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“沒有中間商賺差價(jià)，賣家多賣錢，買家少花錢。”通過(guò)多渠道、高頻次的廣告投放，瓜子二手車直賣網(wǎng)這句廣告語(yǔ)近年來(lái)令人耳熟能詳，瓜子二手車也因?yàn)檫@個(gè)宣傳語(yǔ)在二手車行業(yè)加速出圈。

據(jù)了解，瓜子二手車幫助買家和賣家直接面對(duì)面交易，通過(guò)直賣模式，瓜子二手車去除了中間商環(huán)節(jié)，將原本由中間商層層加碼產(chǎn)生的差價(jià)讓渡給買賣雙方，實(shí)現(xiàn)“賣家多賣，買家多省”的雙贏局面。

瓜子二手車以接地氣營(yíng)銷新打法出圈，隨著時(shí)間的推移瓜子二手車的黑幕逐漸浮出水面，被揭露真相的瓜子二手車還能走多久？

高舉無(wú)中間商旗幟，變相收取中間商費(fèi)用

在所有二手車平臺(tái)中，最膾炙人口、最讓人為之所動(dòng)的還要屬那句“沒有中間商賺差價(jià)，賣家多賣錢，買家少花錢”。就這樣簡(jiǎn)單的宣傳語(yǔ)，向用戶折射出省錢、賺錢的概念。但不得不讓人生疑的是瓜子二手車信譽(yù)度真有這么高嗎？

瓜子一直以鋪天蓋地的廣告宣傳作為自己強(qiáng)有力的營(yíng)銷手段，成立近年來(lái)噱頭十足。2018年更是打出“創(chuàng)辦一年、成交量就已遙遙領(lǐng)先”的標(biāo)志性宣傳語(yǔ)讓人印象深刻，這句宣傳語(yǔ)盡顯瓜子二手車的行業(yè)地位，也正是因?yàn)閺V告中的“遙遙領(lǐng)先”四字，瓜子二手車收到了工商部門作出的行政處罰決定書，處以罰款1250萬(wàn)元。

“沒有中間商賺差價(jià)”的廣告宣傳語(yǔ)是否也摻了雜質(zhì)？筆者在黑貓投訴平臺(tái)上搜索“瓜子二手車”，投訴量達(dá)到1917條，投訴多集中在“虛假宣傳、亂收費(fèi)、售后無(wú)保障”等問題上。其中不少用戶投訴，在瓜子二手車上買車每月會(huì)自動(dòng)扣款60元車主保障費(fèi)，但用戶并未感受到保障，掛羊肉賣狗肉，以扣車主保障費(fèi)來(lái)賺取中間商費(fèi)用。

在江湖老劉看來(lái)，瓜子二手車憑借廣告營(yíng)銷出圈，引流吸睛，但廣告語(yǔ)中存在虛假信息。從沒有中間商賺差價(jià)到自己成為中間商賺差價(jià)，換了個(gè)收費(fèi)名稱和收費(fèi)途徑變相收取中間費(fèi)用，瓜子二手車的“地下交易黑幕”實(shí)在不光彩。

二手車平臺(tái)全面潰敗，瓜子二手車獨(dú)木難支

二手車行業(yè)自汽車存在之時(shí)就有了市場(chǎng)，直到2010年有了互聯(lián)網(wǎng)的支撐，二手車電商平臺(tái)涌現(xiàn)。2015年二手車平臺(tái)爆發(fā)，受到資本的關(guān)注，融資燒錢大戰(zhàn)正式拉開序幕。二手車電商平臺(tái)們投入到燒錢大戰(zhàn)中，開始了為時(shí)五年的燒錢大戰(zhàn)。

五年沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，投入與產(chǎn)出并未見到成效。二手車電商平臺(tái)們“殺敵一千，自損八百”，盈利變得遙遙無(wú)期。二手車電商平臺(tái)燒光500億，背后空空如也，全面潰敗。二手車電商市場(chǎng)由當(dāng)年的“三國(guó)殺”也演變成了“寡頭獨(dú)大”。

在經(jīng)歷了2018年的“關(guān)城”、2019年的大裁員及合伙人制后，人人車在長(zhǎng)達(dá)兩年多的時(shí)間未獲得任何融資，出現(xiàn)了資金危機(jī)，疫情的爆發(fā)，更是讓人人車的處境雪上加霜。2020年底就有傳聞?wù)f人人車賣身58同城。優(yōu)信二手車虧損擴(kuò)大近九成，出現(xiàn)套路貸、裁員、高管出走等問題。

在江湖老劉看來(lái)，二手車電商平臺(tái)始終在燒錢大戰(zhàn)中廝殺，最后也不過(guò)是落得個(gè)惶惶而逃的下場(chǎng)，盈利遙遙無(wú)期。二手車電商平臺(tái)模式仍然存在考究，盡管瓜子二手車現(xiàn)在成為寡頭，但整個(gè)二手車電商市場(chǎng)并無(wú)起色。瓜子二手車獨(dú)木難支，若再?gòu)?qiáng)撐，昔日對(duì)手的下場(chǎng)恐將成為瓜子二手車的明日。

升級(jí)二手車純電商 ，進(jìn)化模式新故事難講

6月10日，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)宣布，已完成3億美元新一輪融資，本輪由H Capital領(lǐng)投，紅杉資本中國(guó)基金、IDG資本、楊浩涌個(gè)人基金跟投，投后估值超100億美元。瓜子二手車受到了資本寵幸，升級(jí)二手車純電商。

據(jù)悉瓜子二手車也已經(jīng)完成從原來(lái)線上看車、線下交易的半電商模式，徹底轉(zhuǎn)為線上交易、線下履約的“純電商”模式。瓜子二手車著力于純電商的打造，完善各項(xiàng)基本設(shè)施。但瓜子二手車真的有體量撐起純電商之軀嗎？

據(jù)了解，瓜子二手車欲轉(zhuǎn)型純電商，在資本加持之下，燒錢貼身肉搏之戰(zhàn)也許會(huì)引導(dǎo)純電商模式之爭(zhēng)中，以往的“悲劇”或許還會(huì)重現(xiàn)。瓜子二手車平臺(tái)投訴過(guò)大，口碑下降，信譽(yù)度不再，用戶難以對(duì)其重拾信心，哪怕升級(jí)二手純電商，C端用戶不買單，新故事也講不下去。

在江湖老劉看來(lái)，瓜子二手車平臺(tái)盡管在“三國(guó)殺”的戰(zhàn)火中生存下來(lái)，但整個(gè)行業(yè)潰敗不已。為求新出路，瓜子二手車不得不升級(jí)二手車純電商換取喘息的機(jī)會(huì)。布局了新故事，變得只是外表，如果本質(zhì)不變，仍蒙蔽用戶，缺乏誠(chéng)信營(yíng)銷，價(jià)格不透明、售后服務(wù)無(wú)保障，瓜子二手車的新故事也就到頭了。

江湖老劉，TMT行業(yè)觀察者，知名IT評(píng)論員。