比亞迪已在韓國(guó)推出Atto 3 預(yù)計(jì)2月中旬開始交付汽車
不過對(duì)于Atto 3在韓國(guó)市場(chǎng)的補(bǔ)貼，比亞迪在韓國(guó)推出的Atto 3共有兩個(gè)版本，比亞迪推出了Atto 3。
【TechWeb】1月17日消息，如外媒此前所報(bào)道的一樣，比亞迪當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四在韓國(guó)舉行了媒體活動(dòng)，正式將乘用車推向現(xiàn)代和起亞這兩大品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的韓國(guó)市場(chǎng)。
在當(dāng)天的媒體活動(dòng)上，比亞迪推出了Atto 3，并在當(dāng)天開始接受韓國(guó)消費(fèi)者的預(yù)訂，預(yù)計(jì)將在2月中旬開始交付。
從外媒的報(bào)道來看，比亞迪在韓國(guó)推出的Atto 3共有兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版Atto 3的起售價(jià)約為3100萬韓元，升級(jí)版的Atto 3 Plus起售價(jià)約為3300萬韓元。
對(duì)于Atto 3，比亞迪韓國(guó)分公司的CEO Cho In-cheol透露，在獲得相關(guān)的補(bǔ)貼之后，消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)買支出預(yù)計(jì)在2000萬韓元左右。
不過對(duì)于Atto 3在韓國(guó)市場(chǎng)的補(bǔ)貼，外媒在報(bào)道中稱目前韓國(guó)方面還在進(jìn)行相關(guān)的評(píng)估。此外，外媒還提到由于Atto 3采用的是磷酸鐵鋰電池，回收利用率較低，因而與韓國(guó)國(guó)內(nèi)廠商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車相比，獲得的補(bǔ)貼可能會(huì)少一些。
在發(fā)布Atto 3并開始接受預(yù)訂之后，比亞迪后續(xù)還會(huì)將其他車型推向韓國(guó)市場(chǎng)，外媒在報(bào)道中也提到，他們計(jì)劃在今年晚些時(shí)候推出海豹和海獅。（海藍(lán)）
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