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近日，理想汽車車主張先生駕駛車輛在高速公路上追尾了鏟雪車，交警認定張先生擔主責。然而，車輛的兩個安全氣囊為何沒有打開成為焦點問題。

追尾后安全氣囊沒打開

2023年11月底，張先生花33.8萬元在長沙一家4S店購買了一輛理想L8pro，平時主要是用作代步，有空也會與家人一起自駕外出休閑。2025年1月23日，他開車回甘肅老家過年，沒料到在寧夏吳忠市紅寺堡區出了車禍。

張先生介紹稱，回家路上他每開幾個小時就會停下來休息，1月24日晚上8時40分左右，當他行駛在吳忠市紅寺堡區時高速公路下雪，他小心謹慎地駕駛，后來雪越下越大，突然他的車撞上前方一輛鏟雪車。

現場視頻顯示，張先生車頂被掀，方向盤變形，主副駕兩個安全氣囊未彈出，他滿臉是血，車子外觀嚴重變形。

事發后當地交警大隊迅速趕到現場展開調查，2月6日出具的交通事故認定書顯示，張先生夜間行駛時遇雨雪路段未控制好車輛速度，被判擔此次事故的主要責任，鏟雪車未擺放好施工標識和危險警示標識，被判擔次責。

張先生介紹稱，事發時他的速度是50公里/小時至60公里/小時，“在這樣的情況下，我懷疑兩個安全氣囊形同虛設。”

“他們承諾會把EDR數據給我，同時還稱會給我一份氣囊未彈開的檢測報告，但后來他們食言了。”張先生稱，“我們報警后，他們才給EDR數據，但只是口頭告訴我說，事發時的撞擊速度不夠，撞擊角度不夠，導致安全氣囊未彈開。”

對此，理想汽車銀川賀蘭服務中心一名負責人介紹說，他們沒有安全氣囊未彈出的檢測報告，“我們當時只是口頭告訴他未彈出的可能性，具體原因需第三方檢測后才能出具。”

該負責人稱，經初步檢測并結合張先生車上的行車記錄儀分析得知，其左側車門及頂蓋吸收了大部分的碰撞能量，車輛正面防撞梁及機艙整體結構完整，碰撞橫向加速度及縱向加速度未達到彈開閾值，因此主副氣囊未展開，張先生提出的不管是置換車輛復購政策還是現金補償，都不符合三包法的相關規定，車子本身是沒有質量問題的，他可以通過起訴等方式維權。

是否一定是質量問題？

據了解，安全氣囊由傳感器、控制單元（ACU）和充氣裝置組成。當車輛遭遇正面或側面的嚴重碰撞時，傳感器會檢測到特定的加速度變化，并將信號發送至ACU。如果這些數據符合預設的安全氣囊觸發條件，ACU就會命令充氣裝置迅速充氣，使氣囊膨脹并吸收碰撞能量。值得注意的是，不同制造商對安全氣囊的具體觸發條件可能有所差異，但通常包括碰撞強度、角度以及速度等因素。

要使安全氣囊彈出，關鍵在于讓壓力傳感器和速度傳感器同時超過其預定閾值。在真實的駕駛環境中，通常發生在以下三個場景之一：

首先，當車速達到一定水平，通常是約30公里每小時或以上時，車輛發生碰撞。由于在較低速度下碰撞時，駕駛員和乘客通常能夠依靠自身的協調能力來克服慣性力，因此，只有當車速達到這一閾值時，安全氣囊系統才會被激活。

第二個關鍵條件是碰撞位置必須處于傳感器能夠探測的范圍內。通常，正面碰撞傳感器會集中在車頭左右各60°的區域內，而側氣囊和氣簾的傳感器則位于車門附近。

只有當撞擊點位于傳感器的監測區域內時，安全氣囊才會被成功觸發彈出。此外，撞擊的力度也是一個至關重要的條件。即使速度傳感器檢測到極高的速度，但如果壓力傳感器感受到的壓力數據不足以觸發安全氣囊，那么安全氣囊同樣不會彈出。

要觸發安全氣囊的彈出，必須同時滿足速度和壓力兩個條件，并且確保傳感器能夠捕捉到這些關鍵數據。

盡管某些交通事故看起來撞擊力度極大，但如果這些事故并未觸及傳感器監測范圍，安全氣囊可能無法及時彈出。例如，車輛撞擊樹木或路旁電線桿、追尾大型貨車，以及車頭側面的碰撞等情況，都可能因傳感器未能捕捉到關鍵數據而影響安全氣囊的及時反應。

也就是說，汽車碰撞后氣囊未彈并不一定意味著車輛存在質量問題。這可能是由于多種原因造成的，包括但不限于碰撞特性不符合觸發條件、設計上的限制等。只有在經過專業機構檢測后，確定是因為設計缺陷、制造缺陷等原因導致氣囊未能按照預期工作的情況下，才能認定為質量問題。

兩個月內發生多起事故

官網顯示，理想汽車創立于2015年，致力于為家庭用戶打造更安全、更舒適、更便捷的產品和服務，交付的智能電動車包含理想ONE、理想L系列、理想MEGA。2024年10月18日，歷時58個月達成百萬輛交付里程碑，創下中國豪華車最快達成百萬輛紀錄。

最新財報顯示，2024年前三季度，理想汽車累計實現營收1001.9億元，累計凈利潤45.1億元。其中第三季度，理想汽車營收達到429億元，同比增長23.6%；凈利潤達到28億元，這已經是連續八個季度盈利。

據理想汽車披露，2024年理想汽車共計交付新車58513輛，相較于去年同期實現了16.2%的增長。2025年1月，理想汽車交付新車29927輛。截至2025年1月31日，理想汽車歷史累計交付量為1163799輛。

值得注意的是，近兩個月內理想汽車已發生多起事故。

今年2月23日，吉林長春的張女士發布消息稱，自家在車庫停放的保時捷汽車被一輛疑似開啟智能駕駛的理想車撞成了事故車。保時捷車主張女士聽說自己車停在車庫被撞后，趕至車庫時，已經有很多人圍觀，“聽周圍人說是理想車主開啟了智能駕駛，然后車瞬間就竄出來了，就懟了過來，車里氣囊也都彈出來了。”所幸沒有造成人員傷亡。

無獨有偶，2月24日，有媒體報道了另外一起理想車主事故。

車主劉先生在接受采訪時表示：2024年12月31日過限寬墩，過去之后二三十米，氣囊直接就爆了，氣囊直接打到臉上，和扇臉一樣，然后車輪轂炸了、軸斷了。車主質疑：為啥車前臉完好無損也沒有撞擊為啥氣囊會爆？4S店解釋說：輪轂也有受力點，撞到限寬墩了。

針對上述三起事故，理想售后人員在查詢后予以確認，但是表示上述三起事故均在處理中，事故發生的具體原因還未查明。