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2025年2月，東風奕派因為一場“紅色卡鉗”的文字游戲，徹底把自己玩進了輿論的漩渦。事情很簡單：車主們發現，買車時宣傳的“紅色卡鉗”在訂單里悄悄變成了“紅色卡鉗罩”。別看只多了一個“罩”字，差別可大了去了——紅色卡鉗是高性能剎車系統的象征，而卡鉗罩？呵呵，就是個塑料裝飾殼，跟性能半毛錢關系都沒有。

“優化描述”？不如說是“優化忽悠”

東風奕派的解釋是：最初申報工信部時確實寫的是“卡鉗”，但后來為了“更便于用戶理解”，改成了“卡鉗罩”。聽起來挺貼心，可問題是，訂單信息被系統自動修改，車主們完全蒙在鼓里。更離譜的是，部分車主發現購車合同里的配置描述也被后臺篡改了。內蒙的馮先生直接怒了：“我花5000元升級輪轂套裝，結果就買了個塑料罩？”

東風奕派趕緊出來辟謠，說5000元套裝里包含19英寸輪轂、馬牌輪胎和卡鉗罩，不是“只買了個罩子”。但問題是，消費者花的可是真金白銀，你玩這種文字游戲，誰還敢信你？

車主下單時看到的是“紅色卡鉗”，結果訂單被自動改成“卡鉗罩”。這種單方面修改合同的行為，不僅涉嫌違約，還可能構成欺詐。馮先生已經起訴東風奕派，這不僅是個人維權，更是消費者對品牌信任崩塌的縮影。

面對洶涌的輿情，東風奕派拖到2月23日才發聲明，輕描淡寫地說“優化描述”，還強調“硬件配置未變”。這種避重就輕的態度，讓眾多消費者難以接受。網友都忍不住調侃：“東風奕派的公關速度，還不如段子手快！”

口碑崩壞之前銷量已經崩了？

數據顯示，2024年東風奕派的累計零售量為4.6萬輛，全年批發量為5.8萬輛，與年初制定的10萬輛銷量目標相比，差距顯著，僅完成了目標的46%。

盡管進行了多次跨界營銷活動，但效果都不是很理想，品牌知名度仍未顯著提升，甚至銷量一直在往下跌，旗下的旗艦車型——東風奕派eπ008，2025年1月的銷量跌到1713臺，環比暴跌38.2%，要知道，這款車去年7月剛上市時，銷量還能沖到3000臺以上。

盡管上個月，東風奕派與華為簽署智能汽車戰略合作協議，希望通過華為的技術賦能提升產品競爭力和品牌知名度，但沒想到2月份就爆發了這個事件。

作為新品牌，東風奕派的品牌力較弱，消費者對其認知度較低，如今出現“卡鉗罩”事件，表面上是描述爭議，實際上暴露了品牌對用戶信任的輕視。車企競爭越來越激烈，但靠玩文字游戲、犧牲誠信來“降本增效”，最終只會反噬自己。

寫在最后：

東風奕派要想挽回用戶信任，光靠道歉和聲明是遠遠不夠的。車企要想長遠發展，必須把用戶權益放在首位，用透明溝通取代文字游戲。否則，銷量下滑只是開始，品牌崩塌才是終點。

總之，東風奕派這次算是給自己挖了個大坑。能不能爬出來，就看它能不能真正意識到：用戶信任，比什么都重要。