B2B業(yè)務貨量同比增長達到354%。”

服務下沉是今年618京東物流的重要著力點。傅兵表示，中國三至六線城市及縣域農村市場擁有超過10億人口，市場潛力巨大。為了拓寬低線市場滲透率，借助于覆蓋全國所有行政區(qū)縣以及55萬行政村的物流網絡，京東物流深入創(chuàng)新物流平臺解決方案，整合社會物流資源，利用云倉+京配的組合輸出技術、賦能生態(tài)合作伙伴，打造從產業(yè)帶到低線市場的全供應鏈服務能力，滿足不同類型商家的物流需求及消費者的購物需求。數據顯示，今年618期間，京東物流在三至六線城市的業(yè)務量同比增速遠超一二線，低線級市場消費更加活躍。

值得一提的是，今年京東物流全面提升航空運力，近300個城市可實現(xiàn)次日或隔日送達，整個618期間，京東快遞航空件日均單量環(huán)比去年11.11同期增長627%。

在國際供應鏈服務上，京東物流充分利用正在搭建的全球智能供應鏈基礎網絡，實現(xiàn)跨境服務、技術賦能、本地化“三駕馬車”齊驅并進的態(tài)勢，不僅讓海內外消費者盡享全球品質好物，同時讓海外用戶感受到高效極致的 “中國速度”，目前在泰國85%訂單實現(xiàn)了48小時送達，曼谷地區(qū)消費更是盡享“上午下單，下午送達”的極致體驗。

從‘指尖’到‘身邊’，共建供應鏈平臺生態(tài)

“物流行業(yè)發(fā)展的核心問題在于物流資源有效配置，每一件商品從‘指尖’到‘身邊’的背后，是整個物流生態(tài)參與其中提供支持。”傅兵指出，今年618，京東物流“共生朋友圈”持續(xù)發(fā)力，通過共生合作、共享平臺和共建模式，帶動包括倉儲、分揀、運輸、配送以及終端、技術等百萬物流人參與，同時整合20000余條陸鐵空線路，為618提供強力支撐。

隨著全社會物流需求的高速增長，盤活地方沉睡的物流資源、大力提升物流效率也已成共識。作為共享經濟代表之一，京東云倉旨在通過技術賦能以及平臺化優(yōu)勢將物流資源進行優(yōu)化配置，打破傳統(tǒng)物流在信息、資源、系統(tǒng)等方面的相互壁壘，通過共享的方式大幅度降低物流成本、提升效率。目前，京東云倉全國倉儲資源已經達到600個，整個618期間，京東云倉的業(yè)務量達到去年同期的13倍多。

在終端配送方面，京東物流不僅依托自身實力繼續(xù)為消費者提供211限時達、次日達、京準達、京尊達、京瞬達、極速達、長約達等多元化時效產品，還通過與達達的戰(zhàn)略伙伴關系，進行服務能力補充。據了解，達達目前已覆蓋全國 450 多個主要城市，騎手數量達到百萬級，成為618期間京東物流服務能力的重要支持，同時京東快遞聯(lián)合達達推出分鐘級同城送，最快30分鐘“送你所想”，幫助消費者暢享618。

在“共生”理念的引導下，京東物流一直在綠色物流領域不斷探索，用創(chuàng)新驅動“青流計劃”。僅在循環(huán)包裝箱的使用上，近兩年來，共減少一次性快遞垃圾27000噸，這其中，可循環(huán)青流箱在近30個城市投放超1000萬次，生鮮保溫箱減少使用1億個泡沫箱，生物降解包裝袋投放超1億個。

傅兵表示，通過不斷豐富和完善共生物流生態(tài)體系，京東物流正在積極整合社會物流資源，提升平臺化能力，提高整個行業(yè)的運營效率和水平。隨著開放戰(zhàn)略的不斷實施，京東物流在完成自身轉型的同時，將為消費者和合作伙伴帶來更多驚喜，為客戶、行業(yè)、社會創(chuàng)造更大價值。