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伴隨著一線城市低成本生存空間的不斷壓縮，滴滴打車難、打車貴的現(xiàn)象將在快遞、家政等行業(yè)上演。

對于“無業(yè)可就”、無家可歸的他們來說，這已經(jīng)是目前的就業(yè)環(huán)境下的最優(yōu)選擇。而北上深的“驅(qū)逐令”正在剝奪他們的選擇權(quán)，把他們推入到閑散無著的狀態(tài)，成為社會不穩(wěn)定因素。

就在去年北上廣三地同時對外地戶籍網(wǎng)約車司機發(fā)布“驅(qū)逐令”的當(dāng)天，我在鈦媒體上撰文《外地司機被“驅(qū)逐”，滴滴們坐享的隱性失業(yè)“紅利”被終結(jié)》，探討了“兼職經(jīng)濟”的崛起很大程度上受益于中國的“隱性失業(yè)紅利”。而一線城市對于外地戶籍設(shè)立的高準入門檻，將使滴滴們及其用戶雙向受損。

果不其然，《2017年滴滴出行平臺就業(yè)研究報告》顯示2016年6月――2017年6月，滴滴平臺各省份就業(yè)增幅中北京排名倒數(shù)第二，屬于負增長。打車難、打車貴、服務(wù)差等問題如幽靈般重新浮現(xiàn)，以至于滴滴不得不發(fā)公開信向用戶致歉。

根據(jù)滴滴就業(yè)報告的數(shù)據(jù)，滴滴平臺上的司機50%左右屬于個體工商戶、自由職業(yè)或無業(yè)狀態(tài)。“平臺為處在就業(yè)過渡期的人提供了收入來源，還起到了就業(yè)蓄水池和社會穩(wěn)定器的作用。”而在北京，這樣的“蓄水池”和“穩(wěn)定器”失效了。

據(jù)媒體報道，網(wǎng)約車新政后，后廠村等“滴滴村”貸款買的車成了私家車，重新拾起了貨運和搬家的活計。然而，最近一段時間以來北京的安全隱患大排查、大清理、大整治專項行動，排查整治的重點正是倉儲物流、批發(fā)市場等，轉(zhuǎn)型為快遞員和貨運司機的網(wǎng)約車司機們，不僅面臨著倉庫關(guān)停、單量驟降，更面臨著重新尋找住處乃至打包回家的抉擇。

這也是為什么京東主動向員工發(fā)出援助之手，稱如員工住所必須發(fā)生變化且未找到合適住所時，可直接申請員工宿舍。因為京東深知數(shù)十萬快遞員對于是其快速崛起擴張所依靠的“主力軍”，而在北京他們即將面臨流離失所。

而微博等平臺流傳的北京快遞大漲價傳聞反映出外地勞動力返鄉(xiāng)立竿見影的效果，10月上旬中通、韻達相繼宣布上調(diào)快遞價格，而隨著居住成本及生活成本的上升，電商、外賣、家政O2O等行業(yè)的“低勞動成本”時代將和網(wǎng)約車一樣走向終結(jié)。

過去的“低勞動成本”源于外地勞動者掙著一線城市的工資，而維持著三四線乃至城鄉(xiāng)標準的消費水平，他們的收入或許已經(jīng)過萬，然而仍然愿意蝸居在1000塊錢的群租公寓中，他們的收入用于反哺家鄉(xiāng)的家人，用于如劉強東所說的攢錢回家買房。正是因為他們尚未融入城市，尚未背負上節(jié)節(jié)攀升的居住成本和光鮮亮麗的生活條件，才降低了城市居民的生活成本。

有業(yè)內(nèi)人士稱，100多萬名快遞員中，90%的人沒有勞動合同、五險一金。除順豐、京東等企業(yè)外，采用加盟制的快遞公司基本上很少為快遞員繳納五險一金，甚至并不簽訂勞動合同，更不用說數(shù)百萬規(guī)模的兼職快遞員大軍了。這是互聯(lián)網(wǎng)時代的“低人權(quán)優(yōu)勢”的翻版。

而正是保潔、保姆、馬路邊的流動維修工的存在，才讓互聯(lián)網(wǎng)用工平臺有了成立的基礎(chǔ)，據(jù)某家政O2O平臺的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)從事家政服務(wù)的超過90%是農(nóng)民工群體。可以預(yù)見的是，伴隨著一線城市低成本生存空間的不斷壓縮，服務(wù)行業(yè)的用工難、用工貴現(xiàn)象將愈演愈烈。

與北京、上海、廣州等地整治群租房和城中村同步進行的，則是政府對農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的大力推動。

自2015年國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于支持農(nóng)民工等人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的意見》開始，兩年以來多個部門已經(jīng)出臺了數(shù)個鼓勵農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的支持政策。然而，在2017年9月農(nóng)業(yè)部農(nóng)村創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新工作推進新聞發(fā)布會上相關(guān)負責(zé)人透露，全國返鄉(xiāng)、下鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員共700萬人，農(nóng)民工占到480萬人，與全國2.8億農(nóng)民工的總數(shù)尚屬涓涓細流。就像鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)并未能解決他們的“就業(yè)難”一樣，此舉也無法解決農(nóng)民工返鄉(xiāng)之后就業(yè)空間有限的問題。

農(nóng)民工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)最典型的身份――農(nóng)村電商店主，并不足以提供大規(guī)模的就業(yè)崗位。阿里研究院和阿里新鄉(xiāng)村研究中心聯(lián)合發(fā)布的《中國淘寶村研究報告(2016)》顯示，全國1311個淘寶村孵化數(shù)十萬個草根創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)造了至少84萬個就業(yè)崗位，這意味著農(nóng)村電商容納勞動力的能力遠不足城市中的服務(wù)業(yè)。

今年年初，曾經(jīng)轟轟烈烈的“京東下鄉(xiāng)”計劃陷入“京東幫實體店大面積關(guān)門、農(nóng)村事業(yè)部解散“的傳聞，隨后京東予以全盤否認，并澄清京東農(nóng)村電商的戰(zhàn)略變動將改變“鄉(xiāng)村推廣員的單一方式”，分析人士認為這意味著京東農(nóng)村推廣員事實上的裁員。

也許，農(nóng)村萎縮的需求、零散的單量與價格承受能力，并不支持京東10萬名快遞小哥“回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”的豪情壯志。顯然，“工作三五年就能回鄉(xiāng)買房”對他們更具吸引力。

當(dāng)外地勞動者被迫離開北京等一線城市時，很可能也意味著他們告別了“互聯(lián)網(wǎng)＋”的紅利，因為在家鄉(xiāng)互聯(lián)網(wǎng)的“就業(yè)滲透率”依然處于較低水平。他們的離開是互聯(lián)網(wǎng)公司、消費者及自身的三重損失，最終是社會總成本的上升與生產(chǎn)效率的下降。