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還有十幾天，第九個(gè)天貓雙11全球狂歡節(jié)即將到來(lái)。如果站在中國(guó)物流業(yè)的歷史長(zhǎng)河中來(lái)看，這將是中國(guó)智慧物流最關(guān)鍵的一年：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推出了大量基于智能機(jī)器人和算法的無(wú)人倉(cāng)，同時(shí)帶動(dòng)中國(guó)快遞行業(yè)整體升級(jí)，數(shù)百條自動(dòng)化流水分撥線(xiàn)投入使用……毫無(wú)疑問(wèn)，智慧物流時(shí)代在中國(guó)已經(jīng)到來(lái)。

按照國(guó)家郵政局的預(yù)估，今年雙十一期間，全行業(yè)將要產(chǎn)生超過(guò)10億筆包裹。這個(gè)數(shù)量已經(jīng)和歐美人口數(shù)量相當(dāng)。世界上最大規(guī)模的人口遷移——中國(guó)春運(yùn)，公路鐵路航空等合計(jì)日均發(fā)送旅客數(shù)量也不過(guò)一億左右。這已經(jīng)相當(dāng)于中國(guó)2006年全年產(chǎn)生的包裹量。

雙11，對(duì)物流來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)商品的春運(yùn)，也是中國(guó)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的一場(chǎng)大考。這一年，商業(yè)形態(tài)也在發(fā)生變化，新零售發(fā)端，線(xiàn)上線(xiàn)下界限被打破，物流業(yè)還需要應(yīng)對(duì)新變。這個(gè)雙11，菜鳥(niǎo)怎樣和中國(guó)物流業(yè)一起迎接新的考驗(yàn)？

曾從事NASA有關(guān)項(xiàng)目的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“雙11物流和造火箭一樣，都是技術(shù)活，更是復(fù)雜高科技的組合。”在他看來(lái)，物流業(yè)正在迎來(lái)一場(chǎng)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)，需要用智慧技術(shù)來(lái)協(xié)同全社會(huì)資源去應(yīng)對(duì)，而不能陷入孤軍奮戰(zhàn)的境地。

一

中國(guó)快遞更快了的背后

記者：我留意到最近有新聞?wù)f，本應(yīng)該寄到成都的救命藥寄到昆明耽擱了時(shí)間，應(yīng)該說(shuō)今天社會(huì)上對(duì)物流還有一些抱怨，菜鳥(niǎo)成立四年來(lái)，是怎么來(lái)改變物流業(yè)？

王文彬： 撇開(kāi)業(yè)務(wù)，在技術(shù)上菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)一直做的是三件事。第一個(gè)是自動(dòng)化，今天我們一個(gè)包裹從商家出來(lái)到消費(fèi)者端，要有十幾個(gè)人要去觸摸，如果都變成機(jī)械臂、機(jī)器人或是無(wú)人機(jī)，能夠節(jié)約成本，提高效率。

第二個(gè)是智能化。可以理解成，用最短的路徑、最快的時(shí)間送達(dá)給消費(fèi)者，節(jié)省成本，提高消費(fèi)者體驗(yàn)。這里面還可以細(xì)分成局部的智能化，如怎么有更智能的倉(cāng)和派送路徑，還有全局的智能化怎么更高效的把貨放在離消費(fèi)者更近的地方。

記者：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)本身并沒(méi)有快遞員也沒(méi)有快遞車(chē)，你們?cè)趺慈ジ淖冃袠I(yè)？

王文彬：這是我要講的第三件事情，協(xié)同。菜鳥(niǎo)要像修路架橋一樣給物流行業(yè)做基建，用技術(shù)和合作伙伴一起讓中國(guó)快遞更快。

未來(lái)如果每天10億筆包裹，不是一家公司可以做得起來(lái)，一定是一個(gè)生態(tài)。為什么說(shuō)菜鳥(niǎo)第一天就不做自營(yíng)而是做平臺(tái)，那是因?yàn)槲覀兛吹氖俏磥?lái)一天10億筆包裹，不是1000萬(wàn)、2000萬(wàn)筆包裹。

協(xié)同不可能是人肉協(xié)同，必然是業(yè)務(wù)加技術(shù)協(xié)同，用我們的技術(shù)，很快搭成一張這個(gè)網(wǎng)出來(lái)，供全社會(huì)來(lái)使用。譬如說(shuō)我們做的電子面單，目前在行業(yè)覆蓋率達(dá)到90%。

電子面單是一個(gè)載體。有了它，我們做了智能分單，現(xiàn)在你收到的包裹，上面的電子面單已經(jīng)很少見(jiàn)有手寫(xiě)的大頭字了，這就是因?yàn)槲覀冏隽酥悄芊謫危F(xiàn)在一個(gè)包裹從發(fā)出的時(shí)候就知道要去往哪個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，哪個(gè)分撥中心，哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，不用再人工手寫(xiě)分單。類(lèi)似這種東西，我們會(huì)將技術(shù)普及到全行業(yè)，讓行業(yè)都來(lái)用，加速行業(yè)整體的發(fā)展。

