TMT观察网_独特视角观察TMT行业

　　2017年2月28日下午4點，在由杭州交通運輸局召開的新聞發布會中，嘀嗒拼車再獲政府的支持和認可。作為專注于全國順路搭乘的拼車平臺，嘀嗒拼車成為唯一一個獲得政府備案的拼車合乘平臺。據悉，這也是全國首家獲得政府備案的拼車合乘平臺。

　　此前，杭州市交通運輸局對合乘服務平臺進行嚴格審核，明確提出需要有“防止非營運車輛利用合乘信息服務平臺從事經營活動的相關制度”。

　　嘀嗒拼車作為公共交通的重要補充，發揮了巨大的緩堵保暢作用。因其順路搭乘機制，車主多為上下班的通勤人員，不論是否有拼車，車主本身就有出行需求。拼車成本只需平攤油費即可滿足車主需求，這就決定了拼車價格遠遠低于出租車等營運性車輛價格。而專車等營運性車輛是需要盈利的，拼車的低價從源頭杜絕了營運性車輛的進入，也防止了非營運車輛利用合乘信息服務平臺從事經營活動。

　　在整個移動出行行業，嘀嗒拼車又率先建立“兩審一提醒“的認證體系，特別制定了嚴格、規范的車主審核流程標準、車主資質標準和車主考核標準，為整個移動出行行業樹立標桿，防止黑車進入，堅持提供最優質的用戶體驗。

　　同時，杭州市交通運輸局需要合乘平臺明確合乘費用的分攤規則和投保車上人員責任險的方案。嘀嗒拼車只按公里數收費，沒有時間費堵車費，沒有動態加價，并根據合乘所發生的油費、車輛損耗、人力成本進行合理分攤，價格機制及分攤規則更加合理透明。

　　對于車上人員責任險，嘀嗒拼車率先和中意財產保險有限公司合作，為參與拼車的車主和乘客提供最高達100萬元的“公眾責任險“，樹立了順路拼車的行業保險標準。在2017年的春運拼車中，嘀嗒拼車更是將城際拼車保險升級至150萬，成為行業首例，全面保障車乘雙方安全。

　　在不久前的2017春運中，嘀嗒拼車已成為春運交通中的重要力量，共運送超528萬人拼車出行，有效地緩解了春運交通壓力，而這僅僅是嘀嗒拼車共享互助路上的一小部分。

　　據嘀嗒拼車之前公布的數據顯示，自2014年9月1日上線以來，截至2016年12月31日，嘀嗒拼車總行駛里程47.8億公里，相當于繞地球14萬多圈，總覆蓋城市已達349個，運送出行人次超4億。

　　在拼車之路上，嘀嗒拼車也發揮出自身顯著的綠色效應。如果按照拼車每公里減排0.27kg來計算，嘀嗒拼車在過去的時間里減排量高達156萬噸。而這個數量級別的碳排放，大約需要4200公頃，即接近23個北京奧體公園面積的森林耗費一年時間才能吸收完畢。

　　嘀嗒拼車不僅是一種價格低于打車和專車的綠色出行方式，更是城市人群中新的溝通和交流平臺。據不完全統計，截至2016年12月31日，車主免單次數高達165.4萬次，累計評價數超過3億次，重復搭乘比例達16.7%，車主與乘客的關注數達835.6萬，被關注男女比例為3：7，嘀嗒拼車好友對數達421.6萬對，結伴頻道的發帖數高達上百萬。

　　從以上數據不難得出，嘀嗒拼車此次獲得政府支持實至名歸。而民眾們也越來越傾向于使用拼車進行出行，嘀嗒拼車現已擁有近6000萬用戶，已成為全國最大的順路搭乘拼車平臺。

　　此次杭州交通運輸局將嘀嗒拼車作為唯一一個獲得政府備案的合乘平臺，對行業乃至全國是一個積極的信號，標志著已獲得國家支持肯定的共享互助出行，正在得到越來越多人的認可，政府機構也將會對拼車作出一定的政策傾斜。而嘀嗒拼車也將在共享互助出行領域，繼續發揮出更大的減碳緩堵的綠色作用。