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2018年以來，出行獨角獸滴滴出行因兩起事故被推向風(fēng)口浪尖，并宣布無限期關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)，據(jù)《華爾街日報》報道，知情人士透露，滴滴出行的部分股票在私下交易中易主，交易的價格顯示公司的估值大約在500億美元到520億美元之間。

與公司在2017年底的估值相比，現(xiàn)在的估值明顯下降。當(dāng)時，滴滴出行曾以560億美元估值從日本軟銀等投資者手中獲得40億美元融資。相比于2017年7月31日，滴滴的估值已經(jīng)蒸發(fā)了9%。

此前，媒體曝光一份標(biāo)注為今年3月份的滴滴出行專項股權(quán)投資基金文件，該基金規(guī)模5000萬美元，對應(yīng)滴滴估值600億美元。

監(jiān)管文件顯示，一些投資基金已經(jīng)在最近幾個月中減記了他們持有的滴滴股份的價值。此前據(jù)華爾街日報報道，在向SEC遞交的備案文件中顯示，一些投資基金最近幾個月降低了對滴滴出行的估值。根據(jù)Davis New York Venture Fund基金的報告，其今年早些時候減持了大約7％的滴滴股權(quán)。

這也意味著一些投資者正在看衰滴滴。2018年上半年滴滴虧損急速擴大至40.4億元，比2017年全年虧損的25億元還要多出61%。此前媒體報道，滴滴出行最快下半年赴港上市，而這一系列不利影響或?qū)⒂绊懙蔚蔚腎PO之路。

相反，曾經(jīng)滴滴的對手Uber估值卻一路飆升，此前，華爾街日報引援知情人消息，高盛和摩根士丹利向Uber提交了IPO承銷之前的估值方案，Uber最新估值高達1200億美元。