拿到消費金融牌照 攜程能圓了自己的金融夢嗎?金融
昨天，又有一家銀行系消費金融公司獲得批復，而且，股東的來頭還不小。
昨天，又有一家銀行系消費金融公司獲得批復，而且，股東的來頭還不小。
8月15日晚間，上海銀行發布公告稱，由上海銀行與攜程旅游網絡技術(上海)有限公司、深圳市德遠益信投資有限公司、無錫長盈科技有限公司共同出資設立的上海尚誠消費金融股份有限公司獲得開業批復。
攜程作為發起股東之一，曲線獲得消費金融牌照，攜程的消費金融業務，要正式開張了嗎?
執著于消費金融的攜程?
其實在旅游消費金融方面，攜程早有經驗。
之前其曾與中信銀行(601998.SH)、趣分期等公司合作推出過旅游分期服務，實現了機票、火車票、酒店等產品的移動端預訂及支付服務，也與廣發銀行、工行等銀行推出過聯名信用卡。
此次更是直接祭出大招，參與設立消費金融公司，還傍上了上海銀行實力強大的合作伙伴，未來上海銀行(資金方)有沒有可能和攜程(場景方)達成更深層次的合作呢?
蘇寧金融研究院研究員鄒純向獨角金融(微信公號：uni-fin)表示，“一般來說在這類合作，銀行能獲得流量，對接豐富的網絡消費場景，而像攜程等公司則能從銀行那里獲得廉價的資金以及比較完善的資金風控體系。”
除了消費金融，攜程在其他互聯網金融細分領域也頻頻布局，但是業務的發展卻不是很順利，甚至頻頻遭受質疑。
攜程的那些金融"黑歷史"
此前有消費者向中消協舉報稱，“在線訂票時，攜程網在消費者不知情的情況下，默認勾選航空保險、酒店優惠劵等付費項目，“搭售”行為涉嫌侵犯了消費者自主選擇權等權益?！睋?，攜程官方也承認了其存在的問題，并表示歉意。
之后，張發海律師向中國支付清算協會實名舉報：攜程涉嫌“無牌經營”支付業務，發售以禮品卡為載體的預付費卡，涉及資金沉淀。違反了《非金融機構支付服務管理辦法》的規定：未依法取得中國人民銀行頒發的《支付業務許可證》，不得從事或變相從事支付業務。
兩次舉報，均劍指攜程的互金業務，更是直接讓攜程站在了鎂光燈下。
頻頻被質疑，卻依然沒有改變攜程做金融的決心，金融比旅游服務更賺錢嗎?
旅游、金融哪個更賺錢?
并購藝龍，合并去哪兒，攜程在OTA行業的一路“招兵買馬”，奠定了它的行業地位。
艾瑞咨詢調查數據顯示，2016年中國在線機票市場中攜程份額最大，占比58.5%。在線住宿企業中，攜程、美團和藝龍共占有91.4%的市場份額，市場高度集中。
勁旅網總裁魏長仁曾公開表示，“旅游產品毛利率低，成本又難以下調，如果只做旅游，很難賺錢，因此金融成為旅游業完善戰略布局、多元化發展的可行方式之一。”
不過旅游加金融的競爭依舊強烈。
同程與哈爾濱銀行等六家企業共同出資設立哈爾濱哈銀消費金融有限責任公司，布局旅游消費金融業務。
2016年途牛將業務拆分為旅游度假和金融科技兩部分，已擁有基金銷售、保險經紀、商業保理、融資租賃等多張牌照。
此外，驢媽媽也開展了白條、分期等旅游金融產品，也提供理財，外幣兌換等多種服務。
除了專業做旅游的平臺，細分行業也在殺入OTA市場。比如美團點評從事酒店，希爾頓酒店集團在飛豬平臺上實現直連、萬豪酒店集團與阿里巴巴集團成立合資公司等。
OTA市場競爭如此激烈，盡管攜程已經占據大部分市場份額，但競爭對手的實力也不容小覷。
【來源：獨角金融】
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