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保時捷具體是怎么賣車的？它所包含的思考過程是什么？這究竟是完全處于旅程之外，不過是最不經意地從A到B，還是說這或許就是旅程的本身。舒適、駕乘，還有你駕駛汽車的經驗。奢侈vs實用。工程vs設計。產能vs感覺。你如何與觀眾產生聯系？此外，你如何對這兩派想法進行組合，并可視化你所創造的內容？

汽車制造商正在越來越多地轉向數字世界，用來進行設計和聯系，例如，越來越多的汽車成為視頻游戲大會的一部分。如果你還記得這一點，你很可能會想起今年在加利福尼亞州洛杉磯舉行的電子娛樂展覽會（E3）。在此次活動中，保時捷宣布推出了全新跑車911 GT2 RS。同時披露這款車將會成為同時發布的賽車游戲Forza Motorsport 7的封面，并出現在游戲當中。

保時捷也對虛擬現實（VR）技術及其可能的理論感興趣。該公司已經有兩次涉足虛擬現實的經驗，而這些經驗圍繞著他們的Panamera和911 GT3賽車，不過其德國的對手寶馬和奧迪也在觀察沉浸式技術，而福特則會利用微軟的Hololens，還有汽車行業的其他部分正在對VR和行業調查進行投資和實驗，為其使用性提供支撐。保時捷對于VR、混合現實（MR）或增強現實（AR）可以為公司做些什么提出了疑問，這是有道理的。

最近，保時捷最近在其官網上發布了Kish Hirani的采訪。Hirani（前 索尼電腦娛樂歐洲公司SCEE的開發服務主管）目前正在創業，并擔任主要屬于VR / AR領域的視頻游戲顧問，還擔任游戲開發倡導團體BAME的多元化主席。在此之前，他在索尼電腦娛樂（歐洲）公司工作了八年，其中包括PlayStation VR的工作。保時捷還提到Hirani有關增強現實（AR）的工作經歷，從PlayStation Portable（PSP）到PlayStation Vita再到PlayStation，AR都通過周邊設備Wonderbook成為它們的特色。

事實上，他對后者充滿了熱情。“如今，你可以將手機指向一件物品，然后就能馬上獲得它的信息。這比你在現實世界中見到的多得多，這就是AR，而且這項就似乎正處于快速成長之中。”

Hirani也指出AR同人工智能（A.I.）的結合也是好處多多。“如今的學習型人工智能已經達到了這個水平。電腦能比眼睛更快更精確地處理事物。你可以讓一個超大的表明直接出現在你的面前，而除了看，你還可以用它做更多的事情。”

“看到一份關于如何制造汽車的紀錄片是很有趣的。然而，使用虛擬現實，您可以看到自己的車是如何制造的。站在工廠的裝配線上是不安全的，但是在虛擬環境中，您就可以用自己的眼睛觀看。你不必等到你買車的那一天才認識它，你可以在開發階段就更早地開始了。了解你的車輛的一切很重要。當你有一輛能提供如此多動力和技術的汽車時，看到發動機罩下面的東西也是令人興奮的。“后來他又補充到，這樣做也帶有教學的目的。 “您可以看到電力是如何流動的和而它跟隨的路徑又是如何，還有裝置和電機如何協同工作的。”

來源：青亭網