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微保上線后相繼推出醫(yī)療健康險(xiǎn)和車險(xiǎn)，出行險(xiǎn)成為微保涉足的第三個(gè)領(lǐng)域。

近日，微保出行險(xiǎn)產(chǎn)品“微出行”上線公測(cè)。微保介紹，“微出行”是微保聯(lián)合中美聯(lián)泰大都會(huì)人壽、易安保險(xiǎn)為用戶定制的出行類保險(xiǎn)產(chǎn)品。目前采用官方邀請(qǐng)制，上線初期，將會(huì)隨機(jī)邀請(qǐng)少量的微信用戶優(yōu)先體驗(yàn)。受邀用戶可在授權(quán)后可免費(fèi)領(lǐng)取兩大福利：全年航空意外險(xiǎn)及全年航班延誤險(xiǎn)。同時(shí)，將享受到微保聯(lián)合航旅縱橫提供的全年的待飛航班信息提醒服務(wù)，包括航班的計(jì)劃起降時(shí)間、實(shí)際起降時(shí)間、歷史準(zhǔn)點(diǎn)率等。

同時(shí)，針對(duì)單次的飛行保障需求，微保提供了另外兩款高性價(jià)比的產(chǎn)品：一款是保費(fèi)不到10元的千萬航意險(xiǎn)；另一款是可自動(dòng)判賠、理賠的高賠付航空延誤險(xiǎn)。

微保上線出行險(xiǎn) 在微信里創(chuàng)造新場景

與其他的出行險(xiǎn)產(chǎn)品不同，據(jù)了解，用戶在授權(quán)并領(lǐng)取全年的航空意外險(xiǎn)、航空延誤險(xiǎn)之后，將會(huì)享受到全年的航班信息服務(wù)。為了給用戶更完整、便捷的出行體驗(yàn)，“微出行”與“航旅縱橫”合作，用戶可在微信里直接看到待飛航班信息、航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息等，并且，這些服務(wù)信息將會(huì)根據(jù)用戶的需求不斷迭代升級(jí)。“我們希望，微出行不止是一款保險(xiǎn)，更是全面服務(wù)用戶出行的助手和管家。” 微出行的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人告訴記者。

而在產(chǎn)品層面，除了免費(fèi)贈(zèng)的航空意外險(xiǎn)和航空延誤險(xiǎn)，微保此次推出的兩款升級(jí)保障產(chǎn)品，其價(jià)格低于市面同類產(chǎn)品，保障卻更優(yōu)。以航空意外險(xiǎn)為例，記者橫向比較了市面上的航意險(xiǎn)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)，與在售的20-30元的單次航意險(xiǎn)相比，微保的航意險(xiǎn)以三分之一的價(jià)格提供了三倍+的保障。

在一些細(xì)節(jié)條款上，微出行更是做了精細(xì)的打磨。以航延險(xiǎn)為例，微保官網(wǎng)信息展示，航延險(xiǎn)的賠付判斷嚴(yán)格參考飛機(jī)起飛時(shí)間，這跟市面上的同類產(chǎn)品相比，倒是少了幾分“貓膩”，多了幾分“誠意”。

做好連接 把好產(chǎn)品帶給更多用戶

中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2017年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)》顯示，2017年非車險(xiǎn)保費(fèi)收入186.30億元，同比大增80.25%，占比提升至近四成。在這其中，出行險(xiǎn)市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點(diǎn)，已成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的兵家必爭之地。微保切入出行險(xiǎn)市場或許將為苦于旅行平臺(tái)搭售保險(xiǎn)的消費(fèi)者帶來一個(gè)新的選擇。 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2016年民用航空業(yè)完成旅客運(yùn)輸量48796萬人次，比上年增長11.9%，近四年均保持10%以上的增長率。中保協(xié)發(fā)布的《2017年三季度互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2017年1-9月份非車險(xiǎn)保費(fèi)收入131.47億元，同比增長92.50%在這其中，出行險(xiǎn)市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點(diǎn)，已成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的兵家必爭之地。微保切入出行險(xiǎn)市場或許將為苦于旅行平臺(tái)搭售保險(xiǎn)的消費(fèi)者帶來一個(gè)新的選擇。 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2016年民用航空業(yè)完成旅客運(yùn)輸量48796萬人次，比上年增長11.9%，近四年均保持10%以上的增長率。中保協(xié)發(fā)布的《2017年三季度互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2017年1-9月份非車險(xiǎn)保費(fèi)收入131.47億元，同比增長92.50%在這其中，出行險(xiǎn)市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點(diǎn)，已成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的兵家必爭之地。微保切入出行險(xiǎn)市場或許將為苦于旅行平臺(tái)搭售保險(xiǎn)的消費(fèi)者帶來一個(gè)新的選擇。 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2016年民用航空業(yè)完成旅客運(yùn)輸量48796萬人次，比上年增長11.9%，近四年均保持10%以上的增長率。中保協(xié)發(fā)布的《2017年三季度互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2017年1-9月份非車險(xiǎn)保費(fèi)收入131.47億元，同比增長92.50%在這其中，出行險(xiǎn)市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點(diǎn)，已成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的兵家必爭之地。微保切入出行險(xiǎn)市場或許將為苦于旅行平臺(tái)搭售保險(xiǎn)的消費(fèi)者帶來一個(gè)新的選擇。微保切入出行險(xiǎn)市場或許將為苦于旅行平臺(tái)搭售保險(xiǎn)的消費(fèi)者帶來一個(gè)新的選擇。 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2016年民用航空業(yè)完成旅客運(yùn)輸量48796萬人次，比上年增長11.9%，近四年均保持10%以上的增長率。中保協(xié)發(fā)布的《2017年三季度互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2017年1-9月份非車險(xiǎn)保費(fèi)收入131.47億元，同比增長92.50%在這其中，出行險(xiǎn)市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點(diǎn)，已成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的兵家必爭之地。

騰訊控股2017年財(cái)報(bào)顯示，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)到9.89億，春節(jié)后，合并月活躍賬戶超過10億。截至2018年1月，微信小程序的日活躍賬戶超過1.7億個(gè)。坐擁這樣的流量入口，微保這么快就入局出行險(xiǎn)，除了水到渠成之外，倒有了幾分兵貴神速的意思。

微保執(zhí)行董事兼CEO劉家明表示，微保希望能夠繼續(xù)做好保險(xiǎn)公司和用戶的連接器。這種連接，不僅僅是把一款好產(chǎn)品帶給用戶，更是要通過這個(gè)開放的平臺(tái)，與保險(xiǎn)公司、第三方深度合作，提高保險(xiǎn)服務(wù)的效率，發(fā)揮彼此的優(yōu)勢(shì)，讓用戶不僅可以在微保買到的高性價(jià)比產(chǎn)品，還能享受到有騰訊特色的保險(xiǎn)服務(wù)。