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長(zhǎng)安啟源是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下專(zhuān)注于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的子品牌。

數(shù)據(jù)顯示，2024年9月份，長(zhǎng)安啟源的銷(xiāo)量10694輛，相比今年8月份銷(xiāo)量11366輛，環(huán)比下滑5.9%。

今年10月賣(mài)出9503輛，銷(xiāo)量持續(xù)下滑，已經(jīng)跌到萬(wàn)輛以下。

目前長(zhǎng)安啟源旗下在售三款車(chē)，啟源A07賣(mài)出4113輛、啟源Q05賣(mài)出3478輛、啟源A05銷(xiāo)量1912輛，分別較9月份出現(xiàn)200到800輛不等的下滑。

年初，長(zhǎng)安啟源設(shè)定了全年25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，截至10月份，累計(jì)銷(xiāo)量只有11.4萬(wàn)輛，僅完成年銷(xiāo)量目標(biāo)的45.6%。

A07是該品牌推出的首款車(chē)型，是一款中大型轎車(chē)，也是啟源的銷(xiāo)售主力，占到該品牌將近一半的銷(xiāo)量。

但是自從6月銷(xiāo)量達(dá)到5946輛后，下半年銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

還有A05和Q05，這兩款車(chē)型在緊湊型市場(chǎng)中的表現(xiàn)也不盡如人意，下半年銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。

特別是在金九銀十大環(huán)境下，當(dāng)大多數(shù)車(chē)企的銷(xiāo)量都在大幅上漲的時(shí)候，啟源這幾款車(chē)型反而銷(xiāo)量不振，是一個(gè)很不樂(lè)觀的信號(hào)，也能夠說(shuō)明長(zhǎng)安啟源的銷(xiāo)量已經(jīng)遇到了瓶頸。

如果說(shuō)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，是一款車(chē)具備爆款基因的表現(xiàn)，那在新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，很多車(chē)都輕松破萬(wàn)。

但是，啟源還沒(méi)能誕生出真正意義上的爆款車(chē)型，至今都沒(méi)有一款車(chē)的銷(xiāo)量能跨越1萬(wàn)輛門(mén)檻。

而也是傳統(tǒng)大廠順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展推出新能源序列的吉利銀河，銀河L7上市后不久即月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，銀河E5，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。

相比下來(lái)，差距正在不斷被拉大，如果長(zhǎng)此下去，隨之帶來(lái)的是消費(fèi)者對(duì)其品牌、產(chǎn)品認(rèn)可度的影響。

還有前不久進(jìn)行的一項(xiàng)測(cè)試，也讓啟源A05的產(chǎn)品安全口碑受到影響。

30%重疊鉆撞卡車(chē)測(cè)試中，長(zhǎng)安啟源A05的A柱在碰撞后發(fā)生了斷裂，B柱及C柱也都發(fā)生了變形，車(chē)輛結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)為P(差）。

40%重疊正面偏置碰撞中，長(zhǎng)安啟源A05在碰撞后，A柱門(mén)檻有輕微變形，剎車(chē)踏板侵入非常大，車(chē)輛結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)為M(一般）。

而在70%重疊高速追尾測(cè)試中，長(zhǎng)安啟源A05的燃油系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患，大量燃油泄漏，存在碰撞后起火的風(fēng)險(xiǎn)，燃油系統(tǒng)完整性被評(píng)級(jí)為P（差）。

長(zhǎng)安啟源A05可以說(shuō)是被長(zhǎng)安啟源寄予厚望的一款車(chē)，其售價(jià)更低，產(chǎn)品力也更接近秦PLUS，曾被視為秦PLUS的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

但銷(xiāo)量上沒(méi)有起色，如今月銷(xiāo)量只有秦PLUS的1/10，甚至還被其他友商的A級(jí)插混車(chē)銷(xiāo)量碾壓。

尤其是下半年新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，又有比亞迪漢DM等車(chē)型的改款上市，以及更多品牌的涌入，都會(huì)影響到啟源的銷(xiāo)量。

長(zhǎng)安啟源需要進(jìn)一步加強(qiáng)市場(chǎng)研究和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，贏得自己的一席之地。你覺(jué)得，長(zhǎng)安啟源還能行嗎？