特斯拉超級充電網絡單日用電量創新高，達到12吉瓦時快訊
近期特斯拉在北美和歐洲地區降低了超級充電網絡的充電價格，特斯拉表示其預制超級充電單元從生產到交付和安裝僅需四天，特斯拉超級充電網絡在今年感恩節后的周六（11 月 30 日）創下單日用電量新紀錄。
12 月 9 日消息，據特斯拉北美充電部門總監 Max de Zegher 在社交媒體平臺 X 上透露，特斯拉超級充電網絡在今年感恩節后的周六（11 月 30 日）創下單日用電量新紀錄，達到 12 吉瓦時。這表明當天使用超級充電樁的電動汽車數量達到歷史最高水平。
注意到，de Zegher 還提到，近期特斯拉在北美和歐洲地區降低了超級充電網絡的充電價格，旨在實現兩大目標：
通過低價格加速電動汽車的普及，同時將成本效益直接傳遞給用戶；
確保充電網絡的財務可持續性，以支持進一步擴建和維護，為用戶提供可靠的長途出行自由。
特斯拉近年來大力推進超級充電樁的生產和部署。今年 10 月，公司全球超級充電樁數量已突破 60,000 個，而在去年 9 月這一數字為 50,000 個，僅一年間實現了顯著增長。此外，盡管今年 4 月充電團隊曾經歷裁員，但特斯拉隨后重新聘用了一些關鍵人員，包括 de Zegher，以繼續穩步推進超級充電站的部署。
今年 4 月，特斯拉表示其預制超級充電單元從生產到交付和安裝僅需四天。這種預制方式不僅大幅提高了建設速度，還提升了安裝質量，降低了成本。而這些節省的成本最終通過更低的充電價格惠及用戶。
此外，特斯拉計劃于 2025 年推出全新的 V4 超級充電柜。這些充電柜能夠為 Cybertruck 提供高達 500 千瓦的充電功率，甚至可為 Tesla Semi 卡車提供 1.2 兆瓦的功率。
隨著福特、Rivian、通用、沃爾沃、極星和最近加入的日產等非特斯拉品牌電動汽車逐步接入特斯拉超級充電網絡，充電站的使用率明顯增加。通過 NACS 適配器，這些車輛能夠方便地使用特斯拉的充電設施。然而，這也帶來充電站擁堵的潛在挑戰。對此，特斯拉正在采取多項改進措施，例如擴建拉通式充電站、優化導航系統過濾功能、增加長充電線數量和調整充電樁布局，以適應不同車型的充電端口位置。（遠洋）
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