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互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)為期一年的整頓期即將落幕，而近期發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)借貸資金存管業(yè)務(wù)指引》也令行業(yè)一陣歡騰，熬過最嚴(yán)監(jiān)管期，或是大浪淘沙始見金的時候，不少平臺在這個過程中也選擇了轉(zhuǎn)型，車貸領(lǐng)域集中了過剩的企業(yè)，有人退出有人進(jìn)入，卻亦有積累多年的企業(yè)借合規(guī)東風(fēng)乘勢發(fā)力。

也有不少專業(yè)人士皆紛紛表示，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)合規(guī)經(jīng)營，始終是金融企業(yè)發(fā)展的主旋律，車貸行業(yè)更需要的是磨練內(nèi)功，沉淀發(fā)展和積累經(jīng)驗，定位好企業(yè)方向，發(fā)揮自身的優(yōu)勢和專長才是車貸行業(yè)的根本。

合規(guī)是底線，激烈競爭的汽車金融亦不例外

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，到2020年中國的汽車銷量將高達(dá)4000萬輛，汽車金融的滲透率將超過50%，汽車金融市場將突破2.5萬億元，汽車金融滲透率才17%，和國外高達(dá)80%的滲透率相差甚遠(yuǎn)，因此發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

然而，對于車貸市場未來的發(fā)展，市場聲音迥異，有人認(rèn)為車貸行業(yè)已經(jīng)成為紅海，截至2016年9月底，全國共有正常運營P2P網(wǎng)貸平臺2202家，其中至少有1136家涉足車貸業(yè)務(wù)，占比高達(dá)51%。

在有關(guān)人士看來，雖然車貸業(yè)務(wù)長期以來備受青睞，亦有不少平臺在轉(zhuǎn)型上選擇了車貸領(lǐng)域，但是這類轉(zhuǎn)型伴隨著業(yè)務(wù)模式的調(diào)整。而在日益嚴(yán)格的監(jiān)管下，以前粗放式經(jīng)營的開疆拓土也越來越難，合規(guī)始終是金融類平臺所必須倚重的。故此，合規(guī)是底線，激烈競爭的汽車金融也須遵從。

創(chuàng)新源于積累，2017年汽車金融將迎來飛速發(fā)展

當(dāng)然，合規(guī)穩(wěn)健經(jīng)營并不意味著要墨守陳規(guī)，企業(yè)還應(yīng)該具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，積極拓展自身所長，從而發(fā)揮出更大的優(yōu)勢，并將發(fā)展創(chuàng)新建立在優(yōu)勢資源上，并努力向行業(yè)上下游努力拓展。事實上所有的行業(yè)在競爭到一定程度，都勢必會遇見所謂的紅海問題，而如果能在自己擅長的領(lǐng)域繼續(xù)開拓，那么會發(fā)現(xiàn)其實紅海也是相對的。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年以來，已經(jīng)有4家汽車金融平臺獲得融資，且融資金額多數(shù)在億元級別以上。由此看來，今年汽車金融行業(yè)的巨大市場很可能被看好。

【來源： 網(wǎng)貸天眼】