2018“區(qū)塊鏈+出行”行業(yè)報告 | 鏈塔智庫區(qū)塊鏈
作者：鏈塔分析師團隊 公眾號：鏈塔智庫（ID：liantazhiku） 前言 出行領(lǐng)域是最為活躍的領(lǐng)域之一。 有數(shù)據(jù)顯示，到2018年，中國汽車共享...
作者：鏈塔分析師團隊 公眾號：鏈塔智庫（ID：liantazhiku）
前言
出行領(lǐng)域是最為活躍的領(lǐng)域之一。
有數(shù)據(jù)顯示，到2018年，中國汽車共享出行年市場容量有望由660億元增長至3800億元，此外，共享單車出行還有上百億元的市場規(guī)模。網(wǎng)約車及共享單車選中了適宜的細分應用場景，切中了行業(yè)需求，發(fā)展尤為迅猛。
目前，區(qū)塊鏈技術(shù)在出行行業(yè)應用的案例較少，鏈塔智庫團隊通過調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，區(qū)塊鏈與出行領(lǐng)域結(jié)合的項目主要分為三類，一是企業(yè)資產(chǎn)上鏈，實現(xiàn)可信化；二是構(gòu)建出行生態(tài)，給予參與者返利 ；三是獲取行駛相關(guān)數(shù)據(jù)，接入征信系統(tǒng)或進行精準營銷。
區(qū)塊鏈并未能解決出行行業(yè)的核心矛盾，未來出行領(lǐng)域的兩大趨勢為無人駕駛和汽車電氣化，區(qū)塊鏈技術(shù)可以保障數(shù)據(jù)的真實性，為無人駕駛相關(guān)企業(yè)構(gòu)建算法模型提供數(shù)據(jù)支撐。
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