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隨著央行明確表示原則上一段時間內不再批設新機構并逐漸加大整頓力度，存量支付牌照持續減少，第三方支付牌照價值一路水漲船高，各類巨頭爭相高價收購第三方支付

如今，第三方支付牌照可謂“一照難求”。

從2011年5月3日央行發放首批27家第三方支付牌照以來，目前全國僅剩247張有效支付牌照。 一位業內資深人士對《證券日報》記者表示，主管部門對第三方支付公司監管趨嚴，存量支付牌照減少，渴求支付牌照的企業增多，因此導致第三方支付牌照價值不斷上升，這種態勢持續了幾年。未來，第三方支付牌照價格仍將走高。

那么，一張支付牌照值多少錢？從媒體的報道、掮客的要價來看，可以說價格千差萬別，甚至差價巨大。如果不是行家，就如同陷入迷霧之中。實際上，支付牌照價值不同的原因不僅在于支付公司的支付業務類型及范圍,還與支付公司的資質有關。根據2010年6月21日央行發布的《非金融機構支付服務管理辦法》分類，第三方支付業務主要分為網絡支付、預付卡的發行與受理和銀行卡收單三類。其中網絡支付又包括互聯網支付、移動電話支付、固定電話支付、數字電視支付等。

本報記者通過梳理2014年以來企業收購第三方支付公司的情況發現，只有兩家被收購第三方支付公司的業務相同――2015年6月份，達華智能以0.25億元收購卡友支付6.87%的股權；2016年9月份，新力金融以23.8億元收購海科融通（支付通）100%股權，這兩家公司業務均為銀行卡收單（全國）。假若達華智能全部收購卡友支付，其價格約為3.6億元，因此對比可以看出，一年間，具有銀行卡收單業務的支付牌照價格漲了近七倍。當然，由于支付牌照的業務范圍不一及支付公司資質不同，所以，其含金量也不同，價格漲幅自然相差懸殊。

從價格來看，擁有互聯網支付和銀行卡收單業務資質的牌照價格最高，并呈逐年上升趨勢，單個業務牌照價值差異較大，發展狀況更好的價值更高；預付卡發行與受理業務資質牌照價格相對較低，基本在5000萬元-1億元左右。擁有多個業務資質并且本身業務發展較好的第三方支付牌照價格更高，如海立美達以約30.39億元收購聯動優勢91.56%股權，新力金融以23.79億元收購海科融通。

不久前，一家企業將擬收購一家支付公司的消息發到了微信圈，希望朋友幫忙尋找合適的收購對象。本報記者以中間人身份向其了解到，時下，最值錢的是擁有“全牌照”（互聯網支付、移動支付、銀行卡收單）的支付公司，其價格超過20億元，資質好點的能超過30億元。單獨的互聯網支付牌照報價3億元；互聯網支付+移動支付的業務牌照價格約5億元；地區收單牌照可叫價到1億元-3億元。

據統計，截至2017年6月26日，擁有預付卡發行與受理業務資質的公司最多，有153家；其次是互聯網支付，有109家獲得此類業務資質；有55家公司有銀行卡收單支付資質。

數據顯示，截至2017年6月26日，全國共發生36起收購或擬收購第三方支付公司的案例。從收購方的背景來看，既有互聯網巨頭，如京東；也有傳統企業，如海爾布局其中。從目前公布的收購或擬收購的案例來看，不少公司通過收購第三方支付的母公司或股東的股份來獲取第三方支付牌照。2016年以來，已有11家企業通過公告形式公布了收購或擬收購第三方支付公司的信息，斥資總額合計為48億元。

隨著央行明確表示原則上一段時間內不再批設新機構并逐漸加大整頓力度，存量支付牌照持續減少，第三方支付牌照價值一路水漲船高，各類巨頭爭相高價收購第三方支付牌照入局將成常態。