消費(fèi)者可能感知最明顯的是這幾年中國(guó)快遞普遍速度更快了，這背后是菜鳥(niǎo)用智能和協(xié)同，在一直推動(dòng)著我們的物流合作伙伴共同進(jìn)步。

二

菜鳥(niǎo)是合作伙伴的眼睛

記者：我們都知道雙11最后考驗(yàn)的都是物流，對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，雙11意味著什么？

王文彬：2009年天貓首次開(kāi)始舉辦了雙11活動(dòng)，今天已經(jīng)變成了一個(gè)重大的全球狂歡節(jié)，不僅僅是購(gòu)物，還有娛樂(lè)等等，變成了很多人生活中很重要的一部分。

我們要注意到，從本質(zhì)上來(lái)看，雙11并不是阿里巴巴這家公司的促銷(xiāo)活動(dòng)，而是幾乎全社會(huì)都在參與的一場(chǎng)重要商業(yè)活動(dòng)，已經(jīng)成了中國(guó)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的峰值考驗(yàn)。

物流業(yè)是這場(chǎng)活動(dòng)的重要基礎(chǔ)。今年國(guó)家郵管局預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，雙11期間全行業(yè)可能產(chǎn)生10億包裹。這相當(dāng)于2006年中國(guó)全年的快遞量。這10億個(gè)包裹不僅僅是派送的問(wèn)題，還涉及到很復(fù)雜的物流問(wèn)題。譬如說(shuō)這些商品的調(diào)撥需要車(chē)輛，這些商品的存儲(chǔ)需要倉(cāng)庫(kù)，做好了這些，才是派送的問(wèn)題。如此漫長(zhǎng)的物流鏈路，菜鳥(niǎo)要用技術(shù)，去協(xié)同整個(gè)社會(huì)資源去處理。

單靠一家公司，即便是你的服務(wù)再好，也解決不了這樣量級(jí)的配送難題。我個(gè)人感覺(jué)，做雙11物流和造火箭一樣，都是技術(shù)活。

記者：今年雙11，菜鳥(niǎo)打算怎么應(yīng)對(duì)？

王文彬：今年雙11，我們會(huì)用很多技術(shù)手段來(lái)應(yīng)對(duì)，全面提升消費(fèi)者體驗(yàn)。一方面我們今年在全國(guó)多地都開(kāi)始建立無(wú)人倉(cāng)。不僅僅是我們，很多菜鳥(niǎo)的合作伙伴也建立了自動(dòng)分揀線(xiàn)，雙11之前全行業(yè)光自動(dòng)分揀線(xiàn)就上了100多條。可以說(shuō)，行業(yè)已經(jīng)整體跨入到智慧物流時(shí)代。這帶來(lái)的好處就是倉(cāng)內(nèi)、干線(xiàn)工作效率大為提升，商品破損率降低。

此外，我們事先跟合作伙伴做了很多數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)，可以精確到這條線(xiàn)路可能有多少單量，備多少輛車(chē)，也就是說(shuō)讓他有一只眼睛。

以前這些合作伙伴都是蒙著眼的，他們不知道自己有多少包裹數(shù)，也不知道浙江有多少包裹數(shù)，廣州有多少包裹數(shù)，更不知道浙江要發(fā)往北京有多少包裹數(shù)。現(xiàn)在基于大數(shù)據(jù)，我們都可以做出預(yù)測(cè)，從而讓大家提早準(zhǔn)備。

基于大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，我們會(huì)提前設(shè)置前置倉(cāng)，把爆品提前調(diào)撥放到離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)。今年雙11，我們的前置倉(cāng)已經(jīng)覆蓋所有一二線(xiàn)城市。雙11還沒(méi)來(lái)，其實(shí)消費(fèi)者要買(mǎi)的商品已經(jīng)與他們零距離接觸了，保證了送貨的速度。

還有我們的智能分單，智能分單準(zhǔn)確率在99.99%，效率提升也很明顯。以往包裹發(fā)出后，要在轉(zhuǎn)運(yùn)中心、分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)，由人工根據(jù)地址來(lái)識(shí)別，把包裹發(fā)往下一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，有時(shí)會(huì)發(fā)生發(fā)往北京的包裹送到廣東的情況，影響消費(fèi)者體驗(yàn)，快遞公司也要為此付出很大的成本。

今年雙11，我們的智能分單覆蓋率超過(guò)九成，包裹發(fā)出的時(shí)候，就知道包裹要途經(jīng)哪一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥中心以及網(wǎng)點(diǎn)，包裹運(yùn)輸投遞的效率高準(zhǔn)確率高。

