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3月底，車輛無法異地過戶交易未完成，卻不退服務費，被客戶告上法庭后，4月初，瓜子二手車又被曝數據造假，廣告也被叫停。企業宣傳海報設計中的廣告詞從“遙遙領先”換成了“一分鐘成交一輛車”，又換成“平均每一分鐘就成交一輛”。

這讓瓜子二手車董事長兼CEO楊浩涌很方，但這依然抵擋不住瓜子二手車走在行業前列的步伐。如今的楊浩涌，都是從瓜子二手車認知，極少有人知道他也是趕集網的創始人。就像很多搞技術的都喜歡搞點文藝一樣，楊浩涌喜歡吹薩克斯，很多人都認為這是不務正業，但這卻給楊浩涌帶來了機會、機遇。

2005年創辦趕集網，經歷了一波三折之后，趕集網超越當時國內1000多家競爭對手，走到了58同城的對面，隨后吸收了更多的融資后，開始了燒錢的對壘戰。然而，這種戰術并不會持久。2015年4月，58同城拿下趕集網，同年11月份，楊浩涌脫離58同城，獨自成立瓜子二手車，他要在二手車行業走上人生的另一個巔峰。

通過兩年的努力，瓜子二手車占領了二手車線上渠道68.3%的交易量，而其他競爭對手還都停留在個位數。更重要的是，楊浩涌利用大數據+智能算法推出了保賣業務，可以非常從容地運用算法模型，準確評估每輛二手車的定價，并且判斷車輛的銷售情況，迅速找到買家。

除了二手車，楊浩涌還把手伸到了新車上，上線了毛豆新車網，這或許是楊浩涌追求的另一個巔峰。