理想短時間降價遭空前投訴！車主：銷售多次強調短期內無降價計劃汽車
2月28日，理想汽車宣布“L系列限時降價！至高立省3.8萬元！尾款至高立減1.6萬元！”短短幾個字，刺得那些新車到手屁股都還沒坐熱的車主，一身的血窟窿。
【文/財圈社&道哥說車 張張】正文開始前，各位不妨做個快速問答：在什么情況下丟了幾千元，你卻并不感到生氣，甚至還想笑？
答：別人丟的。
2月28日，理想汽車宣布“L系列限時降價！至高立省3.8萬元！尾款至高立減1.6萬元！”短短幾個字，刺得那些新車到手屁股都還沒坐熱的車主，一身的血窟窿。
想也知道，這幾天各大平臺中“理想”的投訴，呈現出怎樣一個整齊劃一，且哀鴻遍野的慘烈局面。就像切到了大動脈，路過瞟一眼都被血濺了滿臉。條條控訴，聲嘶力竭，內容直指“理想L系列短時間內降價，背刺老車主”。
（圖源：汽車質量投訴-理想汽車投訴頁面節選）
在一眾聲稱被理想短時間內降價背刺的車主中，雖有提車4個月還投訴的少數情況，但更多的則是“昨天買車，今天降價”、“提車后一個月不到降價/一周內降價”的情況。一覺醒來，幾千上萬的錢平白蒸發，除了不差錢的，這筆錢擱誰身上挖下來能面不改色心不跳？
“昨天提車，今天虧6000。”
“怎么維權？提車1天降價6000。”
“提車3天降1萬。”
“一樣。”
“我也是。”
而縱覽關于“理想短時間內降價”的投訴發現，令理想車主感到憤怒的不僅是“短時間內的價格背刺”，而是不少銷售在售車過程中，似乎都“訓練有素”的通過信誓旦旦的“短期內無降價計劃”，誘導并加速消費者的下單。言猶在耳，卻能在轉瞬間翻臉不認人。
《理想L6廠家背刺車主提車3天就優惠1萬》
投訴內容：2024年2月24日訂的車，2月25日車輛上牌。剛開3天100多公里，當時北京順義補貼6,000元，結果2月28日直接優惠10,000元！真是背刺我們啊！提車三天就降價，任何補償，任何說法都沒有！
《理想L6廠家降價要求進行補償》
投訴內容：本人于2月15日提了一輛黑色理想L6Pro。提車時說明該車有全款保險補貼，6,000元和順義補貼6,000元，為當前最低價格，不會降價。但是理想官方汽車于2025年2月28日宣布理想L6直降1萬元，全款保險補貼6,000元，對比本人買車時降價4000元。本人認為理想存在誤導消費者和欺騙消費者行為，要求理想補償對我方造成的4,000元差價。
“試駕時銷售介紹今年L6不會出新款，不會升級（等于說是不需要等新款，也不會有推陳出新后的老款降價情況）。結果28號直接微博公告L6配置煥新，官方車價直降10,000元！（話術統一培訓，真厲害）
《理想L6短期降價背刺要求合理補償》
投訴內容：……前略。購車時，銷售人員多次強調“短期內無降價計劃”、“新車價格穩定”、此次降價與購車時銷售聲稱“如果再晚點購買，免息政策都沒有了。”
不過，關于此類降價的維權，消費者能夠給予彼此之間的理解與共情十分稀薄。不少消費者都認為“買定離手”、“不讓降價是無理取鬧”、“早買早享受”、“很正常”。
“漲價你又不補，買定離手。”
“說是維權，其實就是無理取鬧。但凡有點理，早就一起請律師起訴了。”
“很正常，我23款L8P買的時候35.98萬，買車一星期掉了2.5萬。”
“如果漲價3w讓你補你會補交么？”
這種事放在別人身上，那是毋庸置疑的無理取鬧，是活該，是愿賭服輸，是買定離手。可換了自己，恐怕又是另一套標準。錢不是咱虧的，咱沒理由慷他人之慨。
話說回來，降價必然有人歡喜有人愁，被價格背刺的VS打算抄底入手的，立場不同難以共情。但車企依靠這種短時間內降價的行為刺激銷量，看似只是背刺了老車主，實則也向正在觀望中的消費者釋放出了一種不可靠的危險訊號。既損害了品牌調性，導致核心客戶流失，又加劇了消費者的觀望情緒，導致推遲購車計劃，等待進一步降價或新款車型。
對于消費者而言，需要知道這種“降價背刺”行為，絕非理想汽車一家，而是目前的市場現狀。因此購車時，盡量根據實際需求購車，避免因“追漲殺跌”心態盲目決策。
文章最后，有個問題值得大家探討。有人說“買車兩天，一周的，一個月的，兩個月的，三個月的，都說被背刺了，都想要賠償，線畫在哪里都有人不滿意，難不成降個價就要從發售那天開始賠嗎？”
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