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6月28日，在2018CUCA中國二手車大會上，中國汽車流通協會聯合汽車交易服務平臺人人車發布《2018年夏季二手車用戶消費分析》報告（以下簡稱“報告”），報告以中國汽車流通協會數據及人人車海量真實交易數據庫為基礎，從宏觀市場行情、用戶消費習慣、二手車車價影響因素、二手車人工智能定價等方面對2018年前5個月國內二手車市場進行了完整清晰的呈現。

政策利好勢能發揮，二手車市場保持高速增長

隨著二手車限遷政策全面取消、金融貸款比例提升等利好政策勢能的釋放，進入2018年以來，國內二手車市場繼續保持迅猛增長。報告顯示，2018年1-5月，二手車交易市場月均同比2017年同期增速超過10%，其中4、5月同比增幅分別高達13%和21.01%。同比2017年，成交量規模延續近五年以來的高位增長態勢，行情走勢良好。

用戶消費行為多元化發展，車輛定價最受用戶關注

市場的繁榮，除了得益于利好政策，亦得益于全民對二手車接受程度的提升，報告顯示，國內二手車消費呈現出個性化、多元化等特點。其中，80后和90后作為新生代消費主力，二手車消費意愿最為強烈，分別以47.3%和29.9%的占比成為二手車交易主力軍；而在車型的消費中，A級車、A0級車及SUV成為主流交易車型。

報告顯示，基于龐大的保有量、加之伴隨消費市場的下沉，自主品牌成為市場主流，在交易量占比排行榜中位居第一，占比高達36.43%；合資品牌中，“日系車”最受市場歡迎，其次為德系、美系等。

而在各品牌銷量排行榜中，大眾、本田及豐田表現最佳，銷量占比分別達到10.84%、5.18%和5.08%。奔馳S級則成為最受用戶歡迎的“豪車”車系，買家主要集中于北京、廣州、深圳等一線城市。

報告還對用戶消費動因進行了分析。報告顯示，用戶在購買二手車時最注重車價的合理性，因而對交易平臺來說，合理定價就成為一項至關重要的能力。人人車創始人兼CEO李健在發布報告時表示，“作為國內領先的汽車交易服務平臺，人人車關注消費者對‘合理定價’的心理訴求，成立的C-Lab 未來實驗室建立了業界最完善的二手車價格數據矩陣，形成了一個擁有十萬量級車型數據、千萬量級交易數據以及上億互聯網參考掛牌數據的數據庫，并通過AI及大數據算法等技術能力，為‘一車一況’的二手車提供更加合理的定價。”

據了解，目前C-lab 未來實驗室所推出的定價系統Pegasus已經應用在了人人車的包賣等業務，合理定價能夠更快鎖定優質車源；合理定價，也能夠讓車源快速成交流轉，提高二手車交易的流轉速度和運營效率。

雙方將持續合作，將向行業貢獻更多數據

這份報告是中國汽車流通協會首次聯合二手車線上交易平臺發布的全景化市場分析，旨在通過對市場行情、用戶消費行為習慣的洞察，對國內汽車流通產生一定的指導作用。“人人車經過四年發展，是國內具有代表性的二手車線上交易平臺，其所掌握的數據是最貼近市場的真實數據，具有重要的參考價值。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示。

(人人車創始人兼 CEO 李健現場解讀報告)

李健表示：“人人車很榮幸作為行業代表參與這次報告的制作，在這次合作中，協會從行業宏觀角度給予了非常多的建議和指導。協會數據和人人車交易數據及智能定價系統Pegasus的有機結合，希望能夠幫助我們呈現行業消費現狀，更好地了解用戶、把握未來趨勢。人人車將在大數據方向和智能定價方向持續積累和探索，更好地發揮數據和技術的力量。”

雙方透露，后續還將持續合作，深挖數據價值，定期對外輸出不限于消費報告形式的行業數據發現，給行業和消費者帶去更多價值。