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關(guān)于一款“全能車”手機(jī)應(yīng)用只需繳納一次押金就能使用十一款共享單車一事，長沙五家共享單車負(fù)責(zé)人均稱“未獲得授權(quán)”回復(fù)，并且有公司因此事件準(zhǔn)備起訴。“全能

共享單車為出行帶來便利的同時(shí)，不同平臺(tái)均需繳納99元至299元不等的押金也成為消費(fèi)者煩惱的事兒。

7月6日，記者發(fā)現(xiàn)，一款名叫“全能車”的手機(jī)應(yīng)用因“只需繳納一次押金便能夠使用十一個(gè)不同公司的共享單車”受到消費(fèi)者關(guān)注。不過，當(dāng)記者向目前入駐長沙的五家共享單車相關(guān)負(fù)責(zé)人求證時(shí)，均獲得“并未授權(quán)”的回復(fù)，其中，哈羅單車更表示已在進(jìn)行調(diào)查，準(zhǔn)備起訴。

“全能車”看似方便的背后，對(duì)消費(fèi)者是否產(chǎn)生安全隱患？該手機(jī)應(yīng)用的行為又是否構(gòu)成侵權(quán)？

現(xiàn)象

省押金，一款A(yù)PP“通吃”所有共享單車？

近日，不少讀者向三湘都市報(bào)記者反映，只需下載一款名叫“全能車”的手機(jī)應(yīng)用，實(shí)名認(rèn)證后繳納299元押金便可使用該平臺(tái)打開11個(gè)不同公司的共享單車，以此省去了繳納11份押金的麻煩。

“這個(gè)APP是挺方便，但不知道它有沒有經(jīng)過官方認(rèn)證，是不是安全。”長沙市民李小姐如是對(duì)記者表示。

打開蘋果應(yīng)用商店，記者看到，這款名為“全能車”的手機(jī)應(yīng)用是由深圳前海點(diǎn)點(diǎn)科技有限公司開發(fā)并上架，最近更新日期為7月5日。在該手機(jī)應(yīng)用的更新詳情頁上清楚地寫著，“又增加了Qbike、牛拜和1步三個(gè)品牌的單車。”

根據(jù)全能車使用界面顯示，目前，全能車支持ofo、摩拜、小藍(lán)、小鳴、優(yōu)拜、1步、哈羅、騎唄、永安行、Qbike和牛拜等共計(jì)11個(gè)來自不同公司的共享單車，消費(fèi)者只需經(jīng)過注冊(cè)和實(shí)名認(rèn)證，并向全能車平臺(tái)繳納299元押金后便可開啟。

不過，記者發(fā)現(xiàn)，除蘋果應(yīng)用商店外，安卓應(yīng)用商店內(nèi)尚未上架該款手機(jī)應(yīng)用，消費(fèi)者如需下載僅可通過網(wǎng)頁跳轉(zhuǎn)。

李女士說，“平時(shí)可能這個(gè)品牌的車沒了，需要騎另一個(gè)品牌，如此一來光押金就要繳納近千元，的確對(duì)經(jīng)濟(jì)造成負(fù)擔(dān)。”她告訴記者，身邊同事聽說有這一手機(jī)應(yīng)用后，紛紛表示想下載使用，目的均是為了節(jié)約押金和手機(jī)內(nèi)存。隨機(jī)采訪中，多位市民表示，如果能夠確保個(gè)人信息和押金安全，愿意下載和使用這一手機(jī)應(yīng)用。

體驗(yàn)

繳納299元就能解鎖5家共享單車

只需繳納299元押金，不僅省去了使用不同公司共享單車需要下載多個(gè)手機(jī)應(yīng)用的麻煩，更節(jié)約了一大筆押金，看上去確實(shí)方便。那么，“輕輕松松一掃即開”的全能車果真如其宣傳的輕松、便捷嗎？

7月6日，記者下載“全能車”手機(jī)應(yīng)用后，根據(jù)界面提示進(jìn)行注冊(cè)及身份證實(shí)名認(rèn)證。該手機(jī)應(yīng)用提示，新用戶只需確保全能車賬戶錢包內(nèi)存有余額，便可享受3天的免押金試用。目前，在該平臺(tái)支持的11個(gè)共享單車公司中已有ofo、摩拜、優(yōu)拜、哈羅、永安行等5家入駐長沙。

