58集團(tuán)推出58BaaS區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)，大公司頻頻布局BaaS平臺(tái)到底為了啥？區(qū)塊鏈
又一個(gè)區(qū)塊鏈BaaS平臺(tái)來(lái)了，你選得眼花繚亂了嗎。
8 月 20 日，58 集團(tuán) TEG - 區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了 58 專屬區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)—— 58BaaS（58 Blockchain-as-a-Service）。其公告中寫道，58BaaS 整體業(yè)務(wù)涵蓋應(yīng)用服務(wù)層、平臺(tái)服務(wù)層、底層核心平臺(tái)三大架構(gòu)，提供一整套區(qū)塊鏈部署、應(yīng)用開發(fā)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、彈性伸縮的解決方案。
58集團(tuán)表示，58BaaS專屬區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)將在招聘、二手車、房產(chǎn)等生活服務(wù)中得以應(yīng)用。
在招聘領(lǐng)域，58BaaS實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)歷內(nèi)容的可追溯、招聘公司信用認(rèn)證，去除虛假簡(jiǎn)歷和虛假招聘公司，解決易產(chǎn)生合同糾紛、求職者隱私易泄露、背調(diào)復(fù)雜招聘效率低下、簡(jiǎn)歷檔案不實(shí)及證書作假等問(wèn)題；
在二手車領(lǐng)域，58BaaS利用區(qū)塊鏈去中心化的特性，建立公開透明的汽車價(jià)值評(píng)估體系，解決信息不對(duì)稱、車輛信息可隨意篡改、缺乏公信力的車輛價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)等行業(yè)痛點(diǎn)，更客觀地衡量二手車交易價(jià)值；
在房產(chǎn)領(lǐng)域，用區(qū)塊鏈解決買賣雙方的不信任問(wèn)題，將電子合同寫入智能合約，消除流程繁瑣、信息不對(duì)稱、租售前調(diào)查成本高、買賣雙方搜索流程成本高等弊端，讓房產(chǎn)交易過(guò)程可監(jiān)督、更透明化。
除了58BaaS外，BaaS平臺(tái)儼然已成為大公司的心頭好。僅以BATJ來(lái)舉例，有百度開發(fā)了BaaS平臺(tái)百度Trust，主要專注金融、云計(jì)算領(lǐng)域；阿里開發(fā)的BaaS平臺(tái)阿里云BaaS涉及商品溯源、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)資產(chǎn)交易和數(shù)據(jù)內(nèi)容版權(quán)保護(hù)等領(lǐng)域；騰訊開發(fā)的TBaaS專注金融領(lǐng)域；京東開發(fā)的智臻鏈BaaS則專注物流、溯源領(lǐng)域。
總的來(lái)看，大公司們的確正在基于自身業(yè)務(wù)內(nèi)容板塊進(jìn)行開發(fā)，大公司如此頻繁地布局BaaS平臺(tái)到底為了啥？
一方面，區(qū)塊鏈 BaaS 平臺(tái)與自有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的結(jié)合將得以改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的痛點(diǎn)；而另一方面，想趕上區(qū)塊鏈風(fēng)口的大公司們，必定不愿觸碰法律紅線，所以在業(yè)務(wù)上會(huì)更關(guān)注技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。BaaS 作為底層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自然也成為了各大公司的爭(zhēng)相搶占的“香餑餑”。
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