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昨日，蘇寧首款重型無(wú)人駕駛卡車(chē)“行龍一號(hào)”在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)內(nèi)進(jìn)行實(shí)測(cè)。測(cè)試車(chē)輛載重40噸，進(jìn)行自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)行駛、躲避障礙物等多項(xiàng)測(cè)試，面對(duì)道路中突然出現(xiàn)的行人，其也能及時(shí)做出預(yù)警并停車(chē)。

據(jù)一鳴網(wǎng)了解，“行龍一號(hào)”是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的達(dá)到L4級(jí)別無(wú)人駕駛能力的重型卡車(chē)，采用了先進(jìn)的人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，以及激光雷達(dá)等高科技裝備，因此具有超越人類(lèi)的超強(qiáng)視力。

資料顯示，“行龍一號(hào)”已在此前在鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)順利完成了高速場(chǎng)景測(cè)試。在高速場(chǎng)景下，“行龍一號(hào)”不僅擁有300米外精確識(shí)別障礙物，還能以25ms的反應(yīng)速度來(lái)控制車(chē)輛進(jìn)行緊急停車(chē)或者繞行避障等措施，在駕駛速度達(dá)80km/h時(shí)能實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛。

此外，“行龍一號(hào)”在物流園區(qū)路段實(shí)現(xiàn)了自主避障、自主規(guī)劃路線(xiàn)、自動(dòng)精確泊車(chē)等功能，兩次駕駛誤差可控制在2cm以?xún)?nèi)，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

隨著這次測(cè)試的成功完成，“行龍一號(hào)”離正式商用又往前邁進(jìn)了一大步。

目前，蘇寧“無(wú)人軍團(tuán)”已有AGV機(jī)器人倉(cāng)、無(wú)人配送小車(chē)“臥龍一號(hào)”、重型無(wú)人駕駛卡車(chē)“行龍一號(hào)”，同時(shí)蘇寧“無(wú)人科技軍團(tuán)”還在加速壯大，蘇寧全流程無(wú)人化布局已開(kāi)始嶄露頭角。

蘇寧物流研究院副院長(zhǎng)欒學(xué)鋒介紹，物流的科技化、互聯(lián)網(wǎng)化是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，目前物流無(wú)人化的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)全面鋪開(kāi)。而蘇寧打造的物流全流程無(wú)人化模式未來(lái)有望在全行業(yè)進(jìn)行推廣應(yīng)用。