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近日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了2025年2月汽車投訴榜單。在榜單上許多品牌都因價格變動被投訴，其中最引人矚目的便是阿維塔。

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年2月阿維塔以111宗投訴位列投訴榜第三名，投訴主要集中在價格變動、車身不平整等問題。阿維塔07 Max車主普遍反映，購車后短期內(nèi)遭遇官方變相降價，導(dǎo)致車輛貶值。2025年2月18日發(fā)布的阿維塔07 Pro+車型，在配置升級的同時推出高額購車權(quán)益，導(dǎo)致Max車型市場價綜合降幅超3萬元，但官方僅對Pro車主提供補償，Max車主卻被區(qū)別對待。

一名2024款Max純電版車主稱，“阿維塔07max車型通過：1、低配車增配降價的方式，2、同配置車半年內(nèi)降價補貼高階智駕等形式，造成車主直接損失達(dá)2萬以上。”

還有車主表示：本人于2025年2月12日年購入阿維塔07Max純電車型，結(jié)果，2025年2月18日，阿維塔推出07Pro+車型，為了迎合PRO+車型的上市，MAX版車型明里暗里優(yōu)惠近2萬元+贈送權(quán)益近3萬元（綜合降幅超3萬元），我卻沒有得到任何補償。

值得一提的是，有車主透露，在阿維塔APP發(fā)布產(chǎn)品問題或者相關(guān)質(zhì)疑帖文后，所有內(nèi)容被強(qiáng)制下架，僅保留夸贊品牌的正面評價。且與官方一直無法取得正面溝通，所以，車主們只能通過微博/抖音等平臺發(fā)聲，但遭水軍攻擊及平臺聯(lián)合封禁維權(quán)內(nèi)容。

這不是阿維塔第一次被集體投訴了，早在去年10月，就有阿維塔車主在黑貓投訴、汽車之家等多個互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)表聯(lián)合維權(quán)聲明，稱2024年9月26日上市的阿維塔07，存在宣傳與實際性能明顯不符，誤導(dǎo)了數(shù)千名用戶在沒有試駕、沒有實車、沒有銷售提醒介紹的情況下盲訂ultra版本，造成損失，且在購車權(quán)益等方面遭遇區(qū)別對待等問題。

多名阿維塔07Ultra版車主介紹，在阿維塔官方直播中，曾明確宣傳阿維塔07 ultra車型的空簧高度，可以從標(biāo)準(zhǔn)高度155mm向上調(diào)節(jié)至210mm，但車主下訂后的官方資料中，關(guān)于阿維塔07 ultra車型空簧調(diào)節(jié)能力的解釋與上述宣傳存在明顯不符，變成了只有185mm的最高高度，“憑空消失”了30mm。

隨后，阿維塔科技總裁陳卓在其微博賬號回應(yīng)，近期關(guān)于07空氣彈簧行程的維權(quán)事件，是因為在9月19日#阿維塔07的官方預(yù)熱直播中，阿維塔工程師因長時間直播出現(xiàn)口誤，誤將“一鍵調(diào)平狀態(tài)下”的空簧上升高度說成了在“行駛狀態(tài)”下完成，因此給用戶帶來困擾，希望用戶諒解。

除了變相降價和區(qū)別對待問題外，阿維塔07在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面也頻頻出現(xiàn)問題。車主們反映，阿維塔07在駕駛過程中存在多種問題，如檔位切換提示太小、沒有后雨刷導(dǎo)致雨雪天氣無法清晰觀察后方情況、A柱和后視鏡盲點較大影響駕駛安全等。

在售后服務(wù)方面，車主們也對阿維塔的表現(xiàn)感到失望。他們表示，在面對車輛問題時，售后服務(wù)的響應(yīng)速度和處理效率都極低。許多車主在反映問題時，得到的回復(fù)往往是“需要向廠家確認(rèn)”或“內(nèi)部流程復(fù)雜”等敷衍之詞。阿維塔07的變相降價和集中投訴事件無疑給阿維塔的品牌形象帶來了嚴(yán)重的損害。這些事件不僅讓消費者對阿維塔的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)產(chǎn)生了質(zhì)疑和擔(dān)憂，更讓他們對阿維塔的品牌信譽和誠信度產(chǎn)生了懷疑。

主編點評

在技術(shù)狂飆突進(jìn)的時代，用戶權(quán)益保障與品牌信譽的維護(hù)同樣重要。阿維塔此次的集中投訴就很好的證明了這一點，若車企僅將“高端化”視為配置堆砌與營銷話術(shù)，而忽視用戶真實體驗與長期信任，最終將難逃市場反噬。