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2018年以來，多起安全事件將滴滴出行推至風口浪尖，此前不久，滴滴以深夜停服的方式進行整改，導致用戶無車可用，關于滴滴涉嫌論斷的議論也成為熱點。

就在近期滴滴安全問題甚囂塵上、10部門組成的檢查組進駐滴滴后，交通運輸部第一次在官方發布會的場合做出了滴滴等平臺涉嫌壟斷的定性。

交通運輸部新聞發言人吳春耕在答交通運輸部新聞發言人吳春耕在答中央廣播電視總臺央廣記者記者提問時表示，針對近期網約車出現的一系列重大的安全事件，自9月5日起，專項工作檢查組進駐多家網約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。形成初步的檢查報告，檢查組發現滴滴出行等網約車、順風車平臺公司主要存在九方面問題：

一是公共安全隱患問題巨大；

二是順風車產品安全隱患問題巨大；

三是應急管理基礎薄弱、效能低下；

四是非法營運問題突出；

五是安全生產主體責任落實不到位；

六是企業平臺誠信嚴重缺失；

七是個人信息安全問題突出；

八是社會穩定風險突出；

九是涉嫌行業壟斷。

據悉，滴滴在2015年和2016年先后與快的打車和Uber合并后，滴滴占據了網約車市場的九成份額。緊接著，商務部表態正在對滴滴進行反壟斷調查。

對于滴滴涉嫌壟斷的問題，滴滴回應稱：作為移動出行行業的一分子，我們深知自己無法滿足數億民眾出行的需求，歡迎更多企業能夠投入到這個行業里，為人民群眾提供更豐富多樣的出行服務。