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科技自媒體 / 周興斌

近日，美團(tuán)旗下小象生鮮在小程序發(fā)布方莊閉店公告，稱方莊店將于9月9日起停止運(yùn)營(yíng)。去年，美團(tuán)關(guān)閉了北京以外城市的所有小象生鮮門店，只保留了北京的兩家(方莊店和望京博泰店)。

如今，方莊店的關(guān)閉，或許意味著小象生鮮基本被美團(tuán)放棄。

事實(shí)上，美團(tuán)在生鮮零售業(yè)務(wù)上屢戰(zhàn)屢敗，美團(tuán)早在2017年，便推出了掌魚生鮮門店業(yè)態(tài)，但最終由小象生鮮代替，如今小象生鮮再度折戟。

時(shí)耶？命耶？美團(tuán)碰壁背后又有著哪些深層次緣由那？

平臺(tái)屬性過(guò)強(qiáng)：美團(tuán)欠缺自營(yíng)基因 ？

雖然，美團(tuán)在生鮮電商領(lǐng)域?qū)覍艺坳遣荒軉渭兊膹纳r賽道看美團(tuán)失敗緣由，而應(yīng)該是放在整個(gè)美圖業(yè)務(wù)線來(lái)俯瞰。

我們以出行行業(yè)為例，出行與本地生活中的餐飲、觀影、玩樂(lè)等均處于相互獨(dú)立的場(chǎng)景，用戶不會(huì)因?yàn)槌院韧鏄?lè)就綁定出行需求。

前兩年，美團(tuán)進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)的野心不可謂小，但是很快折戟。

后來(lái)，美團(tuán)打車轉(zhuǎn)而變身為聚合平臺(tái)，匯集了由首汽約車、曹操出行、神州專車等出行服務(wù)商提供的打車服務(wù)，才略顯成效。

兩輪出行業(yè)務(wù)同樣，收購(gòu)摩拜之后，改名為美團(tuán)打車，兩輪出行的自營(yíng)業(yè)務(wù)與美團(tuán)APP深度綁定，但是對(duì)于用戶來(lái)講，尋找共享單車是就近原則，即使線上獨(dú)家綁定，但這并不符合用戶的消費(fèi)習(xí)慣，兩輪出行從純自營(yíng)轉(zhuǎn)到平臺(tái)或許更能促進(jìn)日活。

美團(tuán)的流量屬于典型的“平臺(tái)型公域流量”，作為平臺(tái)要服務(wù)種類夠多樣化，平臺(tái)流量屬性決定了私域流量難以壯大，對(duì)于出行工具，服務(wù)上差別不太大，平臺(tái)流量決定著出行方式要更多樣化，而并非美團(tuán)自營(yíng)產(chǎn)品。

生鮮電商業(yè)務(wù)折戟，出行服務(wù)從自營(yíng)到開(kāi)放平臺(tái)才略見(jiàn)好轉(zhuǎn)，這背后反映出了美團(tuán)自營(yíng)基因的短缺。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)與直營(yíng)模式之間的平衡關(guān)系，美團(tuán)并沒(méi)有處理好，小象生鮮倒閉只是表現(xiàn)而已。

美團(tuán)的自營(yíng)難題：基因不夠，努力無(wú)用？

從根本上來(lái)講，美團(tuán)作為平臺(tái)型模式，自營(yíng)基因短缺，但是這其實(shí)并不是美團(tuán)做不好自營(yíng)的重要原因，畢竟電商領(lǐng)域，最典型的如京東，雖然是平臺(tái)電商，但是自營(yíng)業(yè)務(wù)做得也是風(fēng)生水起。

事在人為，美團(tuán)做不好自營(yíng)業(yè)務(wù)，與其自身能力不無(wú)關(guān)系。

首先：重視財(cái)務(wù)模型，缺乏投資長(zhǎng)期業(yè)務(wù)的勇氣和耐性。

王興曾在飯否上總結(jié)，“唯有投資，亦即人均資本存量的提升，才有可能擴(kuò)張?jiān)摻?jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)可能性邊界”。

如今已價(jià)值萬(wàn)億港元的美團(tuán)，持續(xù)地通過(guò)投資擴(kuò)張邊界，但同時(shí)，王興也感嘆，“做投資賺錢快不快，我說(shuō)不好，但做起投資來(lái)花錢是真快。”

相比于花錢來(lái)講，耐心與勇氣更重要，如果只留一樣，或許是耐心，而美團(tuán)的耐心顯然是不夠的。

美團(tuán)一度定位為“Food+Platform”平臺(tái)，“吃”理應(yīng)是核心。但是近年來(lái)我們卻不斷看到美團(tuán)“與吃無(wú)關(guān)”的布局，比如共享單車，比如共享充電寶。原因也不難理解，核心還是為了短期內(nèi)快速提升流量，緩解流量焦慮癥。

即便是與吃有關(guān)的，美團(tuán)對(duì)待商家態(tài)度也是缺乏耐心的，商家經(jīng)營(yíng)不易，美團(tuán)傭金比例一漲再漲。

