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5 月 3 日消息，當地時間 5 月 2 日，白宮正式公布美國 2026 財年 "精簡預算" 提案，其中 NASA 的阿爾忒彌斯登月計劃將進行重大調整。

該提案要求削減 8.79 億美元（注：現匯率約合 63.69 億元人民幣）"傳統載人探索系統" 經費，現有 SLS 火箭與獵戶座飛船將在完成兩次任務后迅速退役，并立即終止月球軌道空間站 Gateway 項目。

NASA 整體經費預計將從 2025 年的 248 億美元大幅削減至 188 億美元。非營利組織行星學會指出，這將是 NASA 史上最大單年預算削減。新預算案明確將 NASA 戰略重心鎖定在兩大核心目標上 —— 在重返月球競賽中勝出、實現首次載人登陸火星。

根據新的預算文件，NASA 多項重大任務被終止或面臨結構性調整，例如火星采樣返回任務被砍、月球空間站（Gateway）項目終止、國際空間站（ISS）年度預算削減 5.08 億美元，乘員規模與科研活動將縮減，為 2030 年退役及商用空間站過渡鋪路。

政府文件明確指出：“SLS 單次發射成本達 40 億美元且超支 140%。新預算將資助更具成本效益的商業系統取代 SLS 和獵戶座飛船，以支持更雄心勃勃的后續探月任務。”

這意味著 SpaceX 的星艦和藍色起源的新格倫火箭可能成為美國未來載人登月任務的主要運載工具。

現有計劃中的最后兩次任務包括：計劃 2026 年春季實施的阿爾忒彌斯 2 號任務，將搭載 4 名宇航員繞月飛行；2027 年實施的阿爾忒彌斯 3 號任務，計劃實現人類登陸月球南極。預算案若獲國會批準，這兩次任務將成為 SLS / 獵戶座組合的絕唱。

被立即叫停的 Gateway 空間站原定 2027 年完成在軌組裝，其核心艙段 "居住與后勤前哨站（HALO）" 上月剛從意大利運抵美國，而現在卻成了一堆廢鐵。

除此之外，NASA 還將進一步壓縮運營成本，包括精簡其機構設施維護投入、IT 服務及合規性支出，并通過終止“綠色航空”技術研發、削減 STEM 教育項目等非核心投入實現節流，目標包含合并 10 個區域中心的后勤支持部門，未來三年通過自然減員縮減 12% 行政崗位等。