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TMD里的滴滴出行和美團點評，說他們以融資為生應該不為過。

2017年12月21日，滴滴出行宣布完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。《財經》雜志報道稱，該輪融資的投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司（Mubadala）和軟銀集團（SoftBank），并援引消息人士的話稱，本輪融資完成后，滴滴現金儲備接近120億美元。

財新網則在下午的報道中稱，接近交易的人士透露，滴滴本輪融資按照2017年4月融資的估值水平繼續融資，投后估值560億美元。

今年4月28日，滴滴完成一輪超過55億美元的融資，投資方包括招商銀行、軟銀中國、高達投資、銀湖投資、中俄投資基金和交通銀行，估值超過500億美元。

如此，滴滴今年兩筆融資加起來超過95億美元，甚至可能超過100億美元。

相對于滴滴如此強悍的融資能力，同為TMD陣營里的美團點評的融資能力就差了一半，可能因為美團沒有柳青這么強悍的女人。10月19日，美團點評宣布完成合并后的第二輪40億美元融資，投后估值300億美元，這也是2017年美團唯一的一筆融資。財經曾經統計過一個數字，美團的總融資金額約84億美元。

另據IT桔子的統計，滴滴迄今已完成了16輪融資――此前15輪融資一共涉及34個投資機構及個人，融資額總計超過168億美元，加上此輪融資，融資總額超過200億美元。按字母表這次已是P輪，美團一共融了6次。但虎嗅根據現有公開資料整理的，跟傳說中的略微有差異，我估計連滴滴和美團點評都不知道自己融到第幾輪了，反正字母表有26個，還早著呢。

虎嗅根據公開資料整理，雙方離Z輪還很遙遠

另外，對于滴滴的融資輪數，大家也可以參考一下IT桔子統計的滴滴F輪，反正滴滴開心就好：

如果大家記性還不那么差的話，12月初的世界互聯網大會上那張刷屏的“東興飯局”照片，在中國飯局上，特別講究座次的順序，王興和劉強東簇擁在馬化騰的兩側而坐，胖嘟嘟的程維只能跟宿華挨在一起，跟王興隔了三個人。

此時的程維或王興一定懷念前年的世界互聯網大會，彼時TMD的張一鳴、王興和程維坐在一起談笑風生的舊時光，彼時三位看上去像鐵哥們兒、好朋友。但彼時的王興心里就已經有一個心結埋藏在笑容背后，2015年底，滴滴投了美團點評的競爭對手餓了么，王興這種人肯定是會反撲的。果然，忍了一年多的美團在2017年2月，美團點評在南京突然上線了打車業務。根據《財經》雜志12月20日的報道，在南京試水10個月后，美團打車擬向北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市擴張，這必然要給如今一家獨大的滴滴正面交鋒。為狙擊美團，滴滴成立了“三角洲事業部”，12月11日亦有媒體報道稱，滴滴也在做一款與美團外賣非常相似的產品，作為對美團的反擊。

雙方這關系，好不了了。

這倒是給了滴滴和美團講新的故事的機會，或者叫“畫大餅”，燒錢就是了，燒完了再跟投資人要，不給就打個滾兒，反正就是絕口不提上市這回事兒。

王興上次就說了：談上市太早。估計程維也是這么想的：美團都成立7年了，我才五年，著什么急？

最急的大概是雙方的投資者吧，比如朱嘯虎那樣的。