殊不知，水能載舟亦能覆舟，部分商家倒戈相向，這背后或許與美團(tuán)的短視行為有關(guān)

其次：追逐流量，難沉下心做深產(chǎn)業(yè)鏈 

美團(tuán)作為本地生活平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)很明顯，流量充沛，靠著地推業(yè)務(wù)為千億市值打下了根基，但是為什么在美團(tuán)還算成功的情況下，阿里系仍舊能夠強(qiáng)勢(shì)入局，這個(gè)市場(chǎng)究竟還有什么機(jī)會(huì)？

虎嗅在采訪業(yè)內(nèi)人士時(shí)，得到的比較一致的答案是，這個(gè)市場(chǎng)的數(shù)字化賦能剛剛開(kāi)始，美團(tuán)執(zhí)迷于平臺(tái)和流量思維，這讓阿里系看到了機(jī)會(huì)。

數(shù)字化賦能的背后是產(chǎn)業(yè)鏈路的升維，而非單純的停留在流量。我們來(lái)看自營(yíng)業(yè)務(wù)，多是苦活、累活，京東當(dāng)年為了提升物流速度，自建倉(cāng)儲(chǔ)，一度虧損百億，導(dǎo)致多年未能實(shí)現(xiàn)盈利。

自營(yíng)業(yè)務(wù)沒(méi)有基因不可怕，可怕的是沒(méi)有做持久戰(zhàn)的耐心。以生鮮電商為例，和電商品類相比，生鮮電商環(huán)節(jié)復(fù)雜，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存的要求更高，對(duì)溫度也更加敏感，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都可能導(dǎo)致功虧一簣，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力要求極其的高。

生鮮電商的商業(yè)模式，需要流量，但是本質(zhì)上非流量型運(yùn)營(yíng)模式，單純的流量平臺(tái)很難玩的，很顯然美團(tuán)并沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)。

與其說(shuō)是平臺(tái)公司，不如說(shuō)更像是財(cái)務(wù)公司？

團(tuán)購(gòu)模式上市之初，確實(shí)為餐飲等線下實(shí)體產(chǎn)業(yè)、為廣大用戶帶來(lái)了新的增量?jī)r(jià)值。

實(shí)體行業(yè)有了新的流量來(lái)源，對(duì)提高效益增加了可能性，甚至一度顛覆了餐飲地段決定論；對(duì)于用戶，可以足不出戶，享受到高品質(zhì)服務(wù)。

可是美團(tuán)走的太遠(yuǎn)，或許忘記了初心。

如今，對(duì)平臺(tái)商家而言，像是被扼住了咽喉，留在美團(tuán)是傭金過(guò)高，離開(kāi)美團(tuán)，消費(fèi)者已經(jīng)養(yǎng)成了線上消費(fèi)下單的購(gòu)物習(xí)慣，貿(mào)然離去會(huì)影響收益，另外或許還要時(shí)不時(shí)的要面臨著二選一。

從整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)來(lái)講，美團(tuán)現(xiàn)在做的業(yè)務(wù)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)圈增量?jī)r(jià)值不大，盈利大于創(chuàng)新。

美團(tuán)從團(tuán)購(gòu)發(fā)家開(kāi)始，到外賣、酒旅、生鮮、出行、充電寶等，開(kāi)拓新業(yè)務(wù)的核心邏輯是看別人有沒(méi)有跑通，再直白點(diǎn)，就是看別人有沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。

如何向消費(fèi)者商家（上游）多賺一分錢，才是美團(tuán)最想要的。

美團(tuán)作為流量平臺(tái)，讓流量灌溉每一個(gè)本地生活的垂直領(lǐng)域，邏輯沒(méi)錯(cuò)，但是對(duì)于整個(gè)行業(yè)生態(tài)的運(yùn)行，卻沒(méi)有任何增量?jī)r(jià)值。

比如共享充電寶賽道，服務(wù)體系完善，競(jìng)爭(zhēng)充分，網(wǎng)點(diǎn)分布均勻，用戶體驗(yàn)上也沒(méi)啥大的痛點(diǎn)，美團(tuán)空降攪局，短期內(nèi)用戶享受補(bǔ)貼紅力，但是對(duì)行業(yè)正向創(chuàng)新意義不大。

還有如四輪出行，前期為了搶占市場(chǎng)補(bǔ)貼，可是對(duì)于交通出行秩序卻造成了一些影響，被約談也是情理之中。

如今的美團(tuán)，越來(lái)越強(qiáng)大，但是做的業(yè)務(wù)卻越來(lái)越?jīng)]有增量?jī)r(jià)值，玩的或許是零和游戲。與其說(shuō)是平臺(tái)型創(chuàng)新公司，不如說(shuō)是財(cái)務(wù)公司更為合適一些。

作者：周興斌，系資深媒體人、知名科技自媒體。2017年度中國(guó)十大最具影響力自媒體。關(guān)注電商新零售、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)、數(shù)碼家電等相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。