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近日，一則關于Amazon Pay近況的消息吸引了不少眼球，很多人感興趣的不只是它的運營邏輯，而是好奇，亞馬遜作為全球最大的電商平臺為何遲遲沒有自己的支付平臺。

顯然，對于第三方移動支付，亞馬遜落后于美國本土的競爭對手，對于中國的阿里巴巴來說更是慢了若干年。那么同為電商巨頭，亞馬遜為何發展多年才布局支付環節呢？

遲來的Amazon Pay

2003年，馬云創立支付寶，主要是為了解決用戶和商家的支付信任問題，本是無奈之舉，卻在無意中開辟了第三方支付市場的巨大空間。

從另一個角度來看，中國第三方支付的興起歸結于中國不完善的信用體系，的確，支付寶創立的當年，銀行卡或者信用卡的使用在中國用戶中還沒有形成習慣。而同期的國外有更加完備的銀行體系，傳統的支付方式不僅成熟，而且成為了一種更習慣。所以，不僅是電商，在國外的實體零售店，傳統支付方式依然是主流，而中國早就習慣了電子支付方式。這也是亞馬遜遲遲未做支付的背景。

但是現在，移動支付已成為全球趨勢，這種“便捷”很容易“上癮”，人們在支付上的耗時已經進入了以秒計算的時間維度。

亞馬遜自然會意識到這一點，據美國eMarketer預測，美國移動支付市場在今年有望突破492.9億美金，用戶將到達6350萬人，同時到2020年前每年保持11.8%的增長速度。如此巨大的市場，自然會吸引無數的拓荒者，向來敏捷的亞馬遜自然不甘人后。

在技術創新，引領市場層面，貝佐斯的功力在馬云之上，但是在第三方支付戰略上的滯后，亞馬遜也是無奈之舉。亞馬遜遲到于支付領域，現在看，有兩個最基本的阻礙：

第一，改變消費者的習慣遠比技術的迭代要困難得多。從整體上看，美國消費者尚未建立移動支付的習慣，認知有待培養，況且各商戶的自有體系和相對分別的平臺也是降低消費者熱情的重要原因。

第二，很多電商以及商戶擔心一旦接入Amazon Pay也意味著自己的整個交易路徑對亞馬遜的開放。雖然亞馬遜官方強調，自己的對外支付業務與公司的其他業務涇渭分明，而且亞馬遜也只能看到交易總額，并不能看到每個訂單的詳細產品信息。

關于電商發展支付，收取通道費能為電商平臺帶來一定的收入，目前，亞馬遜的Amazon Pay在美國本土的購買交易，實行每筆交易收取 0.3 美元 + 0.29% 的交易處理費。對于國際的購買交易，實行的交易處理費用則為 3.9%。當然，比起通道費，獲得交易數據的價值更大。

金融布局，早現端倪

其實，對于金融領域的創新，亞馬遜從未停止過。

2014年，亞馬遜推出自己的電子錢包 (Amazon Wallet ）主要的功能是儲存包括禮品卡 （gift card）和第三方商戶在內的各種個人資格卡。但到了2015年1月，Amazon Wallet就被放棄。2015年，該公司已面向第三方移動應用推出了“Pay With Amazon”（用亞馬遜支付），這個項目的主要負責人 Patrick Gauthier來自美國知名第三方支付服務商PayPal。

資料顯示，亞馬遜電子商務平臺上活躍的用戶有3億多人，這是亞馬遜基于建立自己的支付平臺的主要支撐，一直以來亞馬遜致力于打造自己的品牌，推出了眾多的只有品牌，也一度引來入駐商戶的擔心和不滿，同理，金融市場的巨大增值空間，亞馬遜也不會放棄。

目前，Amazon Pay已經引入了3300萬的使用者和133個知名連鎖零售商，例如，GoGo機載Wi-Fi、美國西南航空、服裝零售商All Saints等。亞馬遜管理層認為Amazon Pay商戶范圍很廣，但是目標很明確：就是和那些有影響力、但又不會給亞馬遜造成最大競爭力的商家合作。

除了電商平臺，Amazon Pay隨著亞馬遜的業務發展有更多的線下場景。

近日，亞馬遜公布了2017年第三季度財報，數據顯示，亞馬遜實現營業收入437.4億美元，其中來自幾個月前其剛剛收購的全食超市的收入近13億美元，目前全食超市共有460多家，如何教育線下用戶使用Amazon Pay，雖沒有來自亞馬遜的確實消息，但這不失是獲得市場認可的絕好方式。

另外，亞馬遜的實體書店已經接受 Amazon Pay 的付款方式。相對于全食超市的線下收入，亞馬遜12家線下書店的收入變得微乎其微。但也有人推測，書店的主要目的不是為了賣書，而是為了展示亞馬遜各種硬件產品以及更好地服務于Prime會員。亞馬遜在美國已經擁有8500萬Prime會員，這些將是Amazon Pay轉化率最高的用戶群。

支付市場的生意

Amazon Pay的擴張，也意味著和PayPal、Apple Pay、Samsug Pay等先一步入局的移動支付公司多了一個競爭對手。

直到2014年10月，亞馬遜才接入Apple Pay。事實上，亞馬遜是唯一一家在Apple Pay發布當天未宣布支持蘋果Apple Pay的大客戶。原因很明顯，兩家公司存在的某些競爭阻礙了合作的進程。

