上汽集團發布全球首款量產半固態工藝鎂合金電驅殼體快訊
導讀
半固態工藝不僅解決了鎂合金材料在加工成型過程中的痛點，半固態工藝通過控制鎂合金材料在鑄造凝固過程中的工藝參數，該產品為全球首款量產的基于半固態工藝的電驅鎂合金殼體。
12 月 1 日消息，上汽集團創新研究開發總院于 11 月 29 日發布由上汽自主研發的第二代電驅動總成的鎂合金殼體及搭載該殼體的電驅動三合一總成。
該產品為全球首款量產的基于半固態工藝的電驅鎂合金殼體。采用牌號為 AZ91D 的鎂合金材料，殼體總重量為 13.7kg。
官方表示，半固態工藝不僅解決了鎂合金材料在加工成型過程中的痛點，而且大大提升了鎂合金材料的強度、延伸率和耐腐蝕性能，使其在新能源汽車領域的大規模量產應用成為可能。
與傳統鎂合金高壓壓鑄工藝相比，半固態工藝通過控制鎂合金材料在鑄造凝固過程中的工藝參數，形成均勻細小的球狀初生相，使其在外力作用下具有較好的流動性，從而使鑄件成型質量得到提升。同時還顯著提升了鑄件的力學性能、延伸率和致密度。
據悉，這一工藝無需使用保護氣體，制造過程能耗大幅降低，更符合綠色制造理念。（沛霖）
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