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網易科技獨家獲悉了FF的一封內部信截圖，其中顯示，Faraday Future（以下簡稱“FF”）近期對前CFO Stefan Krause 和前CTO Ulrich Kranz以及其創(chuàng)辦的EVELOZCITY分別提起了仲裁申訴和聯邦法庭訴訟，控訴其非法竊取Faraday Future大量核心商業(yè)機密及技術機密。

據外媒報道，此案因為涉及FF以及目前備受爭議的創(chuàng)始人賈躍亭而受到極大關注。據稱，此案索賠金額或將高達數十億美金。

這封網易科技獨家獲悉的內部信顯示，其在加利福尼亞中區(qū)聯邦法院西區(qū)分院進行了起訴（案卷號：2:18-cv-00737）；據稱，FF被盜取的核心商業(yè)機密及核心技術機密涉及電池、電機、電控、VPA可變電驅動底盤架構、人工智能及車聯網（I.A.I）等軟硬件領域；有FF內部人士向網易科技稱，這些均系FF成立近4年來積累的技術精髓。

此外，FF內部人士稱，其前高管StefanKrause和UlrichKranz及其創(chuàng)辦的EVELOZCITY公司還涉嫌從FF非法雇傭包括中高層管理人員、技術骨干在內的多名員工，根據訴狀稱，其中個別人員在離開FF之前就已預謀非法獲取FF核心技術機密，供EVELOZCITY所用；此外，該公司計劃開發(fā)一款與FF現產品規(guī)劃的下一款中級車極為類似的車型，與FF展開不正當競爭。

來自FF的內部員工稱，Stefan Krause和Ulrich Kranz在FF任職期間，一直想排擠公司創(chuàng)始人賈躍亭，散布只要賈躍亭在公司就無法獲得融資的言論，后發(fā)現此計劃無法得逞，或繼而采取從FF期間接觸的投資人處獲得投資創(chuàng)辦新公司的方式與FF展開不正當競爭。

前CFO被訴涉嫌盜取FF機密

2017以來，FF陸續(xù)聘用了原寶馬集團和德意志銀行CFO Stefan Krause出任公司CFO和原寶馬集團i系列負責人UlrichKranz出任公司CTO。據某FF內部人士稱，Stefan和Ulrich加入FF時間僅僅數月時間就被解雇，幾乎沒有做出太多貢獻，并未對公司的產品和研發(fā)產生任何實質性的貢獻和影響。

2017年11月初FF曾公開發(fā)布了一份聲明顯示，Stefan Krause和UlrichKranz被FF解雇，相關人員存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，公司正在采取法律行動。據記者了解，當初正是因為Stefan Krause在融資方面的不作為，幾乎導致了FF瀕臨破產邊緣。

該訴訟狀稱，StefanKrauze和UlrichKranz創(chuàng)辦的EVELOZCITY公司不斷蠱惑FF員工加入，并涉嫌指使其中幾名員工在FF離職前從FF盜取商業(yè)機密和核心技術機密為新公司非法所用。

據該人士對網易科技稱，Stefan提出爭取CEO職位的時候，“老賈還是婉拒了，老賈想找的CEO必須是產品或技術專家而且具有變革理想的人。”該內部人士稱，Stefan想利用公司資金短缺的時候伙同個別投資人低成本控制公司的嘗試也失敗了，“當他發(fā)現FF和老賈如此堅韌，他的陰謀無法得逞時，在FF任職期間居然創(chuàng)辦了另一家新公司，并涉嫌盜取FF核心技術。”

前述FF內部人士稱，市場需要良性的競爭，但絕不需要缺乏職業(yè)操守的人領導下的公司存在，也希望FF的遭遇也能對其他新創(chuàng)公司是很好的警醒，共同維護良好的市場環(huán)境。

FF成立于2014年，來自FF的官方消息顯示目前已經組建了一支近1000人的研發(fā)團隊，推出了首款車型FF 91。2017年CES期間賈躍亭高調發(fā)布了FF91，該車最大亮點在于擁有峰值功率783kW（1050馬力），0-96km/h加速時間為2.39s，比特斯拉Model P100D的2.4s還要快0.01s。

不過，一年過去了， FF91并未實現量產。

但，在2018年CES上，FF組織了中國媒體的上路試乘。

來源：網易科技