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戴政是一個戰(zhàn)斗精神極強的人。

他曾經是去哪兒網負責市場的副總裁，也是那里最早的4個創(chuàng)始團隊成員之一。

他一手策劃了去哪兒和攜程的多次撕逼大戰(zhàn)，一度將攜程股價打到最低14美元。

“在去哪兒網的時代沒有干趴攜程，我以為可能再無機會了。” 戴政說，自己一直耿耿于懷。

而如今的他，找到了區(qū)塊鏈和旅行的結合點：發(fā)行第一條旅行公鏈UTour“優(yōu)旅鏈”。昨晚UTour登錄交易所之后，最高漲幅達到73.42%。

他決定，再挑戰(zhàn)一次攜程。

01 去攜大戰(zhàn)

十年前，戰(zhàn)火紛飛，攜程和去哪兒網交手不斷。行業(yè)稱這是“去攜大戰(zhàn)”。

而扛旗猛沖的戴政，就是去哪兒網的作戰(zhàn)指揮者。

“就不是去攜大戰(zhàn)，而是去邪大戰(zhàn)。”當時的戴政，聲稱攜程就是一個完全的中心化壟斷者，粗暴地制定著旅游行業(yè)的規(guī)則。

而他顛覆的第一招，就是制造“劃線門”。

2006年年末，去哪兒網還只是一個名不見經傳的小網站。

但在推廣頁面上，去哪兒網抓取了攜程的機票價格，出了一個營銷小妙招。

他們給“攜程價”劃了一條刪除線，再貼上自己更優(yōu)惠的價格。

這一下惹惱了當時的巨頭攜程，直接投訴到了工商部門。

幾經口水戰(zhàn)，戴政還是不得不在工商部門的“告誡書”上簽字。

但他并沒有那么容易屈服。一邊簽字，他一邊指揮員工在后面舉著“低價無罪”的牌子。

于是出現了一張滑稽的照片。

“到底有罪無罪，大家心里自有公斷。”戴政就此拉開了和攜程交手的序幕。

他在微博上頻繁曝光攜程存在的問題，“團購門”、“口水戰(zhàn)”，雙方戰(zhàn)況膠著。

2012年，在與去哪兒網的撕逼和各方因素下，攜程的股價一度跌到了低谷：14美金。

而此時，戴政也離開了去哪兒網，開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。

因為競業(yè)協議，他沒法繼續(xù)從事旅游業(yè)，就去創(chuàng)立了教育公司“決勝網”。

2015年10月26日晚間，旅行行業(yè)出現了極為戲劇性的一幕：攜程發(fā)布公告，稱與去哪兒網合并。

據多位去哪兒網的員工稱，百度本是去哪兒網的大股東，卻在大家不知情的情況，與攜程達成了合作，將股份置換。

“簡直不敢相信，感覺自己以前的仗都白打了。”戴政聽到這個消息后，頗為震驚。

當決勝網登上新三板，戴政就坐不住了。作為資深驢友，他最喜歡的，依然是旅游業(yè)。

“而且感覺和攜程的戰(zhàn)還沒打完。”2017年6月，戴政創(chuàng)立了“環(huán)球悅旅會”。

這是他布局旅游業(yè)的第一站。

02 會員經濟

會員經濟正在崛起，這是整個互聯網時代的共識。

幾乎所有的電商或者視頻網站，都開始推行會員制。

其中最早掀起這波浪潮的，是亞馬遜。它設立了Prime會員制。

用戶只需要支付79美金，就可以享受全年無限次包郵和免費影音圖書等。

其目的，就是進行用戶分層，給核心用戶提供更多的權益，同時進行深度捆綁。

這是把握住核心用戶、促進銷售的關鍵一步棋。

比如，你也許同時注冊了亞馬遜和京東，但如果亞馬遜會員可以享受包郵和折扣，你一定會選擇亞馬遜。

“這也是我創(chuàng)辦環(huán)球悅旅會的初衷，就是給愛好旅行的深度用戶，提供一個會員制高端社群。”戴政稱。

而他的商業(yè)模式，也并不復雜，就是給旅行愛好者們賣“299元”的會員卡。

這個卡里，有各種權益和折扣。

比如，500多個景區(qū)免門票，定酒店和路線打9折，甚至還有一份100萬的全年旅行保險。

“買這個卡的人，一定是深度旅游愛好者。這些人都是有信仰的。”戴政稱，將這群人聚攏過來，可以形成一個高粘性的社群。

據環(huán)球悅旅會的官方數據，現在他們有持卡會員22萬人，而在網站上購買過服務的，達到了500萬人次。

但戴政對這個模式并不滿意：“你會發(fā)現，自己只是一個渠道品牌，只是在給各個旅行網站和旅行產品，提供一個銷售渠道。”

03 區(qū)塊鏈 旅行

去年年底，戴政開始接觸到區(qū)塊鏈。

他突然發(fā)現，區(qū)塊鏈和旅游疊加，可以解決很多行業(yè)痛點。

而最讓他興奮的，是這樣的模式，也許可以顛覆攜程。

于是，他開始嘗試建立第一條旅游行業(yè)的公鏈UTour“優(yōu)旅鏈”。

這個模式嘗試將區(qū)塊鏈與社區(qū)和旅行供應鏈兩個場景結合。

第一部分，就是“讓人人都可以成為導游、達人”。

這一模式和社交網站Steam類似：一個旅行達人分享一篇攻略，閱讀、點贊、評論、打賞，都可以獲得Token。

“讓達人的分享，可以產生經濟價值。”戴政稱。

第二部分，是將服務供應商和產品供應商拉平。

在傳統(tǒng)的旅行場景中，產品的供應商，比如酒店、景區(qū)，都提供旅行產品。

服務提供商，就是譬如攜程、藝龍等流量把控方。

行業(yè)的一個公開規(guī)則是：很多旅行網站都要加收20%、甚至更高的傭金，還開始左右酒店的定價權。

而區(qū)塊鏈最大的一個價值，就是“去中心化”。

“酒店可以直接自己上傳價格，服務商的價格再無優(yōu)勢。”戴政稱，這就可以讓產品直接面對用戶，打破了中心化的壟斷。

當然，酒店要想直接上價格，也需要支付一定的Token。

另外，因為區(qū)塊鏈的不可篡改性，所有的用戶對產品的評論，都不可刪除，也不可修改。

而現在旅游行業(yè)，最大的中心化巨頭，恐怕就是攜程。

“優(yōu)旅鏈不是一個產品，而是一條公鏈。吃住行游購娛，它可以讓所有的旅行場景都接入。”戴政的最大野心，依舊是顛覆攜程。

“其實環(huán)球悅旅會已開始盈利，但是我覺得太慢了，離超越攜程，有太漫長的距離。”戴政說。

但區(qū)塊鏈，可能給他提供了一條捷徑。

初登交易所的UTour，成績不俗。

但旅行行業(yè)的產品和渠道太多，要將所有的內容上鏈，是一個巨大的挑戰(zhàn)。

而且，這個行業(yè)對區(qū)塊鏈的認知還比較弱，需要一個長期的教育用戶過程。

“一切才剛剛開始。”對于戴政來說，顛覆之路，只是走了一個開頭。