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8月12日，互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)綜合出行平臺(tái)巴士管家表示，5.0最新版本已在各大應(yīng)用市場(chǎng)上線。5.0版本新增機(jī)票預(yù)訂、公交實(shí)時(shí)查詢、地鐵線路查詢功能模塊，并將“跨城出行”與“市內(nèi)出行”兩大出行需求進(jìn)行場(chǎng)景劃分，用戶可根據(jù)自己的實(shí)際出行需求快速進(jìn)入到對(duì)應(yīng)的交通板塊，有效減少用戶的操作路徑，提高使用效率。

至此，巴士管家以互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)服務(wù)為基礎(chǔ)，以城際定制客運(yùn)為主線，串聯(lián)“鐵公機(jī)”三大主干交通、市內(nèi)小交通的聯(lián)程服務(wù)趨于完善，開啟跨城+市內(nèi)交通“大聚合”平臺(tái)模式。同時(shí)，這也是目前互聯(lián)網(wǎng)出行產(chǎn)品中，率先實(shí)現(xiàn)從公路客運(yùn)覆蓋大交通再到市內(nèi)小交通的全品類出行服務(wù)平臺(tái)。

此次產(chǎn)品升級(jí)，也標(biāo)志著巴士管家在機(jī)場(chǎng)接送、車站接送等聯(lián)程運(yùn)輸特色服務(wù)基礎(chǔ)上，通過平臺(tái)產(chǎn)品豐富度加深大交通與小交通之間的高效銜接，使道路客運(yùn)基礎(chǔ)性、保障性、銜接性優(yōu)勢(shì)最大化發(fā)揮，為傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新一輪的解決方案。

而從產(chǎn)品布局上看，巴士管家大聚合出行生態(tài)的搭建邏輯始終圍繞道路客運(yùn)這一核心業(yè)務(wù)展開，城際定制客運(yùn)依然占據(jù)主要板塊，城際快線、城際拼車、包車、車站接送、機(jī)場(chǎng)接送等出行方式成為承接汽車票、火車票、機(jī)票用戶的重要運(yùn)輸紐帶。

一直以來(lái)，巴士管家在道路客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)化上的布局動(dòng)作頻頻。在推動(dòng)線上汽車票、定制客運(yùn)在線購(gòu)票、退票、改簽、電子檢票、電子發(fā)票閉環(huán)的同時(shí)，聯(lián)動(dòng)微信支付推出交通客運(yùn)行業(yè)首臺(tái)“刷臉售取票機(jī)”，并逐步推動(dòng)刷臉買票、刷臉進(jìn)站上車等智慧客運(yùn)全流程信息化、智能化改造。

另一方面，在市內(nèi)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上，作為最早一批開展網(wǎng)約車“聚合”模式的出行平臺(tái)，巴士管家在接入曹操出行、首汽約車、神州專車三大主流網(wǎng)約車品牌基礎(chǔ)上，新接入滴滴快車、專車資源，不斷融入網(wǎng)約車市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高用戶出行效率和品質(zhì)。 

此次巴士管家版本升級(jí)也將一些產(chǎn)品交互細(xì)節(jié)擺在了更加突出的位置，在行前、行中、行后體驗(yàn)中增加了更多人性化的設(shè)計(jì)。例如，針對(duì)客運(yùn)大巴出行的乘客，在當(dāng)天有出行訂單，首頁(yè)底部會(huì)自動(dòng)彈出檢票碼，減少用戶操作路徑，同時(shí)也更加明晰了汽車途經(jīng)站信息、退款進(jìn)度查詢等功能。后續(xù)也將陸續(xù)把更多智能化交互能力遷移到全平臺(tái)，讓用戶做到心中有數(shù)。 

隨著巴士管家這樣一個(gè)以道路客運(yùn)為基礎(chǔ)的大聚合出行平臺(tái)生態(tài)的逐步構(gòu)建，用戶在一個(gè)平臺(tái)即可滿足出行的全部需求，減少了用戶在多個(gè)平臺(tái)中切換的遷移時(shí)間成本，充分發(fā)揮了“線上綜合交通樞紐”的價(jià)值，高效的銜接用戶的多種出行場(chǎng)景，使用戶的出行便捷度和流暢度大大提高。