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為了吸引投資者，網(wǎng)貸平臺不得不打起了加息牌。不過這些P2P平臺的加息舉措并非直接提升利率，而是普遍打著“福利回

每天早晨出品的互聯(lián)網(wǎng)金融最新資訊須知，帶有最新鮮、最有價值的營養(yǎng)，來看今天的早報:

P2P平臺主動加息挽留客戶

為了吸引投資者，網(wǎng)貸平臺不得不打起了加息牌。北京商報記者了解到，近期，包括宜人貸、團(tuán)貸網(wǎng)、積木盒子、捷越聯(lián)合在內(nèi)的多家網(wǎng)貸平臺均加入了加息行列。不過這些P2P平臺的加息舉措并非直接提升利率，而是普遍打著“福利回饋”、“額外加息”的名義。分析人士認(rèn)為，在行業(yè)資產(chǎn)荒現(xiàn)象仍較為嚴(yán)重的背景下，加息潮難以持續(xù)。[北京商報]

逾10家險企介入P2P信保業(yè)務(wù) 有平臺稱若借款人逾期險企2日內(nèi)賠本息

保監(jiān)會6月19日下發(fā)的《信用保證保險業(yè)務(wù)監(jiān)管暫行辦法(征求意見稿)》(下稱“《意見稿》”)再次對保險公司網(wǎng)貸平臺類業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范，其中要求，保險公司開展網(wǎng)貸平臺相關(guān)保險業(yè)務(wù)，要與凈資產(chǎn)、償付能力等指標(biāo)掛鉤。

《證券日報》記者發(fā)現(xiàn)，多家P2P網(wǎng)貸平臺在首頁醒目位置借助保險增信。甚至有一些網(wǎng)貸平臺明確提出，如果借款人逾期未還，保險公司不僅償還本金，還會償還利息。[證券時報]

消費金融的未來:合作將比競爭更重要

近幾年，從事消費金融的機(jī)構(gòu)不斷增加，電商平臺、互聯(lián)網(wǎng)科技公司、數(shù)據(jù)公司、征信公司……紛紛加入消費金融服務(wù)之列。而隨著傳統(tǒng)銀行開始擁抱互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并發(fā)力場景消費端，消費金融未來的市場格局愈發(fā)撲朔迷離。6月17日，在金融城、新金融聯(lián)盟主辦的“Fintech時代的消費金融創(chuàng)新發(fā)展峰會”上，部分來自于銀行及互聯(lián)網(wǎng)金融的高管對消費金融市場發(fā)展格局表達(dá)了看法，透過多位高管的發(fā)言，可以清晰地看到，雖然目前消費金融市場競爭激烈，但未來“開放、合作”的理念將成為主流。[北京晨報]

羅一笑走后6個月 漢鼎宇佑清倉事件推手小銅人股份

漢鼎宇佑6月21日公告稱，擬將持有的深圳市小銅人數(shù)字傳播科技有限公司全部20%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給非關(guān)聯(lián)自然人劉俠風(fēng)。2015年11月，漢鼎宇佑宣布公司用自有資金1000萬元對小銅人進(jìn)行增資，增資完成后持股20%，成為第二大股東。

公司證券部人士表示，主要還是考慮到優(yōu)化公司自身的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。此前布局了比較多的公司，現(xiàn)在準(zhǔn)備聚焦在主要的業(yè)務(wù)上。所以決定對公司的管理和業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，與“羅一笑事件”應(yīng)該沒有太大的聯(lián)系。[每日經(jīng)濟(jì)網(wǎng)]

四大行大手筆轉(zhuǎn)讓不良 價格提高到債務(wù)總額45%

進(jìn)入6月以來，四大國有商業(yè)銀行一改往日對不良資產(chǎn)的“惜售”情結(jié)，主動對外大量轉(zhuǎn)讓不良資產(chǎn)，僅近日轉(zhuǎn)讓的債權(quán)本息就超過600億元。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者注意到，北京金融資產(chǎn)交易所、上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所和天津金融資產(chǎn)交易所近期均出現(xiàn)了數(shù)百億的不良資產(chǎn)對外轉(zhuǎn)讓。

AMC相關(guān)人士表示這些資產(chǎn)大多數(shù)是在2015、2016年出表的，當(dāng)時的價格比較低，就4毛(即債權(quán)總額的40%)左右，而今年整個市場的價格提高了，可能達(dá)到4毛5(債權(quán)總額的45%)甚至更高，現(xiàn)在轉(zhuǎn)讓價格高了，銀行還能賺到錢，實現(xiàn)了以時間換空間。[21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道]

ofo押金提高到兩倍背后：共享單車價格拉鋸戰(zhàn)

共享單車的競爭似乎比任何一個行業(yè)來得更猛烈。6月20日，ofo小黃車官方人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者證實，將押金數(shù)額從原來的99元提升到199元。

在競爭膠著的態(tài)勢下，ofo主動提高押金，也是主動轉(zhuǎn)型和求變。中央財經(jīng)大學(xué)教授王福重認(rèn)為，共享單車不是通過騎車收費盈利，而是依靠押金投資收益獲利，這已經(jīng)成為了共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的共識，“市場存在競爭也是好事，至少能讓行業(yè)進(jìn)步更快。