消息稱特斯拉董事會特別委員會尚未就馬斯克薪酬方案做出任何決定 還在初步探討中快訊
就股東對馬斯克薪酬方案的訴訟做出了裁定，雖然特斯拉當時給予馬斯克的薪酬方案，特斯拉股東再次以壓倒性的優勢投票通過了馬斯克的薪酬方案。
【TechWeb】5月16日消息，有外媒在當地時間周三的報道中提到，特斯拉董事會已組建了一個特別委員會，由董事長Robyn Denholm和獨立董事Kathleen Wilson-Thompson組成，對遭遇挑戰的馬斯克薪酬方案進行評估。
在當地時間周三的報道中，外媒是提到如果2018年給予馬斯克的薪酬方案不能恢復，董事會中的特別委員會，將評估新的股票期權或其他的補償方式，以對馬斯克過去的貢獻做出補償。
而從外媒最新的報道來看，特斯拉董事會中的特別委員會，對馬斯克薪酬方案的探討尚在早期階段，還未做出任何決定。
就外媒的報道來看，特斯拉方面目前對馬斯克的薪酬方案也非常關注，有消息稱他們已經就馬斯克的領導能力和薪酬，同公司的主要投資者進行了接觸，了解他們的看法。
此外，外媒還提到特斯拉已推遲提交相關的監管文件，可能會推遲年度股東大會，以便給新組建的董事會特別委員更多的時間。
遭遇挑戰的馬斯克薪酬方案，是特斯拉在2018年給予他的為期10年的薪酬方案，由董事會在當年年初提出，決定給予他同市值和業績掛鉤的2026.4萬股股票期權（拆股之后相應增加），沒有任何工資和現金獎勵，這一薪酬方案在2018年的1月份公布，并在同年3月份的特斯拉特別股東大會上獲得批準。
按馬斯克10年薪酬方案公布時的股價，他10年薪酬的名義價值為26億美元，但如果全部獲得，股價就會大幅上升，股票期權的價值就將超過560億美元。
雖然特斯拉當時給予馬斯克的薪酬方案，在全部實現后將是天價，但在當時提出時，特斯拉的狀況遠不能同現在相比，市值和業績距離薪酬方案的最低要求就還有不小的差距，獲得薪酬的難度非常大。在薪酬方案批準時，特斯拉的市值不到700億美元，而10年薪酬方案最低一級的市值要求是1000億美元，距離最后一級6500億美元的差距則是更大。
但出乎很多人意料的是，在薪酬方案批準之后的幾年里，特斯拉發展迅猛，在Model 3和Model Y這兩款電動汽車市產量大幅提升的推動下，他們的業績大幅改善，營收增加，并實現了盈利，2022年息稅折舊攤銷前利潤191.86億美元，超過了薪酬方案中利潤方面最后一級要求的140億美元。在業績大幅改善之后，特斯拉的股價也大幅上漲，市值在2021年的10月份超過10000億美元，超過了馬斯克薪酬方案中最高一級的6500億美元。
在特斯拉的業績大幅改善、市值大幅提升之后，馬斯克的薪酬也就很快實現。原本實現難度很大的10年薪酬方案，在批準后不到5年的時間里就達到了獲得的全部要求。
但馬斯克的天價薪酬快速實現，加之特斯拉股價大幅上漲后薪酬價值大幅提升，引發了部分股東的不滿，有股東進而提出了訴訟，向馬斯克的薪酬方案發起了挑戰。
在去年1月底，美國特拉華州法官凱瑟琳?麥考密克（Kathaleen St. J. McCormick），就股東對馬斯克薪酬方案的訴訟做出了裁定，支持了股東要求取消的訴求。
而在股東裁定薪酬方案有失公平、支持股東要求取消的訴求后，特斯拉方面再次對馬斯克的薪酬方案進行了表決，在6月份的股東大會上，特斯拉股東再次以壓倒性的優勢投票通過了馬斯克的薪酬方案。但即便在股東大會上再次以壓倒性的優勢通過，凱瑟琳?麥考密克在年底還是駁回了馬斯克和特斯拉董事會代理律師提交的取消年初裁定的請求，維持了原裁定。馬斯克在今年3月份已就相關的裁定提出了上訴，不過目前還未有結果。
至于馬斯克的薪酬方案在上訴之后是否會有他們期待的結果，要在裁定公布之后才會揭曉。如果被否決，董事會中的特別委員會，預計就會提出新的股票期權或其他的補償方式，以回饋馬斯克的貢獻。（海藍）
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