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深藍準車主，心態崩了。

這陣子，有部分深藍準車主表示，下了購車訂單后，鎖單時間過早，無法參與深藍品牌后續相關優惠活動。

同時部分車型交車周期長，也讓用戶擔心影響自身參與國家補貼或地方補貼。

其他車主，還遇到了各種各樣的問題。譬如交付慢、降價補貼、智駕功能缺失等等。

這到底是怎么一回事？

（1）準車主和老車主，就活該被“背刺”？

功夫汽車在黑貓投訴平臺看到，有多起關于長安深藍汽的集體投訴，主要問題為“只接受訂單不生產”“活動變動”“其他服務問題”“訂金不退還”等。

雖然平臺顯示集體處理率100%，但仍有不少用戶表示未解決問題。

其中一條投訴內容顯示，有車主于11月5日下定一輛S07，至今訂單進度仍未變化。

而在11月20日，深藍發布了優惠活動，卻限制在11月20日-30日期間下定的消費者參加。

“活動參與不了就算了，再不交車，要轉黑粉了！”該用戶表示。

據功夫汽車了解，深藍購車流程為“小訂”（第一次支付為訂金）、“大定”（第二次為定金）、鎖單、匹配車輛（若生產出來則匹配成功）、付尾款、提車。

其中“小訂”是可以退的，“大定”則不能退。

其中，很多深藍準車主都卡在了“大定”之后的“匹配”環節。

大部分“準車主”的訴求，也是盡快提車。

今年9月，深藍汽車CEO鄧承浩在微博發文稱：“目前生產進度在追趕訂單進度，可能存在一定交付延誤，在此表示歉意。”

另一位車主表示，深藍在已下訂單的“老車主”車輛未生產的情況下，于11月20日發布了新活動，新鎖單用戶可獲得新權益。

他認為，僅僅幾天時間的差距，便讓老車主無法享受相關權益，是一種區別對待。

據功夫汽車了解，深藍此前推出“40周年活動”，活動時間為11月20日至30日，活動期間鎖單即可得到深藍商城價值為597元的用電自由包或悅享生活包（二選一）。

同時宣傳圖頁面還標明，11月30日（含）前鎖單深藍汽車任意車型，因深藍原因致使消費者應得而未得國家以舊換新或當地置換補貼，深藍汽車將按照消費者應領當地當期政策給予全額補償。

無論哪一家車企，都或多或少遇到過“產能魔咒”，這其中不乏特斯拉、比亞迪等。

所以深藍解決交付問題，一方面除了要穩定已鎖定用戶的情緒、安撫核心粉絲，另一方面也是為品牌長遠發展考慮。

交付能力在一定程度上，也等同于用戶口碑。

（2）功夫拍案

一年的價格戰下來，喘不上氣的車企、疲于應付的一線銷售們都有很多苦楚可講。

但最該受到關注的，還是那些投訴無門、自認倒霉的車主們。

剛提車的喜悅和短時間內的大幅降價交織在一起，遠遠不是一個“買定離手，愿賭服輸”就能簡單概括的。

被車企“背刺”，也不該是新能源車主的宿命。

好在，我們看到了深藍并沒有慢吞吞面對用戶的煩惱，或者干脆“裝鴕鳥”，不理不睬，盡力去尋找可行性之道。

后續結果如何，功夫汽車仍會持續關注。