在市場巨大利益面前，合作與競爭長期并存，這一點在淘寶的支付場景中早已上演。而這也恰恰說明支付手段多元化的趨勢和入局的必要價值。

美國著名的債券評級機構穆迪曾分析指出：電子支付市場規模龐大，新玩家眾多，這對當前的網絡和卡片支付生態系統構成威脅，但最終不太可能取代組成這些生態系統的公司。但是值得注意的是，新興支付生態系統正在建立，如，如谷歌、亞馬遜、蘋果、Face Book均建立了自己的支付系統，未來這些公司在區塊鏈支付機制上想象空間更加巨大。

“我們趕上了電子支付的時代，”eBay 首席執行官約翰·多納霍曾向投資者宣布分拆 PayPal 決定時說。為了更靈活地應對電子支付市場的挑戰，PayPal 已經完成從 eBay 的剝離。此舉也奠定了PayPal 在支付領域的領導者地位。

2016年6月，谷歌宣布停止支持谷歌錢包借記卡(Wallet Card)服務，轉向移動支付服務Android Pay。據路透社消息，沃爾瑪也正與數家移動支付公司談判，以爭取在其自有的Walmart Payapp 上提供更多的支付手段。現在Walmart Pay已經支持在沃爾瑪全美 4600 家賣場使用。

顯然，美國在走中國第三方移動支付市場走過的路。

再看國內市場，因為國情和經濟基礎不同，中國的移動支付起步早，發展快。目前，阿里巴巴的支付寶、騰訊的財付通等支付規模已遠遠超過了外國同行，

2010年6月，央行正式規定，需要取得《支付業務許可證》（傳說中的第三方支付牌照）方可成為支付機構。2011年5月，中國人民銀行通過第一批27張第三方支付牌照申請，在之后的四年里，270家支付機構陸續獲得了支付牌照，2015年7月之后，央行開始收緊發放新牌照。后來，央行干脆正式宣布不再批設新的支付機構，“只減不增”的支付牌照已經變得奇貨可居。收購也成為獲得拍照的唯一方式，例如京東、海爾、唯品會、美的、美團、萬達等均通過收購的方式獲得支付牌照。

支付圍城

圍城的意義就在于外面的要進來，里面的要出去。

近期，美國CNBC做的全球支付機構排名中，財付通、支付寶，PayPal和Applepay位列前四，AmazonPay位列第六，排在Samsug Pay之后，此排序的標準不得而知，但肯定的是，AmazonPay后來者居上，就在于亞馬遜公司的強大支撐。

據跨境@米show程桂良阿米報道，去年亞馬遜中國年度官方大會（Amazon Business）選在杭州云棲小鎮召開，在之后的一年時間，依托亞馬遜龐大而高效的體系和品牌碾壓能力，Amazon Business的招商運營團隊直接在眾多小B獨立站、批發商、阿里巴巴國際站、DHGATE及其他大大小小的以B端為目標市場的傳統競爭對手中硬生生地撬走了相當大的份額。

中國廣闊的市場給了亞馬遜中國發展的空間，經常去亞馬遜平臺購物也會發展，支付寶以及微信等支付系統均有介入，交易完成的同時，也獲得了交易的數據。這會不會側面刺激亞馬遜將Amazon Pay引入中國呢？

就這個問題，品途商業品論特意咨詢了移動支付領域的專業人士，得到的回答是，亞馬遜重點不在于此，還沒有看到開展這塊業務的跡象。而且，Apple pay的中國嘗試也不算成功。但是據易觀國際報告顯示，今年二季度，中國第三方移動支付市場規模達230408.2億元。基于巨大的市場誘惑，基于對中國消費數據的渴望，未來，亞馬遜未必不會有所行動。

真正的交鋒來自海外市場。隨著中國監管趨嚴，國內支付行業的盈利也會降低，出海成為了支付巨頭的不二選擇。

近日，亞馬遜獲得了印度央行發放的預付費支付工具(PPI)牌照，這意味著亞馬遜進入了競爭激烈、迅速增長的印度移動支付市場，目前這一市場的領先者是擁有2億用戶的Paytm。值得指出的是，Paytm獲得了阿里巴巴的支持，而阿里巴巴是亞馬遜在東南亞地區最大的競爭對手。

早在2007年，支付寶就開始布局海外業務。近兩年，螞蟻金服頻頻將移動支付業務擴展到海外多個國家。據報道，支付寶已經登陸30多個國家和地區。微信支付也在今年7月中旬正式申請馬拉西亞的支付牌照，宣布上線微信支付境外開放平臺,發布"WEPlan"跨境支付產品方案。騰訊的策略是通過收購，滲透到東南亞文化娛樂領域，利用文娛和社交，繞道搶得第三方支付市場。

據統計，中國有17家機構獲得了海外支付牌照，較早的進入市場，相對成熟的運營模式確實是國外移動支付機構的強有力競爭對手。

而隨著阿里出海計劃的遠行、跨境電商的深入，未來在北美、歐洲、澳洲等亞馬遜主戰場，競爭很可能會從交易層面擴展到支付領域。拼的就是基于支付場景的服務與體驗，而就體驗來說，相對于支付寶和微信，AmazonPay還需努力。

來源|品途商業評論