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近期，長安汽車的深藍S09車型因涉嫌抄襲而成為輿論焦點。一些博主甚至發起了關于深藍S09是否“抄襲”理想L9的網絡投票，結果顯示，約77%的網友認為該車型屬于抄襲。

對此，長安汽車回應稱，深藍S09的設計是公司內部設計師團隊的原創，并強調該車已經獲得了國際認可的紅點獎，體現了家族化設計語言。然而，這一解釋并未獲得公眾的廣泛認同，輿論質疑仍然存在。

除了遭遇“抄襲門”風波，長安汽車還在財務和運營方面顯現出不小的壓力。最新財報顯示，長安汽車在2024年第三季度的業績表現不如預期，扣非凈利潤驟降75%。

此外，深藍汽車與阿維塔仍深陷虧損泥潭。在兩年半時間里，阿維塔、深藍汽車累計虧損達到了71.03億元、69.35億元。

深藍S09陷“抄襲門”

12月10日，工信部發布了新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。其中，長安汽車的深藍S09（型號SC6522AAA6HEV）在外觀和尺寸上與理想L9存在較高相似度，引發了外界的質疑。

理想汽車社交媒體總監孫敏杰發布了兩款車型的對比圖，并調侃道：“理想智行系列又壯大了？”

對此，深藍汽車在微博回應稱，深藍S09曝光后，得到了全網的關注，其中有不少人在討論長得像理想L9。“深藍S09是一款為全家人而來的大六座SUV，這款產品的外觀設計上是經過設計師們精心雕琢的，擁有一套獲得紅點獎產品設計獎的家族化設計語言。”

有網友質疑，“用SL03或者S07的前臉不行嗎？多好啊，非要弄的理里理氣的”……

經過仔細對比，深藍S09與理想L9確實在外觀設計上有許多相似之處，尤其是在前臉的燈帶、肌肉線條和車身腰線等部位。兩款車的設計元素如出一轍，但在霧燈、下包圍和輪輻等細節上有所差異。車身尺寸方面，深藍S09與理想L9僅有細微差距，特別是在高度和軸距上，兩者完全一致。深藍S09的長寬高分別為5205/1996/1800毫米，軸距為3105毫米，而理想L9的長寬高分別為5218/1998/1800毫米，軸距同樣為3105毫米。

對于深藍S09的設計初衷，深藍汽車解釋稱，用戶在伴隨著深藍品牌成長的同時，他們的人生階段也在進階，從單身到結婚生子，父母同住，現有的車輛已經不能很好地滿足家庭出行需求，他們需要一輛能夠滿載一家人的車。

對此，有網友指出，“用戶人生階段這個理論都是李想最先提出來的，連他的話術都抄了。”據悉，理想L9的設計理念是圍繞“移動的家”展開，旨在為家庭用戶創造一個超越時間的質感設計。

深藍汽車也承認，深藍S09無論是從外觀造型、配置、動力、智駕和價值方面，的確是和理想L9、問界M9是同一級別的，“歡迎大家拿深藍S09去和其他兩款產品進行比較”。

有分析認為，深藍S09“撞臉”理想L9，或許是垂涎后者良好的市場表現。作為理想汽車的旗艦車型，理想L9自2022年6月上市以來深受消費者信賴，曾取得“上市72小時預定用戶超過3萬名”的成績。自上市以來，理想L9累計交付量已經突破47萬輛；其中今年前11個月交付量超過7萬輛，在大型SUV中排名第二位。

深藍汽車、阿維塔仍深陷虧損泥潭

深陷“抄襲門”風波的長安汽車，同時也面臨著來自財務和市場的巨大壓力。

2024年前三季度，長安汽車實現營業收入1109.6億元，同比增長2.54%，但歸母凈利潤僅為35.8億元，同比下降63.78%。

其中，長安汽車2024年第三季度營業收入為342.37億元，同比下降19.85%，扣非凈利潤銳減75.66%，僅為5.12億元。

長安汽車在三季度業績說明會上解釋稱，關于第三季度歸母凈利潤下滑，一是主動調整銷售結構，銷量出現下滑，影響當期收入和利潤表現；二是三季度末新產品密集投放，研發費用和銷售費用相應增加；三是為了應對激烈的市場競爭，新增資源投入。

10月21日，在2024年長安科技生態大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，到2030年，長安汽車年銷量目標為500萬輛。其中，自主品牌銷量400萬輛，新能源銷量占比超60%，海外市場銷量占比超過30%。

這意味著，未來7年，長安汽車的總銷量相比于2023年需要“翻一番”。

近年來，長安汽車一直加速向新能源汽車轉型，旗下主要的新能源汽車品牌有阿維塔、深藍、長安啟源、長安Lumin等。

不過，深藍汽車與阿維塔仍深陷虧損泥潭。

根據半年報，今年上半年，阿維塔實現營收61.52億元，凈利潤-13.95億元；深藍汽車實現營收139.81億元，凈利潤-7.39億元。拉長時間看，2022年及2023年，阿維塔凈利潤分別虧損20.15億元、36.93億元，而同期深藍汽車分別虧損31.97億元、29.99億元。在兩年半時間里，阿維塔、深藍汽車累計虧損達到了71.03億元、69.35億元。

而長安汽車董事長朱華榮提出的“2030年實現年銷量500萬輛”的宏大目標，在現有的市場環境和技術能力下，能否憑借創新與務實逐漸復蘇，還是會陷入更深的泥潭，值得我們拭目以待。

最新的消息是，長安汽車擬定增募資不超60億元用于新能源車型開發等。

據長安汽車12月6日晚間公告稱，公司擬向實控人及其子公司發行股票，募資不超過60億元，用于新能源車型開發及產品平臺技術升級項目，以及全球研發中心建設及核心能力提升項目。其中，新能源車型開發及產品平臺技術升級項目募集資金擬投入金額為43億元，全球研發中心建設及核心能力提升項目募集資金擬投入金額為17億元。