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在深圳“打的”不必擔心司機私改計價器狂打表、故意繞道多收費、服務差還難以取證等等情況了。深圳首批裝載智能終端的巡游出租車昨日正式落地運營，這種車載智能終端由監控后臺統一管理，可以實現精準計程計時，還能對司機實施人臉識別，乘客可以查看行車軌跡、當場發送乘車評價、采用多種電子支付手段等，與網約車平臺基本相似。

深圳市公共交通管理局負責人表示，出租車智能計程計時、乘客當場發送評價在國內出租車系統均屬首創，標志著深圳傳統出租行業在改革創新、轉型升級上邁出了重要一步。首批車輛落地后，接下來將加快全市出租車智能終端更換速度，到今年底將有上萬臺出租車用上新的系統，未來全市1.8萬輛出租車將全部實現智能化監控。

出租車智能終端實現五大創新

據深圳市公共交通管理局負責人介紹，出租車新的車載智能終端有五大功能創新，達到出租車運營智能化監控目標。

一是車載終端計程計時。傳統的計價器通過外接采集速度脈沖傳感器獲取速度和里程，容易進行技術篡改，也就造成了過去出租車司機調表亂收費屢禁不止。智能終端計程計時通過獲取車輛自身CAN數據中的里程與速度信息，不易被篡改;而且計價由智能終端的后臺自動進行，行車軌跡與計時過程乘客能清楚看到，司機無法動手腳。同時，智能終端計價還有利于出租車價格實現動態調整。今后出租車價格將逐步由政府定價過渡為政府指導價，價格標準調整，后臺發送指令，智能終端馬上就可以改變計價，不用像傳統出租車一樣每臺車都要手工調表操作。

二是可以實現人臉識別，加強駕駛員管理。如果遇到人車不匹配，智能終端將無法啟動運營。

三是一鍵服務評價系統。乘客一上車就可以掃描司機信息，進入評價系統，對司機服務進行評價和意見反饋，發送到市交通部門的出租車監管平臺。

四是配備高清車載視頻監控，增強遠程可視化監管手段，加強服務監管，提升司機與乘客安全。

五是支持多種電子支付手段，除了現金支付外，乘客還可以使用銀聯閃付、深圳通、微信、支付寶等各種方式。

掃描司機可以評價和查看軌跡

首批裝載智能終端的是深港出租車公司的12輛電動出租車，昨天上午，記者上了一輛車進行體驗。

這是一輛比亞迪電動出租車，車內已看不到傳統的計價器小盒子，但操控臺配備有電腦顯示屏，在其上方還安放了一個立式小屏幕。司機上車后，首先掏出駕駛員卡，放在電腦顯示屏下面，系統開始讀卡，并提示司機正面對準車上攝像頭。這個攝像頭裝在后視鏡上方，司機正視攝像頭大約1秒鐘后，系統提示照片合格，隨后提示驗證成功，屏幕顯示進入運營模式。

記者看到，屏幕右上方顯示的是司機照片、姓名、監督電話、從業資格證號、星級標準等信息，正中間是計費金額、每公里價格、計時、里程、發票等信息。車子開動，司機點擊屏幕左上方的開始鍵，系統提示開始計費，屏幕上彈出司機的駕駛員證，旁邊是一個二維碼，下面寫著“請掃描評價服務”。然后，顯示屏回到運營信息頁面，可以看到計程、計時已經啟動，計程每0.01公里變化一次，計時則精確到0.01秒。

行程結束，司機按下計價鍵，屏幕馬上顯示出車費。上方的立式小屏幕則顯示出計時、計程、燃油費、電召費、消費總金額等具體信息，并生成一個微信與支付寶付費二維碼。“如果有深圳通、銀聯閃付卡，也可以在這里直接刷卡。”司機向記者示意立式小屏幕右邊還有一個讀卡區，記者拿出一張銀聯閃付卡往上面輕輕一放，馬上讀卡成功，完成了付費。

行車過程中，記者掃描了屏幕上的司機二維碼，進入“51打的”平臺，上面提示“您當前乘坐的出租車車牌號碼為粵BD42319”，“請點擊，并對您乘坐的出租車司機進行評價”。點擊評價分為滿意、一般、不滿意幾項，下面還可以輸入評價描述。同時，旁邊還有一個“查看軌跡”，點擊進去后，車輛行進軌跡地圖顯示出來，車輛走的路線是否合理，一目了然。

更換智能終端未加重司機負擔

市公共交通管理局負責人表示，目前的傳統計價器價格約1000元/臺，由企業承擔采購費用。而采用智能終端系統分兩種情況，一是電動出租車的車載終端由電動車廠商直接采購配置，僅需加裝發票打印機，價格不高于500元/臺，且燃油附加費等信息可以直接打印在乘車發票內，不需要企業再另外購買燃油附加費發票，節省了企業成本。二是燃油出租車方面，我市確定5000輛“紅的”作為智能終端改造試點，由政府出資更換，目前這5000套智能終端設備已完成招標，年底前完成安裝使用。

【來源：深圳特區報 作者：潘未末】