記者在地鐵一號(hào)線開福寺站3號(hào)出口使用全能車嘗試對(duì)摩拜單車進(jìn)行了掃碼解鎖。在二維碼顯示掃描成功后，僅數(shù)秒鐘，一輛摩拜單車便被成功解鎖。騎行數(shù)分鐘后，記者將單車鎖扣下后，全能車APP界面便顯示騎行3分鐘并在賬戶中扣除了1元。

此后，記者一一對(duì)其余幾家共享單車進(jìn)行了掃碼和試騎，除永安行顯示“正在維修中”外，其他品牌共享單車均如摩拜一樣可開鎖和正常騎行，而騎行收費(fèi)則與上述共享單車品牌官方價(jià)格并無二致。

回應(yīng)

共享單車公司

均稱“并未授權(quán)”

既然能夠正常使用，那么，全能車是否如支付寶等平臺(tái)一樣，獲得了上述共享單車的授權(quán)，可以安心使用呢？

7月6日，記者致電全能車客服熱線。當(dāng)被詢問是否與ofo、摩拜、哈羅等共享單車企業(yè)達(dá)成官方合作關(guān)系時(shí)，該客服并未正面回答，而是含糊表示“不太清楚”。而當(dāng)記者追問如何實(shí)現(xiàn)使用一個(gè)手機(jī)應(yīng)用即可“通吃”11家共享單車鎖匙時(shí)，該客服仍未正面回答，表示“是由技術(shù)部負(fù)責(zé)，也不清楚”。事后，記者曾嘗試再次致電該客服電話，不過已提示無法接通。

對(duì)此，被開鎖的共享單車平臺(tái)又如何看呢？哈羅共享單車工作人員就直言，“全能車并未獲得授權(quán)，是違法行為。”他告訴記者，如果用戶多次使用全能車APP開啟哈羅單車，公司可能從后臺(tái)凍結(jié)該賬戶，這將導(dǎo)致用戶無法快速取出所付押金。該名工作人員還表示，目前，公司正在對(duì)這一手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行調(diào)查取證，準(zhǔn)備就侵權(quán)進(jìn)行起訴。

此外，OFO和摩拜相關(guān)工作人員也表示，目前，兩家公司除官方手機(jī)應(yīng)用及微信公眾號(hào)等渠道外，僅與支付寶、微信進(jìn)行了授權(quán)合作，并未接到與全能車授權(quán)合作的相關(guān)通知。同時(shí)，永安行工作人員也告訴記者，該品牌共享單車在長沙地區(qū)處于正常運(yùn)行狀態(tài)，并未如全能車所提示的處于維修狀態(tài)。他強(qiáng)調(diào)，該公司并未與全能車合作，未來將考慮采取法律手段維護(hù)公司和用戶的合法權(quán)益。

更為值得關(guān)注的是，上述共享單車品牌相關(guān)工作人員均對(duì)三湘都市報(bào)記者表示，用戶通過全能車APP進(jìn)行注冊(cè)時(shí)提交的個(gè)人身份信息并未保存在公司本部，建議用戶不要再通過該APP使用旗下共享單車，只有通過官方渠道使用才能確保用戶個(gè)人信息和押金安全。

律師說法

將留安全隱患，消費(fèi)者權(quán)益無法保障

一面是全能車客服人員答復(fù)的含糊不清，一面是眾多共享單車品牌對(duì)此行為的義憤填膺，消費(fèi)者究竟何去何從？使用該款A(yù)PP的消費(fèi)者的個(gè)人信息及財(cái)產(chǎn)安全是否受到法律保護(hù)？全能車這一行為又是否涉及侵權(quán)？

對(duì)此，三湘都市報(bào)記者向法律專業(yè)人士進(jìn)行了咨詢。湖南云天律師事務(wù)所楊親輝律師表示，如果全能車APP未得到共享單車公司的授權(quán)而進(jìn)行運(yùn)營，則可能涉嫌侵害共享單車公司的商業(yè)技術(shù)秘密，情節(jié)嚴(yán)重的，構(gòu)成侵害商業(yè)秘密罪，需承擔(dān)刑事法律責(zé)任。

他表示，如果全能車APP非法收集公民用戶信息，則侵犯了消費(fèi)者的隱私權(quán)，涉嫌違反《網(wǎng)絡(luò)安全法》，嚴(yán)重的可能構(gòu)成侵犯?jìng)€(gè)人信息罪。