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車圈真是越來越熱鬧了，5月23日長城汽車發布了新浪財經CEO鄧慶旭與長城董事長魏建軍對話的視頻。魏建軍在對話中“現在汽車產業里邊的恒大已經出現 只不過沒爆而已”，“什么樣的工業產品降十萬還能得到質量保證？這是絕對不可能的事。”，“他要是鬼燈，我一定要把他吹滅了”等一系列言論引發了大量輿論關注，有網友認為其發言直指比亞迪。

5月25日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛連發兩條微博，疑似回應魏建軍，評論區也有不少網友直指長城汽車和魏建軍。李云飛先是發了一條微博稱“狗可以咬人！但人不能咬狗！”，隨后又發微博配文“鬼吹燈”。在評論區，有網友表示：“過了頭該反擊還是反擊一下”。

這并非比亞迪首次被針對。此前，一些自媒體賬號在網絡上吐槽比亞迪倒車擋與前進擋的位置設計有誤，聲稱“R擋在前，D擋在后的設計違反常規”，比亞迪李云飛針對網絡黑公關行為再次發聲，明確表示“絕不姑息，一追到底”。2021年，比亞迪就曾推出“清朗行動”，懸賞5萬至100萬元打擊黑公關，次年6月又將獎勵上限提升至500萬元，并宣布該政策長期有效。

數據顯示，比亞迪1-4月累計銷售新能源汽車138.09萬輛，同比增長46.98%；其中4月銷量為38.01萬輛，同比增長21.33%。長城汽車1-4月累計批發銷量為356868輛，同比下滑3.58%；其中4月銷量為10萬輛，同比增長5.55%；1-4月，長城旗下的歐拉品牌累計銷量為8664輛，同比暴跌56.05%。隨著汽車市場競爭越來越激烈，車企之間的競爭已經不再單純局限于產品、銷量等方面，在輿論、宣傳等多個方面，都需要車企去用心維護。