電池續航達2年以上，ofo正式啟用物聯網智能鎖金融
此次合作旨在提出可替代機械鎖的智能鎖解決方案。據介紹，該解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統及云服務組成，基于NB-loT網絡技術，據稱有著比傳統網絡更好的覆蓋率及超低功耗。
6月20日消息，ofo小黃車今日宣布，與中國電信(微博)和華為共同研發的共享單車NB-IoT “物聯網智能鎖”，開始正式應用到ofo的小黃車上。
據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供NB-IoT物聯網的商用網絡，華為負責芯片方面的服務。不過，對于智能鎖的成本等問題，ofo方面暫未透露。
ofo方面認為，目前共享單車行業普遍使用的是基于2G網絡制式的智能鎖，而由于2G網絡存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會導致此類智能鎖的開鎖率低、穩定性差；此外，由于安裝此類智能鎖的車輛需人為發電，還將會致使車輛故障率高，所以ofo在發展之初一直堅持采用機械鎖解決方案。
而此次合作旨在提出可替代機械鎖的智能鎖解決方案。據介紹，該解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統及云服務組成，基于NB-loT網絡技術，據稱有著比傳統網絡更好的覆蓋率及超低功耗。
覆蓋率方面，NB-IoT網絡比現有傳統網絡信號覆蓋強度提升了20dB，相當于可以多穿1~2堵墻，可有利于通過數據傳輸實現“隨機密碼”。低功耗方面，電池使用壽命為2-3年，無需再采用車上發電裝置為電子鎖供電。
ofo方面還宣稱，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯網的實踐連接一切可以連接的資源，打造一個以人工智能為基礎，物聯網為載體的生態閉環。
來源：騰訊科技
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
