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【TechWeb】新年伊始，各大新能源車企相繼交出了2024全年銷量的成績單。

新勢力這邊，理想依舊遙遙領先，以全年超過20萬輛的成績再度拔得頭籌；而今年的黑馬零跑汽車則以30萬輛成績位居第二，表現十分亮眼；而蔚來和小鵬則分別排在第三和第四的位置。

傳統車企這邊，比亞迪全年新能源車銷量超427萬輛，不但是中國汽車市場年度銷冠，還成為了2024年度全球新能源車銷量冠軍。

在這其中，只有四家完成了年度銷量目標，分別是比亞迪、理想、零跑和小米，而蔚來的達成率在97%左右，稍顯遺憾。

理想壓哨達成年銷目標，蔚來僅一步之遙

2024年12月，理想汽車交付新車58513輛，同比增長16.2%，創歷史新高。2024全年，理想汽車共交付500,508輛，壓哨完成年度銷量目標。

值得一提的是，理想最初的年度目標為80萬輛，不過在MEGA失利之后，調整到了50萬輛。好在理想L6上市之后表現十分出眾，幫助理想頂住了壓力，最終蟬聯了新勢力年度銷冠。

近日，理想汽車董事長兼CEO李想宣布“All in AI”戰略。李想表示，“電動化是上半場，智能化是下半場。我認為智能化講的不是傳統軟件智能，而是真正的人工智能。這是造車往下延續的必經之路。”

鴻蒙智行12月全系交付新車49474輛，官方表示連續8個月蟬聯中國汽車品牌成交均價TOP1。2024全年，鴻蒙智行累計交付新車44.5萬輛。

在“四界”當中，問界系列最為熱銷。賽力斯12月新能源汽車銷量達37319輛；1-12月新能源汽車累計銷量達426885輛，同比增長182.84%。其中，問界M9發布12個月累計大定突破20萬輛；問界新M7系列12月交付14150輛，截止12月29日，2024年問界新M7累計上險量達到了19.59萬輛。

此外，享界S9累計交付7494輛；智界R7上市累計交付突破28969輛。

在兩大品牌的加持下，蔚來汽車單月交付量首次超過3萬輛，12月交付新車31138輛，其中蔚來品牌交付新車20610輛，而樂道品牌交付量首次過萬為10528輛。

2024全年，蔚來公司共交付新車221970輛，同比增長38.7%，其中蔚來品牌交付新車201209輛，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20761輛。

根據媒體報道，蔚來24年的銷量目標為23萬輛，所以遺憾并未達成。根據蔚來CEO李斌透露，預計2025年總體銷量翻番，大約估算將在40萬臺以上，而這個目標是包含蔚來、樂道和firefly螢火蟲三個品牌的總和。

事實上，蔚來明年在銷量上最大的增量還是來自于樂道，李斌對樂道的目標是明年3月實現月交付2萬輛。如果能夠順利達成，實現年度目標還是有希望的，當然前提是解決好產能問題。

小鵬汽車12月共交付36695輛，同比增長82.43%，再創新高。2024全年，小鵬汽車共交付新車190068輛，同比增長34%，不過距離28萬輛的全年目標還是有一定的差距。

小鵬MONA M03和P7+近來表現都很不錯，在12月當中小鵬MONA M03交付超15000輛；小鵬P7+交付量超10000輛。如果小鵬還能延續這樣的表現，那么2025年將值得期待。

零跑成年度最強黑馬，小米提前完成目標

零跑汽車絕對是2025年汽車市場最大的黑馬，成功躋身新勢力第一陣營。在剛剛過去的12月，零跑交付了42517輛新車，同比增長128%，連續兩個月交付突破4萬臺。

2024全年，零跑累計交付近30萬臺，超額完成年度目標。2025年，零跑將沖擊全年50萬輛的銷量目標，相比今年翻番。

接下來，零跑B系列將會有三款新車推出，其中B10定位10-15萬元級別，并會搭載激光雷達和高階智駕功能，預計將于3月上市。再加上C系列的主銷車型，明年零跑的銷量還是非常值得期待的。

小米CEO雷軍在跨年直播活動中透露，2024年小米汽車交付超過13.5萬輛，2025年目標是交付30萬輛。

小米汽車在2024年表現亮眼且極具話題性，其首款車型SU7上市之后銷售火爆異常。隨著產能的提升，6 月交付能力達 1 萬臺水平，之后在10月單月交付量首次突破 2 萬臺，并提前完成了10萬輛的年度目標，目前已超額完成。

目前，小米SUV車型YU7也已經正式官宣，預計將在2025年6月-7月份正式上市。從目前網友的反饋來看，大家對于這款車的評價還是相當高的，所以大概率應該也不愁賣。

極氪12月交付新車27190輛，同比增長102%，再次刷新了單月交付記錄。2024全年，共交付新車222123輛，同比增長87%。2025年，極氪將交付目標調整為32萬輛。

嵐圖汽車12月交付新車12136輛，同比增長21%，連續四個月躋身“萬輛俱樂部”，全年實現銷量“八連漲”。其中，全新嵐圖夢想家12月單品銷量過萬。

2024全年，嵐圖汽車累計交付85697輛，同比增長70%。2025年，嵐圖汽車將推出4款以上全新或改款車，以更加完善的SUV、轎車和MPV產品布局，同時將全力沖刺全年20萬輛的銷量目標。

哪吒汽車已經連續3個月沒有公布交付數據，前9個月累計銷量約為8.6萬輛，與30萬臺的目標相差甚遠。不過，根據媒體報道稱，哪吒汽車位于浙江桐鄉的重要生產基地即將在2025年1月4日迎來全面復工，將生產主力車型哪吒L和哪吒S獵裝版，也希望哪吒汽車可以渡過難關。

比亞迪繼續開掛，廣汽埃安目標達成率不足六成

比亞迪今年再次創造歷史，12月新能源汽車銷量51.48萬輛，同比增長50.95%。2024全年，比亞迪新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%，不但是中國汽車市場年度銷冠，還是2024年度全球新能源車銷冠冠軍。

比亞迪此前制定的2024年銷量目標為360萬輛，而今年前11個月就已經提前完成了目標。而全年超過400萬輛的成績，再次證明了比亞迪的實力。

廣汽埃安12月全球銷量達46851輛，同、環比持續正增長。其中，埃安RT在2024年12月銷量超1.6萬輛，再創新高。2024全年，廣汽埃安累計銷量達到41.21萬輛。

廣汽埃安在2024年初設定了“保底70萬輛，爭取80萬輛”的年度銷量目標，最終達成率僅為59%，目前來看是達成率較低的車企之一。（蕭健）