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在獲得最新一輪由騰訊領(lǐng)投的10億美元融資后，蔚來(lái)汽車(chē)將步入上市的征程。

根據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲得的消息，最新一輪融資很可能將是蔚來(lái)汽車(chē)的最后一輪融資，如果量產(chǎn)車(chē)順利，該公司預(yù)計(jì)于明年下半年上市。

蔚來(lái)汽車(chē)的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)ES8將于本月16日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬(wàn)元人民幣，屆時(shí)另一款EP9車(chē)型也將公布售價(jià)。有中國(guó)版ModelX之稱(chēng)的EP 9電動(dòng)車(chē)去年曾以7分05秒刷新了德國(guó)埃菲爾山區(qū)著名的紐博格林賽道北圈的電動(dòng)汽車(chē)圈速紀(jì)錄。

ES8將成為該公司首輛量產(chǎn)車(chē)，而EP9由于造價(jià)高昂，目前僅生產(chǎn)出的6輛車(chē)都送給了創(chuàng)始投資人。

自2014年成立以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)的融資一輪高過(guò)一輪。知情人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“如果新車(chē)發(fā)布取得成功，那么將推動(dòng)蔚來(lái)汽車(chē)上市的進(jìn)程?！?/p>

中國(guó)目前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，最高端的是特斯拉，ModelX約80萬(wàn)元起，其它的大多數(shù)電動(dòng)車(chē)都是20萬(wàn)元以下的低端電動(dòng)車(chē)。中間的一大片價(jià)格空白區(qū)為蔚來(lái)這樣的汽車(chē)品牌提供了競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇。

在11月27日上海的TechCrunch峰會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)用戶(hù)發(fā)展副總裁朱江透露道：“蔚來(lái)是一個(gè)高端的品牌，城市的中產(chǎn)階層有品牌需求，有生活方式體驗(yàn)的需求，這就是蔚來(lái)汽車(chē)的機(jī)會(huì)。”

中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，增速同比超過(guò)50%，中國(guó)汽車(chē)保有量接近100萬(wàn)輛，位居世界首位。預(yù)計(jì)今年全國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到80萬(wàn)至90萬(wàn)輛。

威馬汽車(chē)近日也宣布了最新一輪由百度資本領(lǐng)投的融資，首輛量產(chǎn)車(chē)將于12月11日上市。

巨大的市場(chǎng)讓中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司和國(guó)外汽車(chē)制造巨頭都對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)趨之若鶩。12月7日，阿里巴巴福特汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)所有在中國(guó)銷(xiāo)售的福特及林肯品牌汽車(chē)，以及在中國(guó)生產(chǎn)的自主品牌電動(dòng)車(chē)，都將擁抱智聯(lián)網(wǎng)。

福特執(zhí)行總裁BillFord表示：“做電動(dòng)車(chē)是有意義的，在世界的任何地方都有很多做電動(dòng)車(chē)的理由，所以我是電動(dòng)車(chē)堅(jiān)定的支持者?！?/p>

此前，福特和眾泰也共同投資7.56億美元建立合資公司，進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。根據(jù)福特的計(jì)劃，到2025年，該公司將擁有至少15款電動(dòng)車(chē)車(chē)型。

除了福特，包括通用汽車(chē)、戴姆勒汽車(chē)和大眾汽車(chē)等汽車(chē)制造巨頭都已經(jīng)在中國(guó)加大投資布局電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

更為重要的是，隨著電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)需求的擴(kuò)大，中國(guó)企業(yè)正在進(jìn)行電動(dòng)車(chē)上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，包括對(duì)電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件電池的生產(chǎn)原材料鋰資源的控制。BenchmarkMineral Intelligence研究和數(shù)據(jù)提供部門(mén)董事總經(jīng)理SimonMoores對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“全球?qū)τ阡嚨V資源的需求過(guò)去幾年一直暗流涌動(dòng)，直到最近一年半，各國(guó)政府大力倡導(dǎo)電動(dòng)車(chē)而觸發(fā)了鋰資源的全球爭(zhēng)奪戰(zhàn)。”