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7月份盒馬鮮生針對會員權益進行了部分調整，每日免首單運費被修改為每個自然月最多可以享受31次權益，這意味著會員可以單日使用多次免運費權益。

2023年盒馬對于x會員價格及權益進行了調整，首次推出鉆石會員，定價每年658元，同時保留了此前定價258元的會員，官方稱之為黃金會員。

針對此次盒馬鮮生的會員升級，《一點產經》發現吐槽聲頗多，部分權益被取消，同時部分盒馬門店也存在著地推人員引導顧客主動升級等做法。

盒馬鮮生付費會員業務于2019年正式上線，年費為218元/年，付費會員可以享受指定免費蔬菜、全年每周二或周三享受全場8.8折，以及每月餐票、每周奶票和指定商品會員專享價等服務。

隨后的幾年內，盒馬鮮生付費會員業務進行了多次調整，包括價格漲到258元/年，到店領菜需最低消費9.9元等，相比上市時權益有了部分縮水。

2023年盒馬會員業務的變動，應該是自該業務上線以來最大的一次調整，除了細分出了價格更高的鉆石會員，還取消了線上99元領菜、積分制度及滿減券等權益。

作為阿里新零售的“試驗田”，盒馬成立于2015年，馬云還曾親身探過店，據悉其已經正式啟動上市，大概率將是阿里旗下業務中最快上市的企業。

據盒馬官網顯示，截止到2023年7月份，盒馬僅在全國28個城市開設門店，線下的布局及擴張比較謹慎，線下形態主要由盒馬鮮生+X會員店+奧萊三大業務組成。

在侯毅2023年致盒馬全員的信中，他表示，盒馬主力業態盒馬鮮生率先實現盈利，這對于新零售行業來說是個不錯的消息，此前早已上市的叮咚買菜及每日優鮮等均陷于虧損狀態。

對于盒馬和侯毅來說，面前還有很多難題需要解決，包括如何大規模進軍三四線城市，如何提高產品品質等等。

此外消費者尤其是付費會員群體，盒馬一定要格外重視，此次的盒馬會員體系變動就引起了一定的付費用戶逃離現象，部分更是選擇了投訴維權。

《一點產經》在黑貓投訴中查詢看到，對于會員升級后線上滿99元不再贈送產品這一點，目前依舊存在很大爭議。

此外在盒馬的會員升級中，部分盒馬店也存在著線下店員主動引導顧客升級等行為，但是部分店員并未詳細講清楚升級后的權益變動，這也是導致了很多糾紛，這些都是盒馬線下管理不精細的體現。

在中國的新零售行業，盒馬并沒有做到第一，尤其和今年大火的胖東來相比，盒馬在服務、供應鏈等方面還有許多需要改進的地方。

新零售賽道很擁擠，盒馬還有很多強勁的對手，譬如山姆、開客市等，通過此次盒馬調整會員僅首單免運費來看，它們還是能看到用戶的吐槽，這才是新零售企業該有的行事風格。