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共享單車回歸平靜已經成為一種潮流，在經歷了資本的鼓噪之后，人們開始重新審視共享單車。探索共享單車未來的發展方向、發掘共享單車潛在的功能已經成為當下市場的主旋律。共享單車的下半場似乎已經不再是一個靠燒錢和瘋狂補貼的時代，借助共享單車來實現新的發展，成為這個行業是否能夠走得長遠的主要標志。

僅僅借助互聯網的技術已經難以滿足共享單車的發展需求，通過新的技術手段或者新的模式來找到共享單車的全新增長點成為未來一段時間內共享單車必然要面對的課題。通過前期的市場鋪設，在借助新的技術和模式以實現共享單車的盈利，成為共享單車未來必然要解決的問題。

深度運營期，共享單車的新模式在哪？

回歸商業的本質才是未來共享單車必然要破解的瓶頸和難題。進入到深度運營期，我們或許更加應該思考共享單車未來的發展模式，單純地依靠線下鋪量已經難以起到實質性的效果，只有真正深度挖掘共享單車的全新模式才能找到它未來的發展方向。

以“共享單車+”為突破口，找到共享單車更多的應用可能性。在共享單車上半場，幾乎所有的共享單車創業者們都將目光聚焦在如何實現生存上，根本沒有時間和精力去思考共享單車之外的事情，他們更加關注的是自身在共享單車市場當中的市場地位、用戶體量、占有率等諸多元素，而沒有去關注共享單車本身。正是由于這種發展模式才讓共享單車難以找到共享單車之外的變現可能性，燒錢成為唯一的發展模式。

進入到共享單車下半場，我們不能僅僅依靠資本來繼續推動共享單車的發展，因為這個時候的資本投資方向已經發生了轉移。共享單車平臺必須借助他們前期鋪設出來的流量優勢來找到更多變現的可能性，如果依然按照上半場的融資邏輯，顯然已經難以支撐起越來越龐大的市場規模。

“共享單車+”無疑是一個非常符合實際的發展方式，通過將共享單車應用到不同的場景當中，找到共享單車與消費、數據、技術等諸多新的發展模式的結合點，打開共享單車發展的全新局面，成為未來一段時期共享單車必然要面臨的主要問題。當前，共享單車在大數據、區塊鏈等新技術上的應用其實就是“共享單車+”模式的一種主要顯現，未來隨著人們探索的深入，或許能夠找到共享單車更多的發展可能性。

加持新技術，共享單車需要增加自身的技術附加值。共享單車之所以被叫做共享單車其實就是借助共享經濟概念的租車平臺而已，其實質對于單車本身并沒有太多改變。共享單車的生產、配送和運營依然是按照傳統的模式來進行，并未真正改變共享單車本身。進入到深度運營期，僅僅只是打概念，而不去改變單車本身的思路已經難以起到真正實質性的作用，只有加持新技術，才能讓共享單車獲得更加長遠的發展。

加持新技術包含有很多的方面：首先，要改變單車的供給機制，不能僅僅按照傳統模式進行共享單車的生產和配送。傳統行業的單車生產方式是按照需求方的需求來進行生產的，需求方未來占據市場地位會不斷要求單車生產，其實市場并不需要如此多的共享單車，現在出現的共享單車“墳場”其實就是生產過剩的直接結果。進入到新階段，我們在生產共享單車的過程當中需要真實考慮市場的情況，按照市場的需求來驚心共享單車的生產，最終實現共享單車利用效率的最大化；其次，共享單車本身的技術含量同樣需要進一步增加，通過技術的加持來提升共享單車本身的附加值，并通過深度的運營和管理來提升共享單車本身的利用率和價值。這樣，共享單車就不單單僅僅只是一個靠流量才能存活下來的行業，而是借助新技術的手段具備了更多全新的內涵和意義。

借助新技術的手段，共享單車或許能夠找到一個全新的發展方式，由此將會開啟一個全新的發展時代。只有不斷增加共享單車的附加值，才能真正讓共享單車平臺真正成為平臺，而不是一個單純的租借平臺，而是具有更多能力，能夠給不同行業進行賦能的平臺。

創新共享單車的管理機制，不斷找到共享單車的全新發展方式。當前共享單車的運營和管理是依靠共享單車平臺來實現的，而面對如此多的共享單車，有限的、不可持續的管理顯然難以真正滿足用戶以及行業發展的需要。在這個時候，我們或許更加應該思考的是如何創新共享單車的管理機制，找到共享單車的全新發展方式。

