SpaceX星艦第七次試飛爆炸原因查明：振動強度過高引發燃料泄漏快訊
SpaceX 公司也對即將用于第八次飛行的星艦進行了 60 秒的靜態點火測試，SpaceX 計劃于 2025 年 2 月 28 日進行星艦的第八次試飛，SpaceX 公司已查明 2025 年 1 月 16 日星艦（Starship）及超重型助推器（Super Heavy）第七次試飛爆炸的原因。
2 月 25 日消息，SpaceX 公司已查明 2025 年 1 月 16 日星艦（Starship）及超重型助推器（Super Heavy）第七次試飛爆炸的原因。據調查，星艦尾部 —— 位于液氧罐底部與尾部隔熱板之間的區域 —— 發生了火災，導致除一臺發動機外，星艦其余發動機均執行了受控關閉程序，最終因通信中斷，星艦的安全系統觸發自毀機制。
此次第七次試飛旨在測試 SpaceX 對重型運載火箭系統進行的多項升級。發射成功后，超重型助推器完成了全程點火燃燒，并按計劃與星艦分離，隨后執行了返回發射場的反向推進點火。在著陸點火后，超重型助推器第二次被位于星際基地（Starbase）的發射塔在空中成功捕獲。
然而，星艦的飛行過程并不順利。在與超重型助推器分離后約兩分鐘，星艦的第二級猛禽發動機點火時，其尾部被稱為“閣樓”的區域出現了閃光，傳感器檢測到因泄漏導致的壓力上升。兩分鐘后，該區域再次出現閃光，并持續發生火災，最終導致除一臺發動機外，其余發動機均執行了受控關閉程序，星艦與地面的通信也隨之中斷。
據 SpaceX 分析，星艦的自主飛行安全系統在地面人員與星艦失去聯系后約三分鐘觸發了自毀程序。該公司認為，此次事故的最可能原因是飛行過程中振動強度遠高于測試階段，導致推進系統硬件承受了更大的應力，最終引發燃料泄漏。泄漏的燃料量超出了星艦“閣樓”區域的排放能力，從而引發了持續的火災。
注意到，爆炸產生的碎片如流星雨般墜落在特克斯和凱科斯群島上空，多名游客在社交媒體上分享了相關視頻。盡管 SpaceX 表示所有碎片都落在了預先規劃的“碎片響應區”內，但美國聯邦航空管理局（FAA）仍于 1 月 16 日當天短暫地放慢并改道了該地區的部分航班。
為深入調查此次爆炸事件，FAA、美國國家航空航天局（NASA）、美國國家運輸安全委員會（NTSB）以及美國太空軍均參與其中。SpaceX 公司也對即將用于第八次飛行的星艦進行了 60 秒的靜態點火測試。根據測試結果，SpaceX 對燃料輸送管道進行了硬件改進，調整了推進劑溫度和推力目標，并在星艦“閣樓”區域增加了額外的通風口和一套利用氮氣進行吹除的新系統，以增強該區域對燃料泄漏的抵御能力。
目前，SpaceX 計劃于 2025 年 2 月 28 日進行星艦的第八次試飛，但仍在與 FAA 合作，以完成事故調查或獲得飛行安全認定，并爭取獲得下一次星艦飛行的許可授權。（遠洋）
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