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國內移動大數據監測平臺Trustdata發布《2018年Q1中國移動互聯網行業發展分析報告》顯示，頭部企業ofo摩拜占據絕大部分市場份額，其中，ofo的市場覆蓋率近52%穩居行業第一，摩拜的市場覆蓋率達49%居第二。報告還顯示，共享單車市場主要還是在核心一二線城市，在共享單車用戶量前三的核心一二線城市中ofo領先優勢明顯。

同時，ofo月度活躍用戶數增至1204萬，摩拜月活用戶數增至1157萬，哈羅單車月活用戶數增至255萬，ofo與摩拜牢牢占據著行業前兩名的位置。第三名哈羅單車市場覆蓋率僅為頭部企業的五分之一，活躍用戶數也相差近千萬。

分析認為，ofo與摩拜頭部效應明顯，用戶在選擇共享單車品牌時也更傾向于兩家企業。而隨著眾多一二線城市相繼出臺共享單車“禁投令”，哈羅等小型共享單車企業已失去進入核心一二線城市的機會，兩強的先發優勢會更加凸顯，并將進一步壓制中小平臺的市場空間。另外，共享單車出行需求主要集中在一二線城市，在城市規模較小、大眾出行更依賴于傳統交通工具的三四線城市，單車平臺的增長空間十分有限。

行業專家還表示，共享單車運營看似簡單，但其實是一個非常復雜的生意。表面上看，單車的競爭壁壘并不高，但實際做起來，涉及生產投放、運營維修、品牌認知、政府監管等繁復流程，還是有著較高的線下運營管理難度。而頭部企業ofo與摩拜經過兩年多的發展，品牌形象深入人心，更積累了豐富的精細化運營經驗，其他小型企業在規模較小的情況下難與其競爭。