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據《晚點LatePost》消息，滴滴出行高級副總裁、城市運輸與服務事業群CEO付強將于近期離職，目前去向尚未揭曉。

付強出生于1981年，研究生畢業后先后在強生、葛蘭素史克、菲利普莫里斯（即萬寶路）等知名國際品牌任職，彼時正值中國加入WTO初期，豐富的外企履歷幫助他積累了充足的職業經理人經驗。2014年，付強加入快的打車，歷任區域運營總監、副總裁。2015 年滴滴與快的合并后，付強被任命為滴滴新建的代駕事業部總經理。

2016年滴滴戰略投資ofo，次年付強被派駐ofo任執行總裁，向 ofo 創始人兼 CEO 戴威匯報。但滴滴與ofo高管具體戰略部署差異極大，到2018年，滴滴正式與ofo決裂，而此前從ofo離職且許久未露面的付強再次回歸出任滴滴網約車的CEO，當年滴滴遭遇兩起嚴重安全事件，付強參與了滴滴網約車安全體系、司機服務和管理體系的建設。

2020 年滴滴提出未來三年的「0188 計劃」，目標是每天服務超 1 億單，兩輪車要分擔其中的 4000 萬單。當年，公司成立了「城市運輸與服務事業群」，將兩輪車、代駕、貨運業務等多個事業部合并，由付強擔任新事業群 CEO。

近三年，滴滴先后遭遇紐交所上市被罰、發展陷入瓶頸，疊加疫情影響，代駕業務、網約車業務、貨運業務都難有起色。滴滴管理層也頻繁震蕩。

2020年9月，滴滴出行副總裁、滴滴出行研究院副院長、AI Labs負責人葉杰平通過向全員發布內部信的方式宣布離開滴滴。

2020年10月，滴滴原執行總裁陳熙因個人原因離職。

2021年，滴滴高級副總裁、開源大牛章文嵩離職。滴滴聯合創始人兼董事長程維、聯合創始人兼總裁柳青以及負責國際業務的高級副總裁朱敬石接受監管部門的調查；原基礎平臺部高級技術總監于曉聲涉嫌重大腐敗舞弊案件、阿里CEO張勇、騰訊總裁劉熾平紛紛辭任滴滴董事……

新年伊始又進行重要的高層人事變動，似乎預示著滴滴這些年的震蕩仍將持續。