今年我們還能夠通過(guò)對(duì)全網(wǎng)數(shù)據(jù)以及合作伙伴運(yùn)力進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，預(yù)測(cè)出未來(lái)哪一條包裹流轉(zhuǎn)的路徑可能發(fā)生擁堵，因此在商家發(fā)貨時(shí)就及時(shí)預(yù)警，給商家其他建議，避免所有的包裹都堵在一家快遞送公司。

記者：我看你提到了無(wú)人倉(cāng)。目前物流業(yè)內(nèi)也有一些公司宣稱(chēng)啟用了全球首個(gè)無(wú)人倉(cāng)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人倉(cāng)有什么不同？

王文彬：作秀和真的投入使用是兩碼事。菜鳥(niǎo)在廣東惠陽(yáng)、浙江嘉興、天津武清、武漢黃陂等地方建立了多個(gè)無(wú)人倉(cāng)，這些倉(cāng)都是已經(jīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的，會(huì)投入到今年雙11之中。相比只是用來(lái)作秀的一些企業(yè)，我們是率先遍地開(kāi)花，而不是單點(diǎn)實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，菜鳥(niǎo)自己做好還不夠，我們更看中的是，借此帶動(dòng)行業(yè)一起來(lái)升級(jí)。因?yàn)閺牟锁B(niǎo)成立的時(shí)候，我們就知道，物流的問(wèn)題不是一家公司能解決的，和全行業(yè)的伙伴一起升級(jí)才是我們努力的方向。很高興看到今年各家快遞公司、倉(cāng)內(nèi)分揀公司等都在加大智慧物流的投入，他們是菜鳥(niǎo)最好的合作伙伴，大家共同攜手為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。

記者：現(xiàn)在都在提新零售，線(xiàn)上線(xiàn)下好像已經(jīng)沒(méi)有界限了，物流業(yè)怎么面對(duì)這種新變？

王文彬：今年雙11，我們用技術(shù)為商家賦能，讓商家能更快的發(fā)貨，有很多的玩法。譬如說(shuō)，以前商家線(xiàn)上銷(xiāo)售和線(xiàn)下銷(xiāo)售，線(xiàn)上是線(xiàn)上的玩法，線(xiàn)下往往都是幾大代理商，各管一條渠道，不能形成統(tǒng)一的調(diào)度。我們使用技術(shù)為一些商家賦能，讓線(xiàn)上線(xiàn)下一盤(pán)貨，有統(tǒng)一的供應(yīng)鏈，能夠靈活的商品進(jìn)行調(diào)度，能夠去做到門(mén)店發(fā)貨。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種物流體驗(yàn)是極致的。

三

菜鳥(niǎo)要讓消費(fèi)者爽

記者：你多次提到了消費(fèi)者體驗(yàn)，菜鳥(niǎo)要給消費(fèi)者什么體驗(yàn)？

王文彬：菜鳥(niǎo)提供的終極價(jià)值是蠻清晰的，我們希望經(jīng)過(guò)菜鳥(niǎo)的驅(qū)動(dòng)以后，全國(guó)24小時(shí)送達(dá)，全球按72小時(shí)送達(dá)。當(dāng)然有一個(gè)前提條件是，夠更高效低成本去做這個(gè)事情。

還有今天好的物流體驗(yàn)并不僅僅是快。我們希望能與消費(fèi)者實(shí)時(shí)互動(dòng)，及時(shí)了解消費(fèi)者需求，為消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)，要讓消費(fèi)者感覺(jué)到爽。

坦率的說(shuō)，雖然我們已經(jīng)做了很多，由于這是一個(gè)從未有過(guò)的快遞量級(jí)，最后一公里配送還是可能存在壓力。菜鳥(niǎo)也做了很多準(zhǔn)備，與物流合作伙伴一起在全國(guó)投入4萬(wàn)家菜鳥(niǎo)驛站，近20萬(wàn)組智能快遞柜和數(shù)十萬(wàn)快遞代辦點(diǎn)。這些場(chǎng)所將與上門(mén)服務(wù)一起，為消費(fèi)者提供便捷、安全、多元的配送服務(wù)。

記者：您個(gè)人覺(jué)得，這幾年雙11有哪些一些變化？

王文彬：在菜鳥(niǎo)的帶動(dòng)下，全行業(yè)的智慧物流水平在不斷提升，我們跟合作伙伴的合作變得非常緊密，整個(gè)行業(yè)協(xié)同的力量其實(shí)開(kāi)始發(fā)生。這些年大家有一個(gè)明顯的感受就是，哪怕雙11，物流速度也快起來(lái)。應(yīng)該說(shuō)，每一年雙11的包裹數(shù)量都在高速增長(zhǎng)，但是我們應(yīng)對(duì)也越來(lái)越從容。

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