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　　路邊的小黃車吸引印度用戶體驗共享單車

　　4月19日，全球最大的共享單車平臺ofo小黃車今日宣布，2018年第一季度，ofo印度市場訂單量超過110萬單。ofo印度市場訂單突破100萬單大關，僅花費10周時間。

　　據ofo方面表示，ofo印度市場的增長速度在海外位居前列。在印度南部工業中心哥印拜陀投運的第一天，ofo半日訂單量即達到6000單。ofo在印度西部人口大市浦那啟動運營時，也再現了類似哥印拜陀的訂單增速。ofo單日訂單量的高峰在3月15日，突破2萬單。以一天16小時的工作時間來計算，印度用戶每分鐘解鎖22輛小黃車。

　　ofo印度市場負責人Dexter Sim表示：“ofo在印度的發展令人欣喜。我們招募到人才，成功搭建起有力的團隊，致力于推廣騎行。ofo將持續為印度帶來最好的用戶體驗，我們期待以此對當地產生更多的積極影響。”

　　進入印度市場以來，ofo已經減少50萬噸碳排放。在短途出行方面，ofo希望幫助印度用環保騎行來替代駕車出行，以此控制空氣污染造成的危害。

　　4月18日，ofo正式在首都新德里的德里科技大學開展試點項目，首期將在校園投入150輛單車。ofo于2018年1份在印度投入運營，目前已經為7座城市提供服務。ofo在浦那、哥印拜陀2座城市展開城市層面運營。此外，ofo在德里、印多爾、班加羅爾、艾哈邁達巴德、金奈5座城市展開校園層面運營。

　　ofo探索“印度模式”

　　印度是ofo進入的第19個海外國家，城市人口龐大，市場體量可觀。當地復雜多元的社會文化環境，既對ofo的海外發展提出更高要求，也能夠幫助ofo更好地理解不同用戶。這有助于ofo在全球提供差異化、精準化的優質出行服務。

　　為了高效拓展印度市場，ofo首先針對校園、企業、居民區、城市區域設計不同的運營模式，并啟動試運營測試效果。其中一些模式比較成功，日車均單的最高峰達到17.5單。ofo將成功模式推廣開來，力爭每輛車的平均使用率達到最高，快速適應印度的多元環境。

　　無論是在印度的城市或是校園層面運營，ofo都組建本地團隊，關注用戶的活躍程度，推廣ofo作為“最后一公里”的出行工具。此外，ofo的合作方，比如地方政府、校方、居民協會等，也為ofo的日常運營提供幫助。

　　經過一段時間的運營，ofo發現印度用戶對小黃車態度友好，并未出現明顯的車輛破壞和亂停亂放問題。在ofo運營的主要城市，政府也為ofo劃定了便利而充足的停車區域，方便用戶隨時騎行。

　　ofo在哥印拜陀、浦那等城市取得成功后，引起印度其他地區關注。目前有15座城市對ofo共享單車模式表示出興趣，歡迎ofo進入當地提供服務。

　　ofo與印度政府達成新型合作

　　據經濟日報-中國經濟網記者了解，印度有全球污染最嚴重的城市群。世界衛生組織（WHO）統計了全球空氣污染最為嚴重的500個城市，印度有98個城市名列榜上。在污染最嚴重的30個城市中，印度占據了14席。

　　ofo印度公共政策與傳播總監Rajarshi Sahai認為，印度城市正面臨著前所未有的擁堵和污染，德里等許多大城市都深受其害。印度長期依賴機動車出行，推動交通模式向可持續和環保的方向轉型，比如推廣騎行，能夠幫助印度走出當前的困境。

　　ofo也與印度政府部門達成新型合作模式。當地政府負責修建騎行基礎設施，為ofo運營共享單車創造便利環境。相應的，ofo保證高效運營、提高騎車出行的比重，確保政府的公共投資獲得有效產出。

　　ofo方面表示，將與浦那、哥印拜陀等城市合作，推動城市修建騎行道路，以及其他騎行所需的基礎設施。ofo還為發展騎行獲取了政策幫助，目前得到了印度住房與城市事務部、環境、林業和氣候變化部、印度影響力最大的政府智庫Niti Aayog以及許多地方政府的支持。