當前，正在發展的如火如荼的區塊鏈技術、智能科技、物聯網技術都可以為我們提供破解共享單車發展困境和難題的思考方式，只有這樣，我們才能找到共享單車的全新發展方式，以實現共享單車更加長遠的發展。傳統的管理機制是基于平臺的，這種管理方式所帶來的管理成本其實是非常高的，這也是為什么共享單車平臺會如此依賴資本的原因所在。

進入到共享單車下半場，我們要從如何提升用戶個人的自我管理上下功夫，只有真正發揮用戶自身的能量，才能讓共享單車平臺減少管理成本，更好地將時間和精力應用到其他方面，這樣才能讓共享單車找到更加貼合自身的發展方式。

進入到深度運營時代，共享單車的發展其實更加關注的是共享單車本身以及用戶本身的能量的挖掘上。因為對于共享單車平臺來講，他們難以承擔起如此龐大的共享單車和用戶體量，因此應當深度挖掘共享單車和用戶的能量才能找到共享單車更多的發展可能性。

新模式亟待挖掘，共享單車要何去何從？

正如上文所提到的那樣，共享單車的發展必然需要從共享單車、平臺和用戶三者的創新著手進行才行。因此，把握好共享單車深度運營成敗的關鍵在于如何發揮共享單車、平臺和用戶三者的能量，在新模式時代，共享單車應當何去何從呢？

不斷拓展共享單車的邊界，讓共享單車可以“+”。現在，共享單車的邊界基本上停留在共享單車本身，正是因為如此，共享單車才會發展得如此緩慢和孤立。這顯然無法破解共享單車的困境，只有不斷拓展共享單車的應用邊界，才能找到更多的發展可能性。

摩拜被美團收購讓我們看到的是未來共享單車在人們生活端口上的諸多發展的可能性，通過將共享單車與我們的吃穿住用行結合，不僅能夠實現共享單車與外部行業的聯通，對于共享單車本身的邊界，同樣是一種拓展。所以，我們要不斷拓展共享單車的邊界，讓共享單車有東西可以“+”。

除了與人們的生活環節相互打通之外，共享單車還能夠與新技術結合，找到更多的應用可能性。大數據、區塊鏈、物聯網都是共享單車功能拓展的技術力量源泉，只有這樣，我們才能讓共享單車的應用更加趨于多樣化和生態性。

將新材料、新技術應用到共享單車的身上，讓共享單車更炫酷，更帶感。現在的共享單車可能僅僅只是掃碼租還這樣，另外加入到太陽能發電的技術，這些技術僅僅只是基于共享單車本身，對于共享單車拓展之外的應用并不多。未來，共享單車將會出現更多新材料、新技術的應用，由此讓共享單車變得更加炫酷、更富科技感。

以大數據為例，如果我們想要拓展共享單車在大數據上的應用，就必然要加入有關大數據收集的技術，這樣才能讓共享單車真正變成一個數據的收集中心，讓共享單車的數據力量發揮到極致。除了大數據之外，共享單車還可以與智能科技、區塊鏈等技術發生聯系，由此將會讓共享單車本身變得更加炫酷和富有科技感。

建立完善的利益分配機制讓共享單車不再是平臺的獨角戲。其實，現在的共享單車就是一個共享單車平臺的獨角戲，用戶基本上處于被動接受的狀態，而共享單車本身同樣也是積極地和共享單車平臺形成有效互動。因此，未來必然要建立起完善的利益分配機制真正發揮出平臺、用戶和共享單車的積極性，真正讓共享單車僅僅只是一個由平臺獨自演繹的獨角戲。

激發用戶和共享單車的積極性，形成與平臺之間的良性互動關系，減少平臺的運營成本，共享單車并不是平臺一廂情愿的游戲，而是需要三者的頻繁互動才能實現更好地發展。用戶不要僅僅只是為了方便而忽略了共享單車的共享的意義，更多的要向共享單車輸送正向的力量，比如，規范還車、愛護車輛等。這些看似簡單的舉動對于共享單車平臺對于共享單車的長遠發展都是非常具有積極意義的。

進入到深度運營期，共享單車的發展更加迫切需要找到新的增長方式和手段，找到新的發展模式才能破解當下共享單車的發展難題。隨著共享單車深度運營時代的來臨，我們或許不再僅僅只是靠押金和租金來收入，而是應該更多地發掘共享單車的更多新的應用，只有這樣才能實現共享單車發展的多樣化和生態化，真正改變資本，回歸行業本身。