滴滴又惹風(fēng)波?定制車背后的野心,路人皆知!觀點(diǎn)
科技最終應(yīng)該服務(wù)于人,也希望資本能給升斗小民們多一點(diǎn)生存的空間。
近日,滴滴出行推出了與比亞迪聯(lián)合定制的網(wǎng)約車D1,這是網(wǎng)約車公司與汽車主機(jī)廠的首次定制化產(chǎn)品出現(xiàn)。愛(ài)車人士關(guān)心這款車性能如何,更多業(yè)內(nèi)人士則陷入了深深的擔(dān)憂,滴滴此舉又一次釋放出了想要掌控網(wǎng)約車市場(chǎng)的信號(hào)。
回顧滴滴這些年每一次站上風(fēng)口浪尖,都與它試圖壟斷出行市場(chǎng)脫不開干系。在滴滴的核心管理層中,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)里的程維和CTO張博都親身經(jīng)歷了滴滴在五年之內(nèi)估值從80萬(wàn)人民幣到500億美元的膨脹,柳青和朱景士則是來(lái)自高盛,再加上董事會(huì)各大資本匯聚,讓滴滴的很多業(yè)務(wù)決策與資本邏輯高度一致。
雙管齊下的野心之路
15年與快的合并到16年收購(gòu)優(yōu)步,原先只是一個(gè)打車平臺(tái)到開始踏足汽車制造,頻繁收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷蠶食市場(chǎng)份額,一面針對(duì)同行不斷進(jìn)行市場(chǎng)壟斷,一面針對(duì)司機(jī)不斷實(shí)施高抽成法,雙面夾擊之下網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)展愈加困難,曹操、T3、一味順風(fēng)依然在艱難求生,用戶體驗(yàn)不好叫不到車、司機(jī)拼命跑單傭金有限,浮游難以撼動(dòng)大樹這就是滴滴一家獨(dú)大后的可悲之處!
可怕的是滴滴不僅是要做一個(gè)簡(jiǎn)單的平臺(tái)中介,市場(chǎng)份額占比如此之大后開始自行制定了行業(yè)游戲規(guī)則,為的是設(shè)立中心倉(cāng),為了自己的“賣車”計(jì)劃鋪路,踢開合作的租車公司就說(shuō)明了一切。通過(guò)剛發(fā)布的D1車型先到市場(chǎng)探路,滴滴后期要做的就是覆蓋市場(chǎng),替換現(xiàn)有連接車輛,實(shí)現(xiàn)真正的平臺(tái)“賣車”自產(chǎn)自銷,制定規(guī)則的人和參與其中的都是同一批人,整個(gè)行業(yè)將被固化,資本抽走了果實(shí),總有一天將會(huì)成為眾矢之的!
滴滴的擴(kuò)張之路一邊是將自身改變?yōu)橐粋€(gè)足夠大規(guī)模的汽車運(yùn)營(yíng)商,另一邊則是將原有的網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)一步的穩(wěn)固。這種行為違背了行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)原則,一大表現(xiàn)就是滴滴開始模糊網(wǎng)約車與出租車的界限,試圖將網(wǎng)約車“巡游化”。當(dāng)然,這樣的行為也招致了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的強(qiáng)烈質(zhì)疑,認(rèn)為此舉已經(jīng)超越網(wǎng)約車的合規(guī)經(jīng)營(yíng)范圍,也不符合市場(chǎng)監(jiān)管部門的初衷!行業(yè)不應(yīng)走向壟斷,多面開花才是網(wǎng)約行業(yè)車健康發(fā)展的未來(lái)!
滴滴的壟斷基因
市場(chǎng)壟斷一家獨(dú)大后,滴滴機(jī)械化管理放松平臺(tái)對(duì)于合規(guī)運(yùn)營(yíng)、安全規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)后,卻出臺(tái)各種嚴(yán)格限制司機(jī)多平臺(tái)接單的行為,早就違背了當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的初心,讓司機(jī)和用戶成為了平臺(tái)擴(kuò)張的買單者,利用這一套成熟且成功的機(jī)制甚至在與滴滴毫不相關(guān)的社區(qū)團(tuán)購(gòu),展開了下一步市場(chǎng)的占有行為,在部分入駐城市,橙心優(yōu)選推出了“橙心優(yōu)選99水果季”活動(dòng),0.99元可任意挑選多種水果。滴滴駕輕就熟的用 “補(bǔ)貼換市場(chǎng)”戰(zhàn)術(shù)大量砸錢優(yōu)惠、補(bǔ)貼這種福利,讓城市原本的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)個(gè)體經(jīng)營(yíng)的菜販、果販毫無(wú)招架之力個(gè)人難以對(duì)抗資本,一邊收割用戶,一邊瓦解線下渠道。當(dāng)擁有了絕對(duì)的市場(chǎng)份額后,有開支重新制定規(guī)則,這就是滴滴放之四海皆準(zhǔn)的運(yùn)行邏輯。
在這樣的背景下,滴滴的多圈層壟斷之路又將如何繼續(xù)?不管怎么說(shuō),消費(fèi)者最期待最需要的還是一個(gè)開放、安全、可以有所選擇的良性市場(chǎng)。科技最終應(yīng)該服務(wù)于人,也希望資本能給升斗小民們多一點(diǎn)生存的空間。
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