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12月25日，一汽-大眾宣布，經中國一汽研究決定，自2024年12月25日起：潘占福不再擔任一汽-大眾董事、黨委書記、總經理，調回中國第一汽車集團有限公司（下稱“中國一汽”）工作，中國一汽常委、副總經理陳彬兼任一汽-大眾黨委書記、總經理；聶強任一汽-大眾黨委副書記、工會負責人，不再擔任一汽-大眾副總經理（商務）及銷售公司總經理、黨委書記，吳迎凱接替聶強擔任一汽-大眾副總經理（商務）及銷售公司總經理、黨委書記。

公開資料顯示，陳彬出生于1976年，過去多年間，陳彬在東風汽車集團任職，歷任東風德納車橋有限公司研發部產品研發中心副主任、十堰工廠廠長助理、采購部部長，東風汽車公司團委副書記、書記，東風汽車股份有限公司黨委書記、總經理，東風汽車集團股份有限公司總裁助理兼神龍汽車有限公司總經理、黨委書記等職。在東風汽車內部，陳彬被稱為“救火隊長”。2020年，神龍汽車月銷量跌至5000輛，企業經營出現重大危機。陳彬上任后啟用一系列變革舉措，幫助神龍汽車月銷量恢復到1萬輛以上。

2024年7月，陳彬任中國一汽黨委常委、副總經理。

一汽-大眾是一汽集團最重要的合資公司，巔峰時期年銷量近200萬輛，也是一汽集團重要利潤來源。2020年到2023年，一汽-大眾銷量整體呈現下行態勢，年銷量分別為216萬輛、186萬輛、182萬輛和191萬輛。2024年前11月，一汽-大眾銷量達142.